Избор програма мењача се врши аутоматски у складу са природом рада возача са педалом гаса.
Када је педала гаса спора или нормална, прерано пребацивање у виши степен и касно у ниже степене преноса може уштедети гориво.
тзв «спортске» програм мењача се бира када се педала гаса контролише довољно оштро. Приликом избора «спортске» режиму, резерве снаге мотора су у потпуности искоришћене због извесног кашњења у пребацивању у виши степен преноса.
Програм за ручно бирање степена преноса (Tiptronic)
Доступност режима секвенцијалног мењања брзина (система «типтрониц») омогућава возачу да ручно мења брзине.
Сл. 1–29. Ручица мењача аутоматског мењача
Можете да пређете на ручни програм мењања и када возило мирује и када се креће; за ово треба да преведете селектор (пиринач. 1–29) са позиције Д удесно. Када мењате степен преноса, дисплеј показује који је степен преноса тренутно укључен (пиринач. 1–30).
Сл. 1–30. Положај на дисплеју индикације ручног степена преноса
Сл. 1–31. Правци кретања ручице мењача за ручни избор степена преноса
При померању селектора напред (+) (пиринач. 1–31) брзина се повећава секвенцијално, када се креће уназад (–) - смањивати сукцесивно.
Када аутомобил убрза, 2., 3. и 4. брзина се аутоматски укључује непосредно пре него што мотор достигне максималну дозвољену брзину.
Ако возач пребаци у нижи степен преноса, контролна јединица мењача ће укључити ову брзину само када нема опасности «увијање» мотор.
Позиције селектора
Дисплеј на инструмент табли приказује број позиције на којој се налази селектор.
Упозорење: Никада не померајте бирач на Р или Р док се возило креће.
П - брава за паркирање
Погонски точкови су блокирани.
Селектор треба поставити у овај положај само када је аутомобил потпуно заустављен. Пре него што укључите и искључите положај П, морате притиснути дугме за закључавање на ручици бирача. Пре искључивања овог положаја са укљученим контактом, додатно притисните педалу кочнице.
Р - обрнуто
Неопходно је укључити само када је аутомобил потпуно заустављен и када мотор ради у празном ходу. Пре него што пређете у положај Р са положаја Р или Н, морате притиснути педалу кочнице и притисните дугме за закључавање на ручици мењача.
У положају Р, када је контакт укључен, светла за вожњу уназад су укључена.
Н - неутрална позиција (положај у празном ходу)
Приликом скидања селектора из положаја Н при брзини до 5 км/х, као и када возило мирује и да је контакт укључен, притисните папучицу кочнице и браву дугме на ручици бирача. Није потребно кликнути на дугме за блокирање када је селектор преведен са позиције Н на позицију Д.
Д - дуго кретање напред
Четири степена преноса се аутоматски пребацују из нижег у виши и обрнуто у зависности од оптерећења мотора и брзине.
У одређеним условима вожње, препоручљиво је да привремено користите једну од доле наведених позиција.
3 - позиција за «брдовита» деонице пута
Препоручује се када, под одређеним условима вожње, када је селектор у положају Д, долази до честог пребацивања из 3. у 4. брзину и обрнуто.
Да бисте померили бирач у ову позицију, притисните дугме за закључавање на ручици бирача. Аутоматски мењајте нагоре и наниже 1., 2. или 3. брзину у зависности од оптерећења и брзине мотора, 4. брзина је закључана. Ово такође побољшава ефикасност кочења мотором у случају нестанка горива.
2 - позиција за планинске делове пута
Препоручује се за дуге успоне и спустове. Аутоматски мења навише и наниже 1. или 2. степен преноса у зависности од оптерећења мотора и брзине пута, 3. и 4. степен преноса остају закључани како би се спречило непотребно пребацивање у виши степен преноса. Ово такође повећава ефикасност кочења мотором.
1 - позиција за планинске делове пута са великим нагибима
Овај положај се препоручује када возите на стрмим узбрдицама и низбрдицама. Да бисте омогућили ову позицију, морате притиснути дугме за закључавање на ручици бирача. Аутомобил се креће само у 1. брзини, 2., 3. и 4. брзина су закључане да би се спречило непотребно пребацивање у виши степен преноса. Тиме се постиже највећа могућа ефикасност кочења мотором.
Не може се користити темпомат на позицији 1.
Напомена: Приликом ручног узастопног преласка на нижу брзину, можете да пребацујете на позиције 3, 2 и 1, међутим, до аутоматског пребацивања у нижу брзину долази само ако максимална дозвољена брзина мотора није прекорачена након пребацивања у нижу брзину.
Уређај за принудну рану нижу брзину («кицк-довн»)
Уређај обезбеђује максимално убрзање возила под датим условима вожње. Чим сила на папучици гаса пређе одређену граничну вредност, у зависности од брзине и брзине кретања, долази до пребацивања у једну од нижих брзина. Прелазак у следећи, виши степен преноса уследиће тек када се достигне максимална дозвољена вредност броја обртаја мотора.
Упозорење: На клизавим путевима, насилно пребацивање у нижу брзину може довести до проклизавања погонских точкова.
Препоруке за избор позиција
Покретање мотора
Мотор се може покренути само када је селектор у положају Н или П.
кретање аутомобила
Да бисте померили бирач у један од положаја за вожњу када возило мирује и мотор ради, притисните педалу кочнице.
Када бирате положај када возило мирује, немојте притискати педалу гаса.
Ако се бирач случајно помери у положај Н док се возило креће, пре него што померите ручицу у било који положај унапред, отпустите педалу гаса и смањите брзину на празан ход.
Упозорења: Са упаљеним мотором, када је селектор у неком од положаја за вожњу, потребно је држати аутомобил притиском на папучицу кочнице, јер ни у празном ходу пренос обртног момента на точкове није потпуно прекинут – аутомобил «пузећи».
Ако се изабере један од положаја за вожњу док возило мирује, ни под којим околностима не треба притиснути педалу гаса (и ручно повећати довод горива из моторног простора), у супротном ће возило почети да се креће чак и ако је ручна кочница повучена.
Пре него што извршите било коју радњу док мотор ради, поставите бирач у положај П и укључите ручна кочница.
Кретање са места
Изаберите једну од позиција кретања (R, D, 3, 2, 1). Сачекајте да се у мењачу укључи брзина и да се возило покрене (осећа се као благи кретен) па тек онда притиснути педалу гаса.
Зауставити
На кратком заустављању, на пример на семафору, нема потребе да се крећете на позицију Н. Довољно је држати аутомобил притиском на педалу кочнице. Мотор мора да ради у празном ходу.
Сл. 1–32. Прикажи локацију индикатора аутоматског степена преноса
Паркинг
Упозорења: Да бисте спречили да се возило неконтролисано котрља након што се потпуно заустави, увек укључите ручна кочница. Поред тога, ставите бирач аутоматског мењача на позицију Р.
На путу који је нагнут, повуците паркирну кочницу, а затим поставите бирач у положај закључавања паркирања. Захваљујући овој процедури, механизам за закључавање неће бити превише оптерећен, а затим се бирач може лако уклонити из овог положаја.
Вуча за покретање мотора
Вуча или гурање возила са аутоматским мењачем никада не може да покрене мотор.
Када се батерија испразни, батерија другог возила се може користити за покретање мотора помоћу прикључних жица.
Коментари посетилаца