Пажња. Операције за скидање и уградњу специјалног аутоматског мењача су сличне онима за скидање и уградњу ручног мењача и дате су на почетку поглавља. У наставку су дате само операције које се односе на специјални аутоматски мењач у комбинацији са 4-цилиндричним мотором.
Подржите тежину мотора дизалицом користећи ушице причвршћене за главу цилиндра.
Означите везе Ц и Д (пиринач. 6.14) и одвојите електричне конекторе А до Д са мењача.
Одврните држач Е (пиринач. 6.14), који причвршћује сноп каблова за пренос.
Одврните водове измењивача топлоте уља са мотора и мењача.
Пажња. Да бисте спречили улазак прљавштине у цевоводе, обмотајте њихове крајеве лепљивом траком или затворите одговарајућим чеповима.
Одврните три матице које причвршћују претварач обртног момента (претварача обртног момента) на главни диск. Користећи кључ на завртњу ременице радилице, окрените радилицу мотора у смеру казаљке на сату док једна од матица за причвршћивање претварача обртног момента не буде доступна кроз отвор за стартер. Помоћу шрафцигера или хватаљке за зубе зупчаника замајца, поправите погонску плочу од окретања и одврните матицу за причвршћивање претварача обртног момента. Окрените радилицу мотора и на исти начин одврните преостале две матице (види сл. 6.15).
Белешка. Претварач обртног момента се налази између мотора и мењача и представља хидраулично квачило (види сл. 6.16). Хидродинамичко квачило служи за пренос обртног момента мотора кроз течност која циркулише у њиховој радној шупљини. Овај уређај обезбеђује компензацију за разлику у брзинама ротације мотора и мењача и врши прелазак из стационарног стања у кретање. Хидродинамичко квачило такође вам омогућава да повећате обртни момент. Радно коло хидрауличног квачила претвара механичку енергију примљену од мотора у хидрауличку енергију радног флуида (ATF), а поновна конверзија назад у механичку енергију се дешава на лопатицама турбинског точка. Предности флуидне спојнице укључују: бесконачно променљив обртни момент и брзину, пригушивање торзионих вибрација, апсорпцију вршних обртних момента и пренос снаге без приметног хабања.
Поставите ручицу мењача у положај «Р» и, повлачењем, одвојите управљачки кабл преноса од осовине.
Уклоните вијак који причвршћује омотач кабла за управљање мењачем и уклоните кабл.
Померите мењач даље од мотора док одржавате претварач обртног момента.
Померите претварач обртног момента дуж улазног вратила до кућишта мењача и помоћу клешта га причврстите у овом положају (види сл. 6.17).
Пажљиво спустите мењач и уклоните га испод возила.
Инсталација
Уклоните клешта која држе претварач обртног момента за улазно вратило мењача.
Причврстите претварач обртног момента на погонску плочу са три навртке и затегните навртке на обртни момент од 85 Нм.
Уврните завртње који причвршћују мењач за мотор и затегните их потребним обртним моментом (види сл. 6.18).
Проверите да ли је ручица мењача у положају «Р», и повежите управљачки кабл мењача са вратилом мењача.
Причврстите и, ако је потребно, подесите управљачки кабл преноса.
Проверите ниво уља у мењачу и по потреби допуните.
Коментари посетилаца