Óvatosan távolítsa el a motor fedelét. rekeszben -a nyíl irányában- a rögzítőcsavaroktól. Ne távolítsa el a motorburkolatot rángatózóan vagy oldalra. Távolítsa el az -1- és -2- zajszigetelő paneleket. Távolítsa el a hangszigetelést a jobb és bal oldalon -1- a kerékívben.
Csavarja ki a kipufogócső anyákat -nyilak-.
Válassza le a kipufogórendszert a szorítóperselynél -nyilak- és távolítsa el a kipufogócsövet.
Csavarja ki a csavarkötést -1-.
Távolítsa el a távtartót. Távolítsa el a levegőházat. szűrő.
Csavarja ki a turbófeltöltő -1,2,3- anyákat és kösse le a szűrőt.
Csavarja ki a motor/sebességváltó csatlakozásának -2...6- csavarjait. A -3- és -5- csavarok emellett rögzítik a vezetéktartókat. Rögzítse ezeket a konzolokat a motorhoz. A -2 csavar rögzíti az indítót a sebességváltóhoz. Az önindító és a sebességváltó között van egy távtartó persely -nyíl-.
Szerelje fel a merevítőt, és rögzítse a feszítőszíjjal -T10038- a motorszemhez az ábrán látható módon. Húzza meg a feszítőszíjat.
A tekercselt légzsák rugó sérülésének veszélye. A kardáncsuklót csak egyenesen szerelt első kerekekkel válassza le a kormányműről. Ehhez ne változtasson többet a kormánykerék és a kormánymű helyzetén, ha szükséges, rögzítse a kormánykereket elektromos szalaggal. Csavarja ki a kardáncsukló csavarját -nyíl-. Nyomja ki a kormánymű kardáncsuklóját, és tolja fel teljesen.
Csavarja ki a szervokormány hidraulika olajnyomás-vezetékének -1- anyáját. Az alváz alkatrészeinek károsodásának veszélye. Soha ne engedje le a járművet a kerekeire, hacsak nincs megfelelően felszerelve a segédváz támasztéka, a kormánymű vagy a segédkeret keresztcsuklója. A jármű megtámasztása segédvázra vagy segédváz támasztékokra (például egy mobilaljzaton) nem megengedett! Csavarja ki a csavarokat -nyilak- és távolítsa el a segédkeret távtartóját.
Kapcsolja be a 6. fokozatot, ehhez vegye ki a váltótengelyt -1- és tolja előre a sebességváltó kart -2- a -nyíl irányába-.
Ha van, válassza le a -2-es elektromos csatlakozót a -G28-as motorfordulatszám mérőről, és szabadítsa meg az elektromos csatlakozást. vezetéket a sebességváltóhoz. -Pozíció. 1- ne vegye figyelembe.
Távolítsa el a burkolatot -1- a sebességváltó alatt -nyíl-.
Ehhez csavarja ki a hajtott tárcsa 3 csavarját -nyíl-, fordítsa el a főtengelyt 120°-kal a motor forgási irányába.
Csavarja ki a csavarokat -nyilak- és vegye le a jobb oldali hajtótengely hővédőjét.
Csavarja le a bal és jobb oldali hajtótengelyt a tengelyekről a sebességváltó karimájával.
E-mail tömörítés huzal -A- a sebességváltóhoz -nyilak-. Távolítsa el a -B- tartót a -C- csatlakozóval a kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő 4 -G648- számára a sebességváltóról, és rögzítse felül.
Távolítsa el az -1- és -3- csavarokat.
Válassza le az elektromos csatlakozót -nyíl a fogaskerék-érzékelőhöz -F208- a -T40138- lehúzóval és a szabad elektromos kábellel.
Rendszerrel felszerelt járművek «start-stop»: Válassza le a sebességváltó nulla helyzetérzékelőjének -G701 - -1 - elektromos csatlakozóját és a szabad kábelt.
Minden
Csavarja ki a csavart -2- és vegye ki a tengelykapcsoló munkahengert a sebességváltóból, eltávolítva a csövet a konzolról. Rögzítse a munkahengert a motor oldalához. A tengelykapcsoló munkahengerének károsodásának veszélye. A tengelykapcsoló munkahengerének eltávolítása után ne nyomja meg a tengelykapcsoló pedált. Csavarja le az anyát-1-.
A sebességváltó tengelyének károsodásának veszélye. Ne nyomja meg a váltótengelyt -1- egy feszítőrúddal, és ne üsse le kalapáccsal. Szerelje be a -T40160- lehúzót, és távolítsa el a sebességváltó kart -1-.
Szereljen be egy berendezést az olaj feltöltésére és kiszivattyúzására a leválasztási pont alá.
Csavarja ki a csavarokat -nyilak-, válassza le a hidraulika vezetéket -1 - a kormányműről és helyezze az egyik oldalra. A szennyeződések behatolásának megakadályozása érdekében tömítse le az intercooler leválasztott vezetékeit és csöveit a motordugókészlet -VAS 6122- tiszta dugójával.
Távolítsa el az indítócsavart -1-. Válassza le az önindítót a sebességváltóról, és hagyja beépítési helyzetben. Nincs szükség az indítókábelek leválasztására. Csavarja ki a maradék csavarokat -7 - 10-, amelyek a motort a sebességváltóhoz kötik. Helyezze a billenőmechanizmust a -T40173- tartókonzollal a sebességváltó alá, és rögzítse egy -1- hevederrel, az ábra szerint. A kábelköteg rögzítésekor ügyeljen arra, hogy az elektromos a sebességváltó vezetékei nem csíptek be.
Csavarja ki a csavarokat -nyilak- az alagút kereszttartójához. Nyomja le a sebességváltót a motortól, és óvatosan engedje le a billenőkar segítségével. Süllyesztéskor ellenőrizze, hogy a kábel nincs-e becsípve a sebességváltó felső oldalán. Leengedéskor ügyeljen arra, hogy a hajtótengelyek szabadon mozogjanak.
Kiszerelt sebességváltó cseréjekor a következő alkatrészeket kell kicserélni az új sebességváltóra. Konzol -1- a kipufogórendszer tartószalagjához. Alagút kereszttartó hajtómű párnával és hajtóműtartóval.
Ha szükséges, távolítsa el a tengelykapcsoló modult.
Telepítés
Megjegyzés: A meghúzási szögben meghúzott csavarokat ki kell cserélni. A motor kézi sebességváltóhoz való rögzítésére szolgáló alumínium csavarok 2 alkalommal használhatók. Cserélje ki az önzáró anyákat, csavarokat és tömítéseket. gyűrűk, tömítések és tömítések. mandzsetta A tömlőszerelvényeket, levegőcsöveket és tömlőket beszerelés előtt meg kell tisztítani az olajtól és a zsírtól. Az összes tömlőcsatlakozás rögzítéséhez használja a megfelelő sorozatú bilincseket. A levegőtöltő tömlők idomokhoz való megbízható rögzítése érdekében a már használt bilincsek menetes csatlakozásait rozsdamentesítővel kell kezelni. A telepítés során minden kábelkötegelőt ugyanazon a helyen kell elhelyezni.
Meghúzási nyomatékok a sebességváltó beszerelésekor
Helyezze a sebességváltót a sebességváltó konzolra -T40173- és rögzítse egy kábelköteggel -1 - az ábrán látható módon. Ellenőrizze a bemenő tengelyt, ahol be van szerelve a lendkerék tárcsájába -nyíl-, hogy nincs-e benne bejáratás jele. Ha szükséges, cserélje ki a lendkerék tárcsa tűcsapágyát.
Ha szükséges, szerelje be a tengelykapcsoló modult. A motor és a sebességváltó csatlakoztatása előtt végezze el a következő előkészítő lépéseket. Helyezze be alulról a T40169-es rögzítőszerszámot a sebességváltó házába, és szerelje be a tengelykapcsoló modult az ábrán látható módon. A -T40169- rögzítőeszköznek illeszkednie kell a félkör alakú horonyba -1- és ezen kívül a -2- ellenőrző furatba. Az ellenőrző lyuk megtalálásához el kell forgatni a tengelykapcsoló modult. Helyezze be a rögzítőeszköz csavarjait a sebességváltó házán lévő lyukba.
Helyezze a szállítási védelmet -T40170- alulról a sebességváltó háza alá és rögzítse a karimás tengelyre -1-.
Ellenőrizze a központosító hüvelyek meglétét -A- a motorhoz és a sebességváltóhoz a hengerblokkban, szükség esetén helyezze be a hüvelyeket. Pozíció. -1...10- nem veszik figyelembe. Emelje fel a sebességváltót, hogy be lehessen szerelni a tengelykapcsoló munkahengerét. Húzza meg a -2-es csavart.
Szükség esetén ellenőrizze az újrahasználat lehetőségét és jelölje meg a motort és a sebességváltót összekötő -2...10- alumínium csavarokat. Helyezze a motort a sebességváltóra és húzza meg a motor/sebességváltó csatlakozásának -7...10-es csavarjait. Szerelje be az önindítót, és kézzel csavarja be a motor felőli -1-es csavart.
Rögzítse a -B- konzolt -C- dugós csatlakozóval a 4 -G648- kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőhöz a sebességváltóhoz. Biztonságos e-mail huzal -A- a sebességváltóhoz -nyilak-.
Szerelje be a sebességváltó kart -2- az alábbiak szerint. Sebességváltó kar -2 - a váltótengelyre -1 - csak egy helyzetben szerelhető fel (mélyedés a fogaskerékben -nyíl-). Húzza meg a sebességváltó karjának -2- csavarját.
Húzza meg a váltóvilla rudat -1-. Húzza meg a hajtórudat -3-. Csatlakoztassa a fogaskerék-érzékelő -2-es csatlakozóját -F208-. Távolítsa el a kábelköteget -T10038-.
Folytassa a sebességváltó emelését, és húzza meg az alagút kereszttartójának csavarjait -nyilait. Távolítsa el a billenő mechanizmust a -T40173-as rögzítőkerettel a sebességváltó alól.
Távolítsa el a nyújtást. Csavarja ki a felső indítócsavart -2- távtartóval az önindító és a sebességváltó között -nyíl-.
Húzza meg a motor/sebességváltó kapcsolat fennmaradó csavarjait -1...6-.
Start-stop rendszerrel rendelkező járművek: Csatlakoztassa a sebességváltó üres állásérzékelőjének csatlakozóját -G701--1-.
Minden
Csavarja rá a kardáncsuklót a kormányműre.
Csavarja fel a jobb és bal oldali hajtótengelyeket a sebességváltó karimás tengelyeire.
Szerelje fel a hajtótengely hővédő pajzsát.
A csavarok meghúzási sorrendje a tengelykapcsoló modul és a hajtott tárcsa között
Távolítsa el a szállítási biztosítékot -T40170- és a rögzítőeszközt -T40169-. Kapcsolja be a 6. fokozatot, ehhez vegye ki a váltótengelyt -1- és tolja előre a sebességváltó kart -2- a -nyíl irányába-.
A munka következő szakasza feltétlenül szükséges a hajtott lemezzel való egyenletes érintkezés biztosításához, torzítás nélkül. Forgassa el mindkét első kereket ugyanabba az irányba, amíg a tengelykapcsoló modul 1 teljes fordulatot nem hajt. Az ellenőrző furatnak -nyíl- ismét láthatónak kell lennie a hajtómű házának mélyedésében.
I
Húzza meg a tengelykapcsoló modul csavarjait a hajtott lemezen: Csak új csavarokat használjon. Húzza meg a csavarokat 16 mm-es gyűrűs kulccsal -VAG 1332/14-. Csavarja be teljesen az első csavart -nyíl- (2 Nm).
Forgassa el a tengelykapcsoló modult az első kerekeken keresztül 120°-kal a motor forgási irányába, és húzza meg kézzel a második csavart (2 Nm). Forgassa el ismét a tengelykapcsoló modult 120°-kal a motor forgási irányába. Csavarja be és húzza meg a harmadik csavart. Most húzza meg a fennmaradó 2 csavart. A beszerelés fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket. Szerelje be a részecskeszűrőt és a kipufogócsövet. Szerelje be a levegőházat. szűrő. Szerelje be a szervokormány vezetékeit. Ellenőrizze az olajszintet a kézi sebességváltóban. Szerelje be a segédkeret keresztet. Szereljen fel hangszigetelő képernyőket. Szereljen be hordágyat. Ügyeljen az akkumulátor beszerelési munkáira.
Meghúzási nyomatékok (Nm)
Megjegyzés: A megadott meghúzási nyomatékok enyhén kenett, foszfátozott vagy oxidált anyákra és csavarokra vonatkoznak. Kiegészítők használata megengedett kenőanyagok, például motor- vagy sebességváltó-olajok, a grafittartalmú kenőanyagok kivételével. Ne használjon zsírtalanított alkatrészeket. A meghúzási nyomaték tűrése±15%.
P. I
Csavarok és anyacsavarok | |
M6 | 9 |
M7 | 15 |
M8 | 20 |
M10 | 40 |
M12 | 65 |
Hővédő pajzs a hajtótengelyhez - meghúzási nyomaték
Húzza meg a hajtótengely hőpajzsának csavarjait -nyilak- 23 Nm nyomatékkal.
A 2,0 literes TDI motor felszerelése a kézi sebességváltóra
POZÍCIÓ. | Csavar | Nm |
1 (1) | M10x50 (2) | 65 |
2 (3) | М12Х100 (4) | 30 + 90° |
3 (5), 6 | M12x75 (4) | 30 + 90° |
4,5 (5) | M12x120 (4) | 30 + 90° |
7...9 | M1 0x75 (4) | 15 + 90° |
10 | M12x50 (4) | 30 + 90° |
A | Központosító ujjak |
- (1) Ezenkívül rögzíti az indítót.
- (2) Az acélcsavar nem cserélhető.
- (3) Ezenkívül rögzíti az önindítót; kiegészítővel távtartó az önindító és a sebességváltó között.
- (4) Ellenőrizze, hogy az alumíniumcsavarok újra felhasználhatók-e, és szükség esetén cserélje ki.
- (5) Ezenkívül az elektromos huzaltartó rögzítve van.
Alumínium csavarok -2...10- nem használhatók 2-nél többször. Ezért az első használat után jelölje meg az ilyen csavarokat két bevágással egy vágó segítségével "X" -nyíl-.
Annak érdekében, hogy ne sérüljenek meg a csavarok bevágáskor, ne rögzítse azokat satuba. Illessze be a csavart az ábrán látható módon a 14-es foglalatú fejbe az 1/2 segítségével" -meghajtó, amely ezután egy satuban rögzíthető. Megjelölt "X" Ne használja újra a csavarokat. Az acélcsavar -1- többször is használható.
Alagút kereszttartó, sebességváltó tartó és hajtóműtartó 1/4. Anya: 20 Nm; 2. Csavar: 70 Nm; 3. Csavar: 40 Nm; 5. Sebességváltó támogatás; 6. Sebességváltó párna; 7. Alsó ütköző: a sebességváltó párnájához; 8. Csavar: 20 Nm + 90°; cserélje ki; 9. Alagút kereszttartó
Látogatói megjegyzések