Sebességváltó eltávolítás — 4 hengeres dízelmotorral szerelt járművek (Audi Q5-8R)

Állítsa az első kerekeket egyenes helyzetbe. Kapcsolja le a gyújtást. Csatlakoztassa le az akkumulátort.



Óvatosan vegye le a motorkerékpár fedelét. rekeszt "a nyíl irányában" a rögzítőcsavarokkal. Ne távolítsa el a motorburkolatot rángatással vagy oldalra mozdítással. Távolítsa el az "1" és "2" zajszigetelő árnyékolót. Távolítsa el a hangszigetelést a jobb és bal oldali "1" kerékívben.



Csavarja ki a kipufogócső anyáit "nyilak".



Válassza le a kipufogórendszert a szorítóhüvely "nyíl" területén, és távolítsa el a bemeneti csövet.





Csavarja ki az "1" menetes csatlakozást.



Távolítsa el a távtartót. Távolítsa el a levegőházat. szűrő.



Csavarja ki a turbófeltöltő "1,2,3" anyáit és rögzítse a szűrőt.



Csavarja ki a motort/sebességváltót összekötő "2...6" csavarokat. A "3" és "5" csavarok emellett rögzítik a vezetéktartókat. Rögzítse ezeket a konzolokat a motorhoz. A "2" csavar rögzíti az indítót a sebességváltóhoz. Az önindító és a sebességváltó között van egy távtartó hüvely "nyíl".





Szerelje be a feszítőt, és akassza fel a "T10038" feszítőszíjjal a motorszemre, az ábra szerint. Húzza meg a rögzítő pántot.



A légzsák rugójának sérülésének veszélye. Csak akkor válassza le a kardáncsuklót a kormányműről, ha az első kerekek egyenesen előre vannak szerelve. Ne változtassa tovább a kormánykerék és a kormánymű helyzetét, ha szükséges, rögzítse a kormánykereket szalaggal. Csavarja ki a kardáncsukló "nyíl" csavarját. Nyomja meg a kormánymű kardáncsuklóját, és mozgassa teljesen felfelé.



Csavarja ki a szervokormány nyomóhidraulika olajvezetékének "1" anyáját. Az alváz alkatrészeinek károsodásának veszélye. Soha ne engedje le a járművet a kerekeire, hacsak nincs megfelelően felszerelve a segédváz támasztéka, a kormánymű vagy a segédkeret keresztcsuklója. Az autó megtámasztása segédvázra vagy segédváz támasztékokra (például egy mobilaljzaton) nem megengedett! Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és távolítsa el a segédkeret távtartó kereszttartóját.





Kapcsolja be a 6. sebességfokozatot az "1" sebességváltó tengely eltávolításával, és a "2" sebességváltó kart előre tolásával a "nyíl irányába".



Ha van, húzza ki a "G28" motorfordulatszám-érzékelő "2" csatlakozóját, és engedje el az el. vezetéket az ellenőrzőponthoz. Az "1. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.



Távolítsa el az "1" fedelet a sebességváltó "nyíl" alatt.





Csavarja ki a hajtott tárcsa 3 csavarját "nyíl", ehhez fordítsa el a főtengelyt ennek megfelelően 120°-kal a motor forgási irányába.



Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és távolítsa el a jobb oldali hajtótengely hővédőjét.



Csavarja le a bal és jobb oldali hajtótengelyt a tengelyekről a sebességváltó karimájával.





Crim az el. huzal "A" a "nyilak" ellenőrzőponthoz. Távolítsa el a 4. kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő "G648" "B" konzolját a "C" dugós csatlakozóval a sebességváltóról, és rögzítse felül.



Távolítsa el az "1" és "3" csavarokat.



Válassza le az "F208" fogaskerék-érzékelő érzékelő "nyíl" elektromos csatlakozóját a "T40138" lehúzó segítségével, és engedje el az elektromos vezetéket.





Start-stop rendszerrel rendelkező járművek: Húzza ki a sebességváltó üres állásérzékelőjének elektromos csatlakozóját -G701 "-1" és engedje el a kábelt.

Minden

Csavarja ki a "2" csavart, és távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengert a sebességváltóból, eltávolítva a csövet a konzolból. Rögzítse a munkahengert a motor oldalához. A tengelykapcsoló munkahengerének károsodásának veszélye. A tengelykapcsoló munkahengerének eltávolítása után ne nyomja meg a tengelykapcsoló pedált. Csavarja ki az "1" anyát.



A sebességváltó váltótengelyének sérülésének veszélye. Ne nyomja meg feszítővassal az "1" sebességváltó tengelyt, és ne üsse le kalapáccsal. Szerelje be a "T40160" lehúzót, és távolítsa el a sebességváltó kart "1".





Szereljen be egy berendezést az olaj feltöltésére és kiszivattyúzására a leválasztási pont alá.

Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, válassza le az "1" hidraulika vezetéket a kormányműről, és tegye félre. A szennyeződések bejutásának elkerülése érdekében zárja le a leválasztott vezetékeket és csöveket az intercooleren a VAS 6122 motor dugaszkészletének tiszta dugójával.



Csavarja ki az önindító "1" csavarját. Válassza le az önindítót a sebességváltóról, és hagyja beépítési helyzetben. Nincs szükség az indítókábelek leválasztására. Csavarja ki a maradék "7-10" csavarokat, amelyek a motort a sebességváltóhoz kötik. Szerelje fel a billenőkart a "T40173" rögzítőkonzollal a sebességváltó alá, és rögzítse az "1" kábelköteggel, az ábra szerint. A kábelköteg rögzítésekor ügyeljen arra, hogy az el. a vezérlő vezetékek nem csípték be.



Csavarja ki az alagút kereszttartójának "nyíl" csavarjait. Nyomja le a sebességváltót a motortól, és óvatosan engedje le egy billenőszerszám segítségével. Leengedéskor ellenőrizze, hogy a CP felső oldalán lévő kábel nincs-e becsípve. Leengedéskor ügyeljen arra, hogy a hajtótengelyek szabadon mozogjanak.



Az eltávolított sebességváltó cseréje esetén a következő alkatrészeket kell visszaszerelni az új sebességváltóra. A kipufogórendszer tartórúdjának "1" tartója. Alagút kereszttartó hajtómű párnával és hajtóműtartóval.



Ha szükséges, távolítsa el a tengelykapcsoló modult.

Telepítés

Megjegyzés: A meghúzási szöggel meghúzott csavarokat ki kell cserélni. A motor kézi sebességváltóhoz való rögzítésére szolgáló alumínium csavarok kétszer használhatók. Cserélje ki az önzáró anyákat és csavarokat, valamint a tömítéseket. gyűrűk, tömítések és tömítések. mandzsetta. A tömlőszerelvényeket, levegőcsöveket és tömlőket beszerelés előtt meg kell tisztítani az olajtól és a zsírtól. Az összes tömlőcsatlakozás rögzítéséhez használja a megfelelő sorozatú bilincseket. A légnyomás-tömlők idomokhoz való megbízható rögzítése érdekében a már használt bilincsek menetes csatlakozásait rozsdaeltávolítóval kell kezelni. A telepítés során minden kábelkötegelőt az eredeti helyére kell helyezni.

Meghúzási nyomatékok a sebességváltó beszerelésekor

Szerelje fel a sebességváltót a "T40173" sebességváltó konzolra, és rögzítse az "1" kábelköteggel, az ábrán látható módon. Ellenőrizze a primer tengelyt a lendkeréktárcsa "nyíl" beépítési pontján, hogy nincs-e benne bejáratás jele. Ha szükséges, cserélje ki a lendkerék tárcsa tűcsapágyát.



Szerelje be a tengelykapcsoló modult, ha szükséges. A motor és a sebességváltó csatlakoztatása előtt végezze el a következő előkészítő műveleteket. Helyezze be a "T40169" rögzítőeszközt alulról a sebességváltó házába, és szerelje be a tengelykapcsoló modult az ábrán látható módon. A "T40169" rögzítőeszköznek illeszkednie kell az "1" félkör alakú horonyba, valamint a "2" vezérlőfuratba. Az ellenőrző furat megtalálásához el kell forgatni a tengelykapcsoló modult. Helyezze be a rögzítőeszköz csavarjait a sebességváltó házán lévő lyukba.



Szerelje fel alulról a "T40170" szállítási védelmet a sebességváltó háza alá, és rögzítse a tengelyre az "1" karimával.



Ellenőrizze a motor és a sebességváltó "A" központosító perselyeinek jelenlétét a hengerblokkban, ha szükséges, helyezze be a perselyeket. Pozíció. Az "1...10"-et nem szabad figyelembe venni. Emelje fel a sebességváltót, hogy be lehessen szerelni a tengelykapcsoló munkahengerét. Húzza meg a "2" csavart.



Ha szükséges, ellenőrizze az újrahasználatot, és jelölje meg a motort és a sebességváltót összekötő "2...10" alumínium csavarokat. Helyezze a motort a sebességváltóhoz, és húzza meg a motort/sebességváltót összekötő "7...10" csavarokat. Szerelje be az önindítót és csavarja be kézzel az "1" csavart a motor felől.

Rögzítse a 4. "G648" kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő "B" konzolját a "C" dugós csatlakozóval a sebességváltóhoz. E-mail rögzítése. huzal "A" a "nyilak" ellenőrzőponthoz.



Szerelje be a "2" sebességváltó kart az alábbiak szerint. A "2" sebességváltó kar csak egy helyzetben szerelhető fel az "1" sebességváltó tengelyre (a fogaskerék rovátkája "nyíl"). Húzza meg a sebességváltó karjának "2" csavarját.



Húzza meg az "1" váltóvilla rudat. Húzza meg a "3" összekötő rudat. Csatlakoztassa az "F208" fogaskerék-érzékelő érzékelő "2" csatlakozóját. Távolítsa el a "T10038" kábelköteget.



Folytassa a sebességváltó emelését, és húzza meg az alagút kereszttartójának "nyíl" csavarjait. Távolítsa el a billenőkart a "T40173" tartókonzollal a sebességváltó alól.



Távolítsa el a nyújtást. Csavarja ki a felső indítócsavart "2" a távtartó hüvelyrel az indító és a sebességváltó "nyíl" között.



Húzza meg a motor/sebességváltó kapcsolat fennmaradó "1...6" csavarjait.

Start-stop rendszerrel rendelkező járművek: Csatlakoztassa a "G701--1" sebességváltó üres állásérzékelőjének csatlakozóját.

Minden

Csavarja rá a kardáncsuklót a kormányműre.



Csavarja fel a jobb és bal oldali hajtótengelyeket a sebességváltó karimás tengelyeire.



Szerelje fel a hajtótengely hővédő pajzsát.



A tengelykapcsoló modul és a hajtott tárcsa csavarjainak meghúzási sorrendje

Távolítsa el a "T40170" szállítási rögzítést és a "T40169" rögzítőeszközt. Kapcsolja be a 6. sebességfokozatot az "1" sebességváltó tengely eltávolításával, és a "2" sebességváltó kart előre tolásával a "nyíl irányába".



A munka következő szakasza feltétlenül szükséges a hajtott lemezzel való egyenletes érintkezés biztosításához, torzítás nélkül. Forgassa el mindkét első kereket ugyanabba az irányba, amíg a tengelykapcsoló modul el nem végez 1 teljes fordulatot. Az ellenőrző lyuk "nyílnak" ismét láthatónak kell lennie a sebességváltó házának mélyedésében.

I

Húzza meg a tengelykapcsoló modul csavarjait a hajtott tárcsán az alábbiak szerint: Csak új csavarokat használjon Húzza meg a csavarokat 16 mm-es gyűrűs kulccsal "V.A.G 1332/14". Csavarja be teljesen az első csavart "nyíl" (2 Nm).



Forgassa el a tengelykapcsoló modult az első kerekekkel 120°-kal a motor forgási irányába, és húzza meg kézzel a második csavart (2 Nm). Forgassa el ismét a tengelykapcsoló modult 120°-kal a motor forgási irányába. Csavarja be és húzza meg a harmadik csavart. Most húzza meg a fennmaradó 2 csavart. A telepítés fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket. Szerelje be a részecskeszűrőt és a kipufogócsövet. Szerelje fel a légcsatorna házát. szűrő. Szerelje be a szervokormány vezetékeit. Ellenőrizze az olajszintet a kézi sebességváltóban. Szerelje fel a segédkeret kereszttartóját. Szereljen fel zajszigetelő árnyékolókat. Szereljen be egy szakaszt. Ügyeljen az akkumulátor beszerelési munkáira.

Meghúzási nyomatékok (Nm)

Megjegyzés: A megadott meghúzási nyomatékok enyhén zsírozott, foszfátozott vagy oxidált anyákra és csavarokra érvényesek. További felhasználás megengedett. kenőanyagok, például motor- vagy sebességváltó-olajok, a grafittartalmú kenőanyagok kivételével. Ne használjon zsírtalanított alkatrészeket. A meghúzási nyomaték tűrése ±15%.

Csavarok és anyák
	M6	9
	M7	15
	M8	20
	M10	40
	M12	65

A kardántengely hőpajzsa - meghúzási nyomaték

Húzza meg a hajtótengely hővédő pajzsának nyílcsavarjait 23 Nm nyomatékkal.

2,0 literes TDI motor felszerelése kézi sebességváltóra

POZÍCIÓ.	Csavar	Nm
1(1)	M10x50 (2)	65
2(3)	M12X100 (4)	30 + 90°
3(5), 6	M12x75 (4)	30 + 90°
4,5(5)	M12x120 (4)	30 + 90°
7...9	M1 0x75 (4)	15 + 90°
10	M12x50 (4)	30 + 90°
A	Központosító perselyek

• (1) Ezenkívül rögzíti az önindítót.
• (2) Az acélcsavar nem cserélhető.
• (3) Ezenkívül rögzíti az önindítót; kiegészítéssel. távtartó hüvely az önindító és a sebességváltó között.
• (4) Ellenőrizze az alumíniumcsavarok újrafelhasználhatóságát, és szükség esetén cserélje ki.
• (5) Ezenkívül rögzíti az elektromos kábeltartót.

A "2...10" alumínium csavarok legfeljebb 2 alkalommal használhatók. Ezért az első használat után jelölje meg az ilyen csavarokat két bevágással "X" "nyíl" egy maróval.



Annak érdekében, hogy ne sértse meg a csavarokat, amikor berepedés, ne rögzítse őket, egy satu. Helyezze be a villám, mint látható a képen a 14 "vége fej segítségével egy 1/2" - meghajtó, amely majd rögzíteni, egy satu. Ne használja újra a csavarok megjelölve egy "X". Acél csavar "1" többször is használhatóak.



(A cikk a forrás anyagának újranyomtatása: AudiManual.ru)