Контроле, инструменти и опрема (Audi A8 D2)

Напомене: Листа контрола и инструмената зависи од верзије возила или се уграђује по наруџбини.

Уграђени навигациони систем који је произвођач инсталирао у возила долази са упутством за употребу.

Контролни уређаји

1 – температура расхладне течности . Индикатор ради када је контакт укључен. Када је контакт укључен, индикаторска лампица трепери неколико секунди.

Ако је стрелица у левом делу скале, избегавајте повећање броја обртаја мотора и оптерећења.

Када се возило креће у нормалним условима, стрелица треба да буде у средњој зони скале.

Када је мотор под великим оптерећењем и спољна температура је висока, игла се повремено може налазити у десном делу ваге. Ово не би требало да изазове аларм док лампица не почне да трепери.

Ако лампица упозорења за прегревање расхладне течности почне да трепери током вожње, прво треба да проверите коју температуру показује показивач температуре расхладне течности.

Ако је игла у зони нормалне радне температуре, додајте расхладну течност у систем за хлађење што је пре могуће.

Ако је стрелица у десној зони скале, температура расхладне течности је превисока. Неопходно је зауставити аутомобил, искључити мотор и утврдити узрок повећања температуре расхладне течности.

2 – тахометар и дигитални сат. Игла тахометра ни у ком случају не би требало да уђе у црвену зону скале.



Правовремени прелазак у виши степен преноса штеди гориво и смањује буку мотора и мењача!

Требало би да пребаците у нижу брзину што је касније могуће, мало пре него што мотор почне да трза.

Током периода пробијања, избегавајте рад мотора при великој брзини радилице.

3 – брзиномјер са индикацијом мерача пута (одометар) са сервисним индикатором. Горњи бројач приказује укупан пређени пут аутомобила, доњи приказује дневну километражу.

Индикатор услуге

Након укључивања контакта, информације о потребном сервису се појављују у пољу индикатора у трепћућем режиму неколико секунди.

Ако сервис није потребан, симбол се појављује у пољу дисплеја In0, који се гаси када се мотор покрене.

Ако је време за сервис, на дисплеју ће се појавити порука 60 секунди након покретања мотора, која би се требала појавити након 1000 км путовања или 10 дана.

Следеће поруке се могу приказати:

• OEL - услуга замене уља;
• l - главна услуга;
• lI - додатна услуга.

Ако постоји грешка, показаће се поље индикатора dEF.















4 – индикатор резерве горива. Индикатор ради када је контакт укључен.

Капацитет резервоара за гориво аутомобила је приближно 80-90 литара.

Ако је индикатор достигао црвену зону резервног горива и лампица упозорења је упаљена, то значи да је остало још око 12 литара горива.

5 – дугме "Check". Ако неколико пута кратковременно да кликнете на дугме "Check" када је контакт укључен, појављују се одговарајући симболи. Тест се може обавити са укљученим мотором или при брзини до 5 км/х.

Ако постоје озбиљне повреде (црвени симбол), не препоручује се даље тестирање.

6 – дугме за подешавање дигиталног сата. Дизајниран за подешавање времена на сату.



Када подешавате сат, притисните лево дугме h. Ако држите дугме притиснуто дуже од 5 секунди, бројеви се мењају повећаном брзином.

Када постављате минуте, притисните десно дугме min. Ако држите дугме притиснуто дуже од 5 секунди, бројеви се мењају повећаном брзином.

Након 15 секунди отпуштања дугмади, сат ради у нормалном режиму.

7 – контролне лампе

8 – дигитални приказ спољашње температуре. Вредност спољне температуре се појављује на дисплеју када је контакт укључен, а код возила са аутоматским мењачем – након померања ручице мењача.

Ако се на екрану прикаже °F, што значи да је спољна температура ваздуха +5…–5°Ц, могућа је поледица.

9 – дугмад за подешавање јачине позадинског осветљења инструмент табле . Притиском на дугмад "+" и "–" можете подесити интензитет осветљења инструмент табле када је спољашње осветљење укључено.

Интензитет осветљења инструмент табле се аутоматски подешава у зависности од укупног осветљења.

Ако је потребно, екран се може искључити притиском на дугме Reset на рачунару и поново га укључите поновним притиском на дугме.

10 – тастер за ресетовање бројача километара (дневни бројач пређених километара). Када притиснете дугме 000,0 дневна очитавања километраже су подешена на 0.

Контролне лампе

Положај индикаторских лампица на инструмент табли зависи од модела возила и верзије мотора.

Показивач правца. Индикаторска лампица светли трепћућим светлом када је укључен леви или десни показивач правца, синхроно са њим. Ако један од показивача правца прегори, индикаторска лампица трепери двоструко чешће (осим када се вози са приколицом).

Пражњење батерије. Контролна лампица се пали када је контакт укључен и гаси се након покретања мотора. Генератор покреће издржљив клинасти ремен.

Ако се индикаторска лампица упали током вожње, морате стати, угасити мотор и проверити стање клинастог ремена.

Ако је затегнутост каиша ослабљена или прекинута, не можете наставити вожњу - пумпа система за хлађење мотора неће радити. Замените појас ако је потребно.

Ако је индикаторска лампица упаљена и погонски ремен пумпе за расхладну течност је у добром стању, можете наставити вожњу до најближег сервисног центра Volkswagen.

За смањење пражњења акумулаторске батерије треба да искључите све секундарни потрошачи електричне енергије.

Аларм за отворена врата. Ако врата нису затворена, индикаторска лампица трепери и гаси се након затварања врата.

Паркирна кочница. Када је паркирна кочница повучена и контакт укључен, индикаторска лампица светли. Требало би да се угаси када се отпусти ручна кочница.

Систем против блокирања кочница (abs). Контролна лампица упозорава на квар у систему против блокирања котача и систему против проклизавања са кочењем клизног точка.

Индикаторска лампица светли неколико секунди након укључивања контакта или када се мотор покрене и гаси се након што је аутоматска провера оперативности система завршена.

Ако се индикаторска лампица не упали у року од неколико секунди након укључивања контакта, не угаси се или се упали током вожње, онда ABS не ради како треба.

Ако дође до квара у систему, могуће је следеће:

• ако се индикаторска лампица антиблокирања кочнице упали током вожње, систем радне кочнице возила функционише без антиблокирања кочнице. Требало би да контактирате сервисну компанију што је пре могуће Volkswagen;
• ако се сигнална лампица против блокирања кочница упали заједно са лампом упозорења кочионог система, то значи да су оба система неисправна.

Упозорење: Ако постоје кварови у систему против блокирања точкова и кочионом систему, на које указују оба сигнална светла, задњи точкови могу прерано да се блокирају приликом кочења. У том случају морате одмах контактирати сервисну компанију.

Систем блокаде диференцијала (EDS) са електронским управљањем ради заједно са АBS. За квар у EDS означава да је контролна лампица укључена ABS. Покушајте да контактирате сервисну компанију што је пре могуће.

Показивач правца када возите са приколицом. Индикаторска лампица трепери заједно са показивачима правца на возилу и приколици. Ако једна од лампица показивача правца на возилу или приколици поквари, индикаторска лампица не трепери.

Спољно осветљење. Индикаторска лампица се пали када су спољно осветљење и контакт укључени.

CAT – катализатор (само за возила са моторима V8). Индикаторска лампица трепери током функционалног тестирања након укључивања паљења и гаси се након што се мотор загреје.

Ако се индикаторска лампица упали током вожње, то значи да постоји опасност од прегревања неутрализатора због квара мотора. Неопходно је зауставити аутомобил и охладити мотор.

AIRBAG - систем ваздушних јастука. Након укључивања паљења, индикаторска лампица светли отприлике 3 секунде. На возилима са деактивираним ваздушним јастуком сувозача, индикаторска лампица трепери отприлике 12 секунди.

Ако се лампица не гаси или се пали током вожње, систем ваздушних јастука је неисправан. Такав систем мора одмах да провери сервисна компанија.

Дуга светла. Контролна лампица светли када су дуга светла укључена и када је укључен светлосни сигнал.

Електронски систем против крађе. Када је контакт укључен, аутоматски се захтева шифра кључа за паљење. Поређење података потврђује се кратким укључивањем контролне лампице. Ако се користи некодирани кључ, индикаторска лампица почиње да трепери повремено – аутомобил се не може користити.

ASR – систем против клизања са смањењем обртног момента мотора. Индикаторска лампица светли када је контакт укључен и требало би да се угаси након отприлике 2 секунде. Лампица трепери током вожње док је систем контроле проклизавања активиран. Када је систем за контролу проклизавања искључен или ако постоји квар у његовом раду, индикаторска лампица светли непрекидно. Пошто систем за контролу проклизавања ради у спрези са антиблокирајућим системом кочења и системом за контролу проклизавања са кочењем клизног точка, уколико дође до квара у систему против блокирања точкова (ABS) индикаторска лампица система контроле проклизавања такође светли (ASR).

AUTO–Check. Систем аутоматског управљања, са укљученим контактом и током вожње, стално прати перформансе одређених функција и стање појединих компоненти возила.

О повреди на раду и потребе поправке или одржавања даје знате звучни сигнал и црвена или жута, у зависности од степена важности квара или поправке, светлосна пиктограм у комбинације инструмената.

На секундарну грешка се појављује индикација само онда, када и даље постоји квар изузетног значаја.

Поред тога, на екрану се појављује текст поруке за потврду црвених или жутих светлих икона.

Текст поруке и одговарајућа упутства за возача дати су на једном од пет страних језика: енглеском, француском, италијанском, шпанском или португалском (у зависности од земље за коју се возило производи).

Кварови од примарног значаја (црвене иконе)

Неисправности кочионог система.

Недовољан ниво или прегревање расхладне течности у систему за хлађење.

Хитно смањење притиска уља у систему за подмазивање.

Ако дође до квара у одређеним системима и уређајима, икона се појављује након укључивања контакта. Истовремено се активира одговарајући троструки звучни сигнал.

Пиктограми од изузетног значаја упозоравају на опасност, тако да треба да остане, искључите мотор, отклонити квар, а ако је потребно, треба да се обратите за вешт техничку помоћ.

Ако се истовремено јави више кварова примарне важности, иконе се појављују једна за другом на отприлике 2 секунде свака. Иконе трепћу док се грешка не отклони.

Квар секундарни значај (жуте пиктограми)

Неисправност сијалица кочнице.

Прегорело је кратко или задње светло.

Кочионе облоге су истрошене до неприхватљивог степена.

Недовољан ниво течности у резервоару за прање ветробранског стакла.

Минимални ниво горива у резервоару за гориво.

Напон батерије је пренизак или превисок.

Упозорење о пребрзи вожњи.

Када се појави жута икона, чује се један звучни сигнал. Појава пиктограма указује на упозорење. Неопходно је одговорити на њих што је брже могуће. Ако постоји неколико упозорења, иконе се појављују једна за другом на отприлике 2 секунде.

Упутства за возача. Када симбол приоритета трепери, возач може приказати текст поруке на дисплеју. На пример: "SOFQRT MOTOR ADSTELLEN, OLSTAND PRUFEN" ("Угасите мотор, проверите ниво уља").

Да бисте то урадили, потребно је да кликнете на дугме Check. Текстуална порука ће се променити 5 секунди након отпуштања дугмета.

Одометар и дигитални сат. Са укљученим контактом, морате притиснути дугме Check, док ће се одометар и дигитални сат укључити на 15 с.

Експлоатација возила са ручним мењачем

Након укључивања паљења, морате притиснути педалу кочнице.

Ако нема грешака, први се појављује симбол "BREMSLICHT" ("светло кочнице"), које би требало да се угаси након притиска на педалу кочнице.

Ако је систем верификован Check функције су нормалне, онда се натпис појављује на неколико секунди ОК.

Ако постоје било какве грешке, оне се приказују након укључивања контакта и давања одговарајућег звучног сигнала.

Када грешци приоритет 2 појављују наизменично симболи "BREMSLICHT" ("сигнал за заустављање") и грешке. Након притиска на педалу кочнице, на дисплеју се појављује само симбол грешке.

Ако се на екрану не појави порука ОК, нема обавештења о грешци, нема потребе да проверавате систем Check.

Рад аутомобила са аутоматским мењачем

Након укључивања паљења у положај ручице мењача Р и N појављује се индикација "BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN" ("Када померате ручицу мењача, притисните педалу кочнице.").

Приликом померања ручице мењача (позиције R, D итд.) поништава се упутство возачу.

Индикатор

Ако је систем верификован Check функције су нормалне, онда се натпис појављује на неколико секунди ОК.

Ако постоји једна или више грешака, порука возача нестаје отприлике 15 секунди након покретања мотора и симболи грешке се појављују на дисплеју.

Упозорење о пребрзи вожњи

У меморији се бележи брзина коју аутомобил не сме да пређе. Ако брзина премаши вредност унету у меморију за 10 км/х, оглашава се сигнал и на дисплеју се појављује симбол упозорења км/х.

Симбол упозорења се гаси ако се брзина вожње смањи на подешену вредност и ако се брзина вожње повећа за 40 км/х не дуже од 30 с.

Брзина памћења

Индикатор Кварови од секундарног значаја трепћући.

Притисните кратко дугме Check у тренутку када брзиномер покаже потребну брзину. Брзина забележена у меморији се чува до следећег снимања.

Неисправности у раду аутомобила

Систем аутоматског управљања стално прати перформансе одређених функција и стање појединих компоненти возила. Сметње у раду и потреба за поправком су индиковани звучним сигналом и, у зависности од тежине квара, симболом на инструмент табли.

Кочиони систем. Симбол се појављује када је ниво кочионе течности недовољан. Неопходно је зауставити аутомобил и проверити ниво кочионе течности.

Ако је ниво у резервоару пао испод ознаке MIN, морате ићи до најближег сервисног центра са великим опрезом.

У случају квара ABS престаје регулација силе кочења задњих кочионих механизама, због чега кочиони механизми теже да раније блокирају задње точкове.

Упозорења: Ако је ниво кочионе течности у резервоару пренизак, одмах потражите најближи сервис за проверу исправног кочионог система. Када возите до сервисног центра, морате јаче притиснути педалу кочнице приликом кочења и узети у обзир могућност повећања кочионог пута и слободног хода педале.

Ако је ниво кочионе течности нормалан, нормалан рад може бити поремећен ABS. У овом случају, приликом кочења, постоји ризик од превременог блокирања задњих точкова. Под одређеним околностима, то може довести до квара задњих кочница.

Неопходно је одмах са крајњим опрезом наставити до најближег сервисног центра како бисте отклонили квар.

Температура расхладне течности/ниво расхладне течности. Ако симбол светли или трепће током вожње, температура расхладне течности може бити превисока или је ниво расхладне течности пренизак.

Требало би да станете, угасите мотор и проверите ниво расхладне течности, доливајући га до нормалног ако је потребно.

Ако је ниво расхладне течности нормалан, квар система за хлађење може бити узрокован неисправним вентилатором. Проверите осигурач вентилатора и замените га ако је потребно.

Ако се индикаторска лампица не угаси, а ниво расхладне течности је нормалан и осигурач вентилатора ради, требало би да престанете да возите - потребна је квалификована помоћ.

Ако је узрок неисправан вентилатор, под условом да је ниво расхладне течности нормалан и да је симбол на дисплеју нестао, можете наставити вожњу до најближег сервисног центра Audi. Да бисте користили надолазећи проток ваздуха за хлађење течности, избегавајте рад мотора у празном ходу ако је могуће и возите малом брзином.

Притисак моторног уља. Ако се симбол појави током вожње, морате стати, угасити мотор, проверити ниво моторног уља и, ако је потребно, довести га у нормалу.

Ако симбол трепери упркос нормалном нивоу моторног уља, не смете да наставите са вожњом. Не сме се дозволити да мотор ради чак ни у празном ходу – потребна је квалификована помоћ.

Неисправност лампи кочионог система (кочна светла не светле). Стоп светла која не светле или само трепћу могу бити последица следећих кварова:

• прегореле су сијалице кочнице;
• непоуздан контакт лампе у утичници;
• електрично коло лампи је прекинуто;
• прекидач кочионог светла је неисправан.

Неисправност кратких и задњих сијалица. Кршење може бити узроковано следећим недостацима:

• сијалице са жарном нити су прегореле;
• контакт лампе у утичници је непоуздан;
• електрично коло лампи је прекинуто.

Прекомерно трошење кочионих облога. Требало би да контактирате сервисну компанију audi да провери стање кочионих облога.

Пошто индикатор истрошености кочионих плочица указује само на истрошеност предњих кочионих плочица, препоручује се да проверите стање задњих кочионих плочица истовремено са заменом предњих кочионих плочица.

Течност за прање ветробранског стакла. Симбол се појављује када ниво течности за прање ветробрана у резервоару није довољан.

Требало би да додате течност за прање ветробранског стакла и фарова.

Минимално снабдевање горивом. Ауто треба напунити горивом.

Напон батерије сувише ниска или сувише висока. Требало би да контактирате сервисну компанију audi да провери стање (и затегнутост) поликлинастог ремена, регулатора напона и батерије.

Упозорење о пребрзи вожњи. Ако је подешена брзина прекорачена, потребно је смањити брзину.