Figyelem. A speciális automata sebességváltó eltávolításának és beszerelésének műveletei hasonlóak a kézi sebességváltó ki- és beszerelésének műveleteihez, és a fejezet elején találhatók. A következőkben csak a 4 hengeres motorral kombinált speciális automata sebességváltóval kapcsolatos műveleteket közöljük.
Támassza meg a motor súlyát emelőszerkezettel a hengerfejhez rögzített szemek segítségével.
Jelölje be a C és D csatlakozási pontokat (6.14. ábra) és válassza le az A–D elektromos csatlakozókat a sebességváltóról.
Csavarja le az E tartót (6.14. ábra), a kábelköteg rögzítése a sebességváltóhoz.
Csavarja le az olajhűtő csöveket a motorról és a sebességváltóról.
Figyelem. Annak elkerülése érdekében, hogy szennyeződés kerüljön a csövekbe, csavarja be a végüket ragasztószalaggal, vagy zárja le megfelelő dugókkal.
Csavarja ki a nyomatékváltó három rögzítőanyáját (hidraulikus transzformátor) a meghajtó lemezére. Egy villáskulcs segítségével forgassa el a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját az óramutató járásával megegyező irányba olyan helyzetbe, ahol a nyomatékváltó egyik rögzítőanyája elérhető az indítónyíláson keresztül. Csavarhúzóval vagy feszítővassal rögzítse a meghajtólemezt a lendkerék fogaskerekének fogaival az elfordulás ellen, és csavarja ki a nyomatékváltó rögzítőanyáját. Fordítsa el a motor főtengelyét és csavarja ki a maradék két anyát ugyanígy (lásd a 6.15. ábrát).
Jegyzet. A nyomatékváltó a motor és a sebességváltó között található, és egy hidraulikus tengelykapcsoló (lásd a 6.16. ábrát). A hidrodinamikus tengelykapcsoló a motor nyomatékának továbbítására szolgál a munkaüregében keringő folyadék segítségével. Ez az eszköz kompenzálja a motor- és sebességváltó-fordulatszám különbségét, és lehetővé teszi az átmenetet az álló állapotból a mozgásba. A hidrodinamikus tengelykapcsoló nagyobb nyomatékot is lehetővé tesz. A hidraulikus tengelykapcsoló járókerék a motortól kapott mechanikai energiát a munkafolyadék (ATF) hidraulikus energiájává alakítja, a visszaalakulás pedig mechanikai energiává a turbinakerék lapátjainál történik. A hidraulikus tengelykapcsoló előnyei közé tartozik: a nyomaték és a fordulatszám fokozatmentes változtatása, a torziós rezgések csillapítása, a csúcsnyomatékok elnyelése és az erőátvitel észrevehető kopás nélkül.
Állítsa a választókart "P" helyzetbe, és felfelé húzva válassza le a sebességváltó vezérlőkábelét a tengelyről.
Távolítsa el a sebességváltó kábelházát rögzítő csavart, és távolítsa el a kábelt.
Távolítsa el a sebességváltót a motortól, miközben megtámasztja a nyomatékváltót.
Mozgassa a nyomatékváltót a bemeneti tengely mentén a sebességváltó házához, és fogóval rögzítse ebben a helyzetben (lásd a 6.17. ábrát).
Óvatosan engedje le a sebességváltót, és vegye ki a jármű alól.
Telepítés
Távolítsa el a nyomatékváltót a sebességváltó bemenő tengelyéhez rögzítő fogót.
Három anyával csavarja fel a nyomatékváltót a hajtólemezre, és húzza meg az anyákat 85 Nm nyomatékkal.
Csavarja be a sebességváltó rögzítőcsavarjait a motorba, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (lásd a 6.18. ábrát).
Ellenőrizze, hogy a választókar "P" helyzetben van-e, és csatlakoztassa a sebességváltó vezérlőkábelét a sebességváltó tengelyéhez.
Rögzítse és szükség esetén állítsa be a sebességváltó vezérlőkábelét.
Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét, és szükség esetén töltse fel.