Jeżeli pojazd jest eksploatowany w trudnych warunkach (na przykład przy bardzo wysokich lub niskich temperaturach, powietrzu, przy złej jakości paliwa, na zakurzonych drogach, itp.), wymaga dodatkowych czynności konserwacyjnych, takich jak wymiana oleju na olej o odpowiedniej klasie lepkości, montaż wzmocnionych filtrów powietrza, regulacja zapłonu itp.
Ponadto odstępy między przeglądami technicznymi i konserwacją bieżącą powinny zostać skrócone w przypadku tych zespołów i mechanizmów, które podlegają większym obciążeniom, w zależności od konkretnych warunków eksploatacji o zwiększonym stopniu złożoności.
Jazda samochodem w warunkach zimowych
Zimą obciążenie akumulatora wzrasta. Dlatego przed nadejściem zimy warto sprawdzić jego stan na stacji obsługi pojazdów.
Jeżeli samochód nie będzie używany przez dłuższy czas w warunkach silnego mrozu, należy wymontować akumulator i schować go w ogrzewanym pomieszczeniu.
Przy temperaturach powietrza poniżej 0°C samochody z silnikami turbodiesel tankuje się specjalnym zimowym olejem napędowym. W temperaturach od -5°C i niższych do oleju napędowego dodaje się benzynę.
W tym momencie wskazane jest sprawdzenie i przygotowanie układu chłodzenia do pracy.
Lepkość oleju silnikowego musi odpowiadać temperaturze powietrza.
Najlepszą ochroną przed niszczącym działaniem środowiska zewnętrznego w tym okresie jest terminowa konserwacja i mycie samochodu.
Do zbiorników wody do spryskiwaczy dodaje się specjalny, odporny na mróz składnik chemiczny, który poprawia skuteczność czyszczenia i podwyższa temperaturę zamarzania wody.
Wskazana jest wymiana opon letnich na zimowe lub całoroczne.
Podróżując w terenie górzystym, szczególnie po zaśnieżonych drogach, konieczne jest posiadanie łańcuchów antypoślizgowych. Na niektórych odcinkach dróg górskich, na których występują zaspy, ich stosowanie jest wręcz obowiązkowe, m.in. oraz dla pojazdów z napędem na cztery koła.