Пажња. Операције за скидање и уградњу специјалног аутоматског мењача су сличне операцијама за скидање и уградњу ручног мењача и дате су на почетку поглавља. У наставку су дате само операције које се односе на специјални аутоматски мењач у комбинацији са 4-цилиндричним мотором.
Подржите тежину мотора помоћу уређаја за подизање помоћу очију причвршћених за главу цилиндра.
Означите прикључне тачке Ц и Д (слика 6.14) и одвојите електричне конекторе А до Д са мењача.
Одврните држач Е (слика 6.14) који причвршћује сноп каблова за мењач.
Одврните цеви измењивача топлоте уље из мотора и мењача.
Пажња. Да бисте спречили да прљавштина уђе у цеви, омотајте њихове крајеве лепљивом траком или их затворите одговарајућим чеповима.
Одврните три матице које причвршћују претварач обртног момента (конвертор обртног момента) за погонски диск. Користећи кључ, окрените вијак за монтажу ременице радилице у смеру казаљке на сату до положаја где је једна од матица за монтажу претварача обртног момента доступна кроз отвор стартера. Помоћу одвијача или полуге осигурајте погонску плочу од окретања зубима зупчаника замајца и одврните матицу за причвршћивање претварача обртног момента. Окрените радилицу мотора и на исти начин одврните преостале две матице (погледајте слику 6.15).
Напомена. Претварач обртног момента се налази између мотора и мењача и представља хидраулично квачило (види слику 6.16). Хидродинамичко квачило служи за пренос обртног момента мотора помоћу течности која циркулише у његовој радној шупљини. Овај уређај компензује разлику у брзинама мотора и мењача и омогућава прелазак из стационарног стања у кретање. Хидродинамичко квачило такође омогућава повећан обртни момент. Точак пумпе хидрауличног квачила претвара механичку енергију примљену од мотора у хидрауличку енергију радног флуида (ATF), а поновна конверзија назад у механичку енергију се дешава на лопатицама турбинског точка. Предности хидрауличног квачила укључују: бесконачну промену обртног момента и брзине, пригушивање торзионих вибрација, апсорпцију вршних обртних момента и пренос снаге без приметног хабања.
Поставите ручицу мењача у положај "П" и, повлачећи нагоре, одвојите управљачки кабл мењача од осовине.
Уклоните вијак који причвршћује кућиште кабла мењача и уклоните сајлу.
Померите мењач даље од мотора док подржавате претварач обртног момента.
Померите претварач обртног момента дуж улазног вратила до кућишта мењача и помоћу клешта га причврстите у овом положају (погледајте слику 6.17).
Пажљиво спустите мењач и уклоните га испод возила.
Инсталација
Уклоните клешта која држе претварач обртног момента за улазно вратило мењача.
Користећи три матице, зашрафите претварач обртног момента на погонску плочу и затегните матице обртним моментом од 85 Нм.
Причврстите завртње мењача на мотор и затегните их потребним обртним моментом (погледајте слику 6.18).
Проверите да ли је ручица мењача у положају "П" и повежите управљачки кабл мењача са вратилом мењача.
Осигурајте и, ако је потребно, подесите управљачки кабл преноса.
Проверите ниво уља у мењачу и по потреби га допуните.