Demontarea cutiei de viteze — vehicule cu motor diesel cu 4 cilindri (Audi Q5-8R)

Setați roțile din față în poziția drept înainte. Opriți contactul. Deconectați bateria.



Scoateți cu grijă capacul motocicletei. compartiment "în direcția săgeții" cu șuruburile de montare. Nu scoateți capacul motorului prin smucire sau deplasându-l în lateral. Îndepărtați ecranele de izolare fonică "1" și "2". Îndepărtați izolația fonică din dreapta și stânga "1" în pasajul roții.



Deșurubați piulițele țevii de evacuare "săgeți".



Deconectați sistemul de evacuare din zona "săgeții" manșonului de prindere și scoateți conducta de admisie.





Deșurubați racordul filetat "1".



Scoateți distanțierul. Scoateți carcasa de aer. filtra.



Deșurubați piulițele "1,2,3" ale turbocompresorului și legați filtrul.



Deșurubați șuruburile "2...6" care conectează motorul/cutia de viteze. Șuruburile "3" și "5" asigură suplimentar suporturile de linie. Fixați aceste suporturi la motor. Șurubul "2" fixează demarorul la cutia de viteze. Între demaror și cutie de viteze există un manșon distanțier "săgeată".





Instalați întinzătorul și agățați-l cu cureaua de tensionare "T10038" pe ochiul motorului, așa cum se arată în figură. Strângeți cureaua de fixare.



Risc de deteriorare a arcului airbag-ului. Deconectați cardanul de la mecanismul de direcție numai când roțile din față sunt instalate drept înainte. Nu mai modificați poziția volanului și a mecanismului de direcție dacă este necesar, fixați volanul cu bandă adezivă. Deșurubați șurubul "săgeată" al articulației cardanice. Apăsați cardanul mecanismului de direcție și mutați-l complet în sus.



Deșurubați piulița "1" a conductei de ulei hidraulic sub presiune a servodirecției. Risc de deteriorare a pieselor șasiului. Nu coborâți niciodată vehiculul pe roți decât dacă suportul cadrului auxiliar, mecanismul de direcție sau articulația transversală a cadrului auxiliar nu sunt instalate corect. Susținerea mașinii pe un cadru auxiliar sau pe lonjeli pentru cadru auxiliar (de exemplu, pe o mufă mobilă) nu este permis! Deșurubați șuruburile "săgeți" și scoateți traversa distanțierului cadrului auxiliar.





Cuplați treapta a 6-a prin demontarea arborelui schimbătorului de viteze "1" și deplasând pârghia cutiei de viteze "2" înainte în "direcția săgeții".



Dacă este prezent, deconectați conectorul "2" al senzorului de turație a motorului "G28" și eliberați el. cablu la punctul de control. "Poz. 1" nu trebuie luat în considerare.



Scoateți capacul "1" de sub "săgeata" cutiei de viteze.





Deșurubați cele 3 șuruburi "săgeata" ale discului antrenat, pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit în mod corespunzător cu 120° în sensul de rotație a motorului.



Deșurubați șuruburile "săgeți" și îndepărtați scutul termic al arborelui de antrenare din dreapta.



Deșurubați arborii de antrenare stânga și dreapta de pe arbori cu flanșa cutiei de viteze.





Crimp el. conectați "A" la punctul de control "săgeți". Scoateți suportul "B" cu conectorul "C" al senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 4 "G648" din cutia de viteze și fixați-l în partea de sus.



Scoateți șuruburile "1" și "3".



Deconectați conectorul electric "săgeată" al senzorului de detectare a vitezei "F208" folosind extractorul "T40138" și eliberați firul electric.





Vehicule cu sistem start-stop: Deconectați conectorul electric al senzorului de poziție neutră al cutiei de viteze -G701 "-1" și eliberați cablul.

Toate

Deșurubați șurubul "2" și scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului din cutia de viteze, scoțând tubul din suport. Legați cilindrul secundar de partea laterală a motorului. Risc de deteriorare a cilindrului auxiliar al ambreiajului. După demontarea cilindrului auxiliar al ambreiajului, nu apăsați pedala de ambreiaj. Deșurubați piulița "1".



Risc de deteriorare a arborelui schimbătorului de viteze. Nu apăsați arborele schimbătorului "1" cu o rangă și nu îl doborâți cu un ciocan. Montați extractorul "T40160" și scoateți pârghia cutiei de viteze "1".





Instalați un dispozitiv pentru umplerea și pomparea uleiului sub punctul de deconectare.

Deșurubați șuruburile "săgeți", deconectați conducta hidraulică "1" de la mecanismul de direcție și puneți-o deoparte. Pentru a preveni pătrunderea contaminării, închideți liniile și conductele deconectate de pe intercooler cu un dop curat din setul de prize pentru motorul VAS 6122.



Deșurubați șurubul "1" al demarorului. Deconectați demarorul de la cutia de viteze și lăsați-l în poziția de montare. Nu este nevoie să deconectați cablurile de pornire. Deșurubați șuruburile rămase "7 - 10" care conectează motorul la cutia de viteze. Instalați basculantul cu suportul de montare "T40173" sub cutia de viteze și fixați-l cu cablajul "1", așa cum se arată în figură. Când fixați hamul, asigurați-vă că el. firele de control nu erau ciupite.



Deșurubați șuruburile "săgeții" traversei tunelului. Apăsați cutia de viteze departe de motor și coborâți-o cu grijă folosind un instrument de înclinare. La coborâre, verificați dacă cablul de pe partea superioară a CP nu este ciupit. La coborâre, asigurați-vă că arborii de antrenare se mișcă liber.



În cazul înlocuirii cutiei de viteze demontate, este necesar să reinstalați următoarele piese pe noua cutie de viteze. Suportul "1" al barei de susținere a sistemului de evacuare. Traversa tunel cu pernă pentru cutia de viteze și suport pentru cutia de viteze.



Dacă este necesar, scoateți modulul ambreiajului.

Instalare

Notă: șuruburile strânse cu un unghi de strângere trebuie înlocuite. Șuruburile din aluminiu pentru fixarea motorului la transmisia manuală pot fi utilizate de două ori. Înlocuiți piulițele și șuruburile cu autoblocare, precum și garniturile. inele, garnituri și garnituri. manșete. Racordurile pentru furtunuri, tuburile de aer și furtunurile trebuie curățate de ulei și grăsime înainte de instalare. Pentru a asigura toate conexiunile furtunurilor, utilizați cleme din seria corespunzătoare. Pentru a asigura o fixare fiabilă a furtunurilor de alimentare cu aer la fitinguri, conexiunile filetate ale clemelor deja utilizate trebuie tratate cu un agent de îndepărtare a ruginei. În timpul instalării, toate legăturile de cablu trebuie plasate în locațiile lor originale.

Cupluri de strângere la montarea cutiei de viteze

Montați cutia de viteze pe suportul cutiei de viteze "T40173" și fixați-o cu cablajul "1", așa cum se arată în figură. Verificați arborele primar în punctul de instalare din "săgeata" discului volantului pentru semne de rodare. Dacă este necesar, înlocuiți rulmentul cu ace al discului volantului.



Instalați modulul ambreiajului dacă este necesar. Înainte de a conecta motorul și cutia de viteze, efectuați următoarele acțiuni pregătitoare. Introduceți dispozitivul de montare "T40169" de jos în carcasa cutiei de viteze și instalați modulul ambreiajului așa cum se arată în figură. Dispozitivul de montare "T40169" trebuie să se potrivească în canelura semicirculară "1" și suplimentar în orificiul de control "2". Pentru a găsi orificiul de inspecție, este necesar să rotiți modulul ambreiajului. Introduceți șuruburile dispozitivului de montare în orificiul de pe carcasa cutiei de viteze.



Instalați protecția de transport "T40170" de dedesubt sub carcasa cutiei de viteze și atașați-o la arbore cu flanșa "1".



Verificați prezența bucșelor de centrare "A" ale motorului și cutiei de viteze în blocul de cilindri, dacă este necesar, introduceți bucșele; Poz. "1...10" nu trebuie luat în considerare. Ridicați cutia de viteze astfel încât să poată fi instalat cilindrul auxiliar al ambreiajului. Strângeți șurubul "2".



Dacă este necesar, verificați reutilizarea și marcați șuruburile din aluminiu "2...10" care conectează motorul și cutia de viteze. Așezați motorul pe cutia de viteze și strângeți șuruburile "7...10" care leagă motorul/cutia de viteze. Montați demarorul și înșurubați șurubul "1" manual din partea motorului.

Atașați suportul "B" cu conectorul "C" al senzorului de temperatură a gazelor de eșapament 4 "G648" la cutia de viteze. Fixați e-mailul. conectați "A" la punctul de control "săgeți".



Montați maneta schimbătorului de viteze "2" după cum urmează. Maneta schimbătorului de viteze "2" poate fi instalată pe arborele schimbătorului de viteze "1" într-o singură poziție (crestătura din inelul de viteză "săgeata"). Strângeți șurubul "2" al manetei cutiei de viteze.



Strângeți tija furcii schimbătorului de viteze "1". Strângeți biela "3". Atașați conectorul "2" al senzorului de detectare a vitezei "F208". Scoateți hamul "T10038".



Continuați să ridicați cutia de viteze și strângeți șuruburile "săgeții" traversei tunelului. Scoateți basculantul cu suportul de montare "T40173" de sub cutia de viteze.



Îndepărtați întinderea. Deșurubați șurubul superior al demarorului "2" cu manșonul distanțier dintre demaror și "săgeata" cutiei de viteze.



Strângeți șuruburile rămase "1...6" ale conexiunii motor/cutie de viteze.

Vehicule cu sistem start-stop: Conectați conectorul senzorului de poziție neutră al cutiei de viteze "G701--1".

Toate

Înșurubați cardanul la mecanismul de direcție.



Înșurubați arborii de antrenare pe dreapta și stânga la arborii cu flanșă ai cutiei de viteze.



Instalați scutul termic al arborelui de antrenare.



Modul de ambreiaj la secvența de strângere a șuruburilor discului antrenat

Scoateți prinderea de transport "T40170" și dispozitivul de montare "T40169". Cuplați treapta a 6-a prin demontarea arborelui schimbătorului de viteze "1" și deplasând pârghia cutiei de viteze "2" înainte în "direcția săgeții".



Următoarea etapă de lucru este absolut necesară pentru a asigura un contact uniform cu discul condus fără distorsiuni. Rotiți ambele roți din față în aceeași direcție până când modulul de ambreiaj completează 1 rotație completă. Orificiul de inspecție "săgeata" ar trebui să fie vizibil din nou în locașul carcasei cutiei de viteze.

I

Strângeți șuruburile modulului de ambreiaj de pe discul antrenat după cum urmează: Folosiți numai șuruburi noi. Strângeți șuruburile cu o cheie inelară de 16 mm "V.A.G 1332/14". Înșurubați primul șurub "săgeată" până la capăt (2 Nm).



Rotiți modulul de ambreiaj folosind roțile din față cu 120° în sensul de rotație a motorului și strângeți al doilea șurub cu mâna (2 Nm). Rotiți din nou modulul de ambreiaj cu 120° în sensul de rotație a motorului. Înșurubați și strângeți al treilea șurub. Acum strângeți cele 2 șuruburi rămase. Instalarea se face în ordine inversă, ținând cont de următoarele. Instalați filtrul de particule și țeava de evacuare. Instalați carcasa conductei de aer. filtra. Instalați linii de servodirecție. Verificați nivelul uleiului în transmisia manuală. Instalați traversa cadrului auxiliar. Instalați ecrane de izolare fonică. Instalați o întindere. Acordați atenție lucrărilor de instalare a bateriei.

Cuplu de strângere (Nm)

Notă: Cuplurile de strângere date sunt valabile pentru piulițe și șuruburi ușor unse, fosfatate sau oxidate. Utilizarea suplimentară este permisă. lubrifianți, cum ar fi uleiurile de motor sau de transmisie, cu excepția lubrifianților care conțin grafit. Nu folosiți piese degresate. Toleranța cuplului de strângere este de ±15%.

Șuruburi și piulițe
	M6	9
	M7	15
	M8	20
	M10	40
	M12	65

Scut termic al arborelui cardan - cuplu de strângere

Strângeți șuruburile săgeților scutului termic al arborelui de antrenare la 23 Nm.

Montarea unui motor 2.0L TDI la o transmisie manuală

POS.	Bolt	Nm
1(1)	M10x50 (2)	65
2(3)	M12X100 (4)	30 + 90°
3(5), 6	M12x75 (4)	30 + 90°
4,5(5)	M12x120 (4)	30 + 90°
7...9	M1 0x75 (4)	15 + 90°
10	M12x50 (4)	30 + 90°
O	Bucșe de centrare

• (1) Fixează suplimentar demarorul.
• (2) Șurubul din oțel nu poate fi înlocuit.
• (3) Fixează suplimentar demarorul; cu add. manșon distanțier între demaror și cutie de viteze.
• (4) Verificați reutilizarea șuruburilor din aluminiu și înlocuiți dacă este necesar.
• (5) Fixează suplimentar suportul cablului electric.

Șuruburile din aluminiu "2...10" pot fi folosite de cel mult 2 ori. Prin urmare, după prima utilizare, marcați astfel de șuruburi cu două crestături "X" "săgeată" cu un tăietor.



În scopul de a cu pin pentru a nu deteriora șuruburile, nu ar trebui să fie fixați-le în strânsoarea. Introduceți șurubul, așa cum se arată în figură, în ansamblul capac capul pe 14 cu ajutorul 1/2 inch de acționare, care poate fi apoi fixați în strânsoarea. Marcate cu "X" șuruburile de re-utilizare. Oțel șurubul "1" se poate utiliza de mai multe ori.