Wszystkie niezbędne produkty do pielęgnacji samochodu można kupić na stacji obsługi. Sposoby ich stosowania wskazane są na opakowaniach.
Uwaga: Wszystkie chemikalia mogą być niebezpieczne dla zdrowia, jeśli są traktowane nieostrożnie. Przechowywane oddzielnie, z dala od dzieci.
Myjnia samochodowa
Najlepszą ochroną przed niszczycielskim działaniem warunków zimowych jest terminowe mycie i konserwacja samochodu, w tym jego dna, zwłaszcza w okresie posypywania dróg solą techniczną.
Im dłużej sól, kurz, opary, resztki owadów, ptasie odchody itp. znajdują się na pojeździe, tym intensywniejsze jest ich niszczące działanie.
Podczas mycia samochodu wężem nie należy kierować strumienia na dziurki od klucza, ponieważ zamki mogą zamarznąć. Rozpryski asfaltu, smoła, sadza, plamy oleju nie zawsze zmywa się wodą. Usunąć jak najszybciej odpowiednimi środkami pielęgnacyjnymi – w przeciwnym razie uszkodzą one lakier.
Ochrona
Trzeba to robić jak najczęściej.
Konserwacja chroni powierzchnię karoserii przed gromadzeniem się brudu (efekt odpychania brudu), a lakier przed niszczącym działaniem środowiska zewnętrznego, zwłaszcza w miastach uprzemysłowionych.
Polerowanie
Polerowanie jest konieczne tylko wtedy, gdy lakier jest matowy i nie można przywrócić połysku za pomocą środków konserwujących. Jeśli jednocześnie lakier nie zawiera w swoim składzie składników konserwujących, wymagana będzie dodatkowa konserwacja.
Matowe powierzchnie i produkty wykonane z materiałów sztucznych nie są konserwowane ani polerowane. W przeciwnym razie możesz zepsuć ich wygląd. Dobrze umyć wodą.
Naprawa uszkodzonego lakieru
Drobne uszkodzenia lakieru, takie jak pęknięcia, zadrapania, odpryski spowodowane uderzeniami kamieni itp., należy jak najszybciej zamalować, zanim pojawi się rdza, w tym celu samochód Audi posiada specjalne zestawy lakierów drogowych w odpowiednim kolorze.
Jeśli uszkodzone obszary są zardzewiałe, rdza jest najpierw usuwana, następnie nakładany jest podkład antykorozyjny, a dopiero potem malowany. Numer lakieru - oryginał (malowanie fabryczne) wskazane w sekcji "Numery identyfikacyjne pojazdu".
Pielęgnacja chromu
Plamy i zabrudzenia usuwa się środkami do czyszczenia chromu.
Może być konserwowany przed korozją, ale w dłuższych odstępach czasu. Ważne jest, aby środki konserwujące były nakładane równomiernie i całkowicie pokrywały całą chromowaną część.
Szyba
Śnieg i lód przylegający lub powstały na szybach usuwa się skrobaczką. Jednak nie drap ich. Resztki gumy ze szczotek, silikonu, plamy z oleju i tłuszczu usuwamy płynem do mycia szyb.
Nigdy nie przecieraj szyb ściereczką do czyszczenia lakieru – pozostające na niej środki konserwujące mogą spowodować zmatowienie szyby. Nie przyklejaj niczego do szkła z elektrycznie podgrzewanymi włóknami.
Szkło przyciemniane
Szyby samochodu od wewnątrz pokryte są cienką warstwą chromu. Aby nie porysować jej podczas czyszczenia lub prania, użyj specjalnej skórzanej szmatki, myjki lub miękkiego ręcznika lekko zwilżonego wodą. Jednocześnie nie zaleca się dodawania do niej agresywnych chemicznych środków czyszczących, takich jak np. do mycia naczyń.
Nie wolno używać skrobaków po tej stronie okien, a także przyklejać ich naklejkami.
Pióra wycieraczek
Aby działały prawidłowo, należy je także czyścić. W przypadku silnego zanieczyszczenia, np. resztek owadów, można je wyczyścić myjką. Ze względów bezpieczeństwa zaleca się wymianę szczotek na nowe raz lub dwa razy w roku.
Czyszczenie lusterek zewnętrznych
W celu zmniejszenia efektu oślepiania reflektorów jadącego z tyłu samochodu powierzchnia lusterek zewnętrznych pokryta jest specjalną warstwą ochronną.
Aby nie uszkodzić jej podczas czyszczenia, do wycierania szyby należy używać miękkiego ręcznika zamoczonego w wodzie lub skórzanej szmatki. Można użyć dowolnego środka do czyszczenia okien lub roztworu alkoholu. Polerowanie jest przeciwwskazane. Śnieg lub lód usuwa się specjalnym rozpuszczalnikiem – nigdy skrobaczką.
Uszczelki do drzwi, pokryw i okien
Aby zachować elastyczność uszczelek gumowych i wydłużyć ich żywotność, zalecamy od czasu do czasu potraktować je specjalnym środkiem do pielęgnacji gumy. Chroni również gumę przed zamarzaniem w warunkach zimowych.
Mechanizm otwierania klapy
Przynajmniej raz w roku należy wyczyścić prowadnice i nasmarować je smarem na bazie silikonu, aby poprawić poślizg.
Czyszczenie produktów wykonanych z materiałów sztucznych
Zwykle robi się to mokrym ręcznikiem. W razie potrzeby produkty wykonane z tworzywa sztucznego lub sztucznej skóry myje się specjalnym środkiem pielęgnacyjnym. Tylko nie rozpuszczalniki.
Czyszczenie obudowy
Tapicerkę i pokrowce można czyścić szczotką i specjalnym środkiem czyszczącym lub suchą pianką.
Czyszczenie pasów bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa muszą być zawsze czyste! Mocno zabrudzony pasek nie toczy się dobrze. Można prać w łagodnym roztworze mydlanym, bezpośrednio w samochodzie, bez demontażu.
Czyszczenie chemiczne pasów jest zabronione. Włókna tkaniny mogą ulec uszkodzeniu. Unikaj również kontaktu z roztworami alkalicznymi. Zwija się tylko po wyschnięciu.
Lekkie metalowe dyski
Aby zachować dekoracyjny wygląd należy regularnie, przynajmniej raz w tygodniu, dokładnie myć je wodą i oczyszczać z kurzu z okładzin hamulcowych oraz soli technicznej. Następnie traktuje się je specjalnym narzędziem bez zasady alkalicznej. Raz na trzy miesiące są dokładnie nacierane twardym woskiem. Polerowanie i czyszczenie środkami ściernymi jest zabronione.
Naprawa uszkodzeń lakieru odbywa się w zwykły, opisany wcześniej sposób.
Czyszczenie i konserwacja komory silnika
Wszystkie elementy i mechanizmy komory silnika, w tym silnik i sprzęgło, są zabezpieczane antykorozyjnie.
Jednocześnie, zwłaszcza zimą, gdy drogi są zasolone, potrzebne jest dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne. W tym celu całą komorę silnika, w tym dolną część silnika, myje się wodą, po czym zabezpiecza przed szkodliwym działaniem soli.
Zaleca się przynajmniej jednokrotne oczyszczenie silnika środkami odtłuszczającymi, ale w żadnym wypadku benzyną lub olejem napędowym. Roztwory odtłuszczające usuwają między innymi rdzę. Na wszystkie powierzchnie i spoiny nakłada się środki konserwujące.
Dolna część komory silnika, a zwłaszcza kanały odprowadzające wodę, są oczyszczone z liści i innych zanieczyszczeń, które utrudniają swobodny przepływ strumieni wody.
Ochrona podwozia
Spód maszyny jest niezawodnie chroniony przed chemicznymi i mechanicznymi skutkami środowiska zewnętrznego.
Jednocześnie nie jest wykluczone, że podczas eksploatacji powłoka ochronna może ulec uszkodzeniu z różnych przyczyn. W związku z tym zaleca się przynajmniej jesienią i wiosną sprawdzić jego stan iw razie potrzeby przywrócić.
Uwaga dla pojazdów z katalizatorami spalin. Wokół katalizatora zamontowane są dodatkowe płyty chroniące przed wysoką temperaturą w celu ochrony przed wysoką temperaturą spalin. Zabrania się ich usuwania lub zmniejszania liczby tych tablic. Jakiekolwiek dodatkowe mocowania w tym obszarze są niedopuszczalne.
Czyszczenie i pielęgnacja wyrobów ze skóry naturalnej
Do normalnego czyszczenia wystarczy wilgotny ręcznik. Dokładniejsze czyszczenie futerałów skórzanych wykonujemy myjką zamoczoną w ciepłej wodzie z niewielką domieszką specjalnego detergentu do produktów tego typu.
Komentarze gości