Мал. 2-14. Элементы мацавання паліўнага фільтра дызельнага рухавіка V6 TDI: 1 – корак адтуліны для выдалення вады, 4 Н·м; 2, 3 - шлангі падводу паліва; 4 - спружынны заціск; 5 - гайка; 6 - рэгулявальны клапан
Адкруціце корак 1 адтуліны для выдалення вады з паліўнага фільтра (гл. мал. 2-14).
Не дапушчайце трапленні дызельнага паліва на шлангі сістэмы астуджэння. Шлангі, на якія працяглы час уздзейнічала дызельнае паліва, неабходна замяніць.
Мал. 2-15. Падлучэнне ручной вакуумнай помпы VAG 1390 з кантэйнерам, абсталяваным кранам для зліву вады VAG 1390/1, да адтуліны на паліўным фільтры дызельнага рухавіка V6 TDI
Падлучыце шланг ручной вакуумнай помпы VAG 1390 з кантэйнерам, абсталяваным кранам для зліву вады VAG 1390/1, да адтуліны на паліўным фільтры (мал. 2–15).
Вакуумнай помпай адпампуйце каля 100 см³ вадкасці з паліўнага фільтра.
Адлучыце шланг ручной вакуумнай помпы ад адтуліны для выдалення вады на паліўным фільтры.
Укруціце корак у паліўны фільтр і зацягніце яе момантам 4 Н·м.
Пусціце рухавік і праверце адсутнасць уцечак у паліўнай сістэме.
(Дадзены артыкул скапіяваны з анлайн-рэсурсу «AudiManual.ru»)