Figura 2–14. Elemente de fixare ale filtrului de combustibil al motorului diesel V6 TDI: 1 - dopul orificiului pentru evacuarea apei, 4 Nm; 2, 3 – furtunuri de alimentare cu combustibil; 4 – clemă cu arc; 5 – nucă; 6 – supapă de control
Deșurubați dopul 1 al orificiului pentru a îndepărta apa din filtrul de combustibil (vezi Fig. 2–14).
Evitați contactul motorinei cu furtunurile sistemului de răcire. Furtunurile care au fost expuse mult timp la motorină trebuie înlocuite.
Figura 2–15. Conectarea pompei de vid de mână VAG 1390 cu un recipient echipat cu un robinet de evacuare a apei VAG 1390/1 la orificiul de pe filtrul de combustibil al unui motor diesel V6 TDI
Conectați furtunul pompei de vid de mână VAG 1390 cu un recipient echipat cu un robinet de evacuare a apei VAG 1390/1 la orificiul de pe filtrul de combustibil (Fig. 2–15).
Folosind o pompă de vid, aspirați aproximativ 100 cm³ de lichid din filtrul de combustibil.
Deconectați furtunul pompei de vacuum manuală de la orificiul de scurgere a apei de pe filtrul de combustibil.
Înșurubați mufa filtru de combustibil și strângeți-l la un cuplu de 4 Nm.
Porniți motorul și verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri.