Напомене: Листа контрола и контролних уређаја зависи од верзије возила или се уграђује на захтев.
Уграђени навигациони систем који је произвођач инсталирао на возила прати упутство за његову употребу.
Сл. 1–34. Контроле, инструменти и опрема: 1 - прекидач за контролу проклизавања (ASR); 2 - брава за паљење; 3 – ручка за отварање хаубе; 4 – ручка за закључавање подесивог стуба управљача; 5 – дугме за меморију седишта возача; 6 - коректор фарова; 7 – прекидач управљања стакленим регулаторима са електричним погоном; 8 - контролни кључ централног блокирања брава; 9 – унутрашња ручка браве врата; 10 - прекидач за подешавање положаја спољашњег огледала; 11 - прекидач показивача правца и фарова, темпомат; 12 - прекидач фарова; 13 - бочна вентилациона млазница; 14 - ваздушни јастук за возача; 15 – комбинација уређаја; 16 - прекидач ручице за брисаче и пераче ветробранског стакла, прекидач функције на рачунару; 17 - млазнице за централну вентилацију и климатизацију; 18 - прекидачи за грејање седишта, светла за маглу, задња светла за маглу, грејач задњег стакла, сигнализација за хитне случајеве, наслон за главу и померање крова; 19 - ваздушни јастук сувозача; 20 - брава претинца за рукавице; 21 - радио и ЦД плејер; 22 - контрола клима уређаја; 23 - упаљач за цигарете; 24 - ручица мењача; 25 - џеп; 26 - ручица ручне кочнице
Сл. 1–35. Инструмент табла: 1 – мерач температуре расхладне течности; 2 - тахометар опремљен електронским сатом са дигиталном индикацијом; 3 - брзиномјер са пољем индикације бројача пута са сервисним индикатором; 4 - индикатор резерве горива; 5 - дугме «Check»; 6 – дугме за подешавање сата; 7 - контролне лампе; 8 - дигитални дисплеј система верификације «Check», спољна температура, компјутер и аутоматски мењач; 9 - дугмад за подешавање интензитета позадинског осветљења инструмент табле; 10 - кључ за ресетовање за једну позицију бројача километара (метар пута) Белешка. Локација контролних уређаја зависи од модела аутомобила, типа мотора и мењача.
Сл. 1–36. Распоред дугмета «Check» и подешавање дигиталног сата
контролни уређаји
1 - температура расхладне течности . Показивач ради када је контакт укључен. Када је контакт укључен, контролна лампица трепери неколико секунди.
Ако је стрелица у левом делу скале, потребно је избећи повећање брзине мотора и оптерећења.
Када се аутомобил креће у нормалним условима, стрелица треба да буде у средњој зони скале.
Са великим оптерећењем мотора и високом спољашњом температуром, могуће је с времена на време да се стрелица нађе у правом делу скале. Ово не би требало да изазове аларм док лампица не почне да трепери.
Ако лампица упозорења за прегревање расхладне течности почне да трепери током вожње, прво што треба да урадите је да видите коју температуру показује показивач температуре расхладне течности.
Ако је игла у нормалном опсегу радне температуре, додајте расхладну течност у систем за хлађење што је пре могуће.
Ако је стрелица у десној зони скале, температура расхладне течности је превисока. Неопходно је зауставити аутомобил, искључити мотор и утврдити узрок повећања температуре расхладне течности.
2 - тахометар и дигитални сат. Игла обртомера никада не сме да уђе у црвену зону скале.
Правовремено пребацивање у виши степен преноса штеди гориво и смањује буку мотора и мењача!
Неопходно је што касније пребацити у нижи степен преноса, мало пре тренутка када се у мотору појаве трзаји.
Током периода пробијања, избегавајте рад мотора при високим брзинама мотора.
3 – брзиномјер са индикацијом бројача пута (одометар) са сервисним индикатором. Горњи бројач приказује укупну раздаљину коју је аутомобил прешао, а доњи дневну километражу.
Сл. 1–37. Приказ спољне температуре
Сл. 1–38. Локација дугмади за подешавање интензитета осветљења инструмент табле
Сл. 1–39. Распоред контролних лампи у комбинацији уређаја
Сервис-индикатор
Након укључивања контакта, поље дисплеја трепери неколико секунди да би вас обавестило да је потребно извршити неопходан сервис.
Ако сервис није потребан, на дисплеју се појављује симбол Ин0, који се гаси када се мотор покрене.
Ако је време за сервис, на дисплеју ће се појавити порука 60 секунди након покретања мотора, која би се требала појавити 1000 км или 10 дана раније.
Следеће поруке се могу приказати:
- ОЕЛ - услуга замене уља;
- л - главна услуга;
- лИ - додатна услуга.
Ако постоји грешка, у пољу за приказ се приказује дЕФ.
Сл. 1–40. Локација индикатора ОК на екрану, који указује да нема кварова у систему Цхецк
Сл. 1–41. Локација прекидача за избор функције у ручици ручице брисача
Сл. 1–42. Локација на дисплеју параметара рачунара
4 – мерач горива. Показивач ради када је контакт укључен.
Капацитет резервоара за гориво је приближно 80-90 литара.
Ако је мерач достигао црвену зону резерве горива и лампица упозорења је упаљена, то значи да је остало још око 12 литара горива.
5 - дугме «Check». Ако накратко притиснете дугме неколико пута «Check» када је контакт укључен, појављују се одговарајући симболи. Тест се може обавити са укљученим мотором или при брзинама до 5 км/х.
Ако постоје озбиљни прекршаји (црвени симбол) даље тестирање се не препоручује.
6 – дугме за подешавање дигиталног сата. Користи се за подешавање времена на сату.
Када подешавате сат, притисните лево дугме х. Ако се дугме држи притиснуто дуже од 5 секунди, цифре се мењају повећаном брзином.
Када постављате минуте, притисните десно дугме мин. Ако се дугме држи притиснуто дуже од 5 секунди, цифре се мењају повећаном брзином.
15 секунди након отпуштања дугмади, сат ће радити нормално.
7 - контролне лампице
8 - дигитални дисплеј Индикација спољне температуре. Спољна температура се појављује на дисплеју када је контакт укључен, на возилима са аутоматским мењачем након померања ручице мењача.
Ако дисплеј приказује °Ф, онда је спољна температура +5…-5°Ц, могуће је залеђивање.
9 - дугмад за подешавање јачине позадинског осветљења инструмент табле . Тастер «+» И «–» можете подесити интензитет осветљења инструмент табле када је спољно осветљење укључено.
Интензитет осветљења инструмент табле се аутоматски подешава у зависности од амбијенталног светла.
Ако је потребно, екран се може искључити притиском на дугме Ресетовати на рачунару и поново укључити поновним притиском на дугме.
10 - тастер за ресетовање бројача километара (метар пута). Притиском на дугме 000.0, дневно очитавање километраже се подешава на 0.
Пилотске лампе
Положај индикаторских лампица у инструмент табли зависи од модела возила и верзије мотора.
Жмигавац. Контролна лампица светли трепћући када је укључен леви или десни показивач правца, синхроно са њом. Ако је једна од сијалица показивача правца прегорела, индикаторска лампица трепери двоструко чешће (осим вожње са приколицом).
Пражњење батерије. Контролна лампица се пали када је контакт укључен, након покретања мотора се гаси. Генератор покреће издржљив клинасти ремен.
Ако се контролна лампица упали током вожње, зауставите се, угасите мотор и проверите стање клинастог ремена.
Ако је затегнутост каиша олабављена или прекинута, не можете наставити вожњу - пумпа система за хлађење мотора није активирана. Замените појас ако је потребно.
Ако је лампица упозорења упаљена и погонски каиш пумпе за расхладну течност је у добром стању, можете наставити вожњу до најближе Волксваген радионице.
Да бисте смањили пражњење батерије, искључите све небитне потрошаче енергије.
Аларм за отворена врата. Ако врата нису затворена, контролна лампица трепери, након затварања врата се гаси.
Паркирна кочница. Када је паркирна кочница повучена и контакт укључен, лампица упозорења је укључена. Требало би да се угаси када се отпусти ручна кочница.
Систем против блокирања точкова (abs). Лампица упозорења упозорава на квар у систему против блокирања и проклизавања са кочењем проклизавања точка.
Контролна лампица светли неколико секунди након укључивања контакта или током покретања мотора и гаси се након завршетка процеса аутоматске провере перформанси система.
Ако се контролна лампица не упали неколико секунди након укључивања контакта, не угаси се или се упали током вожње, онда АБС не ради исправно.
Ако дође до квара у систему, могуће је следеће:
- Ако се лампица упозорења против блокирања точкова упали током вожње, систем радне кочнице возила ради без антиблокирања кочнице. Обратите се Волксваген радионици што је пре могуће;
- Ако се сигнална лампица против блокирања кочница упали заједно са лампом упозорења кочионог система, оба система су неисправна.
Упозорење: У случају кварова у систему против блокирања точкова и кочионим системима, које сигнализирају обе сигналне лампице, задњи точкови се могу прерано блокирати приликом кочења. У том случају морате одмах контактирати сервисну компанију.
Систем блокаде диференцијала (EDS) са електронском контролом ради заједно са АБС-ом. Неисправност у ЕДС-у је индикована паљењем контролне лампице АБС-а. Покушајте да контактирате сервисну компанију што је пре могуће.
Жмигавац када возите са приколицом. Индикаторска лампица трепери заједно са показивачима правца на возилу и приколици. Ако једна од лампица показивача правца на аутомобилу или приколици поквари, индикаторска лампица не трепери.
Спољашње осветљење. Контролна лампица светли када су спољно осветљење и контакт укључени.
ЦАТ - катализатор (само за возила са В8 моторима). Индикаторска лампица трепери током функционалне контроле након укључивања паљења и гаси се након што се мотор загреје.
Ако се контролна лампица упали током вожње, то значи да постоји опасност од прегревања претварача због квара мотора. Неопходно је зауставити аутомобил и охладити мотор.
АИРБАГ - систем ваздушних јастука. Након укључивања контакта, контролна лампица светли отприлике 3 секунде. Код возила са деактивираним ваздушним јастуком сувозача, лампица упозорења трепће отприлике 12 секунди.
Ако се лампица не гаси или се пали током вожње, систем ваздушних јастука је неисправан. Такав систем мора одмах да провери сервисна компанија.
Дуга светла. Индикаторска лампица светли када су дуга светла укључена и када је укључен светлосни сигнал.
Електронски систем против крађе. Када је паљење укључено, аутоматски се захтева шифра кључа за паљење. Поређење података потврђује се краткотрајним паљењем контролне лампе. Ако се користи некодирани кључ, контролна лампица почиње да трепери са кратким паузама - аутомобил се не може користити.
АСР је систем за контролу вуче са смањењем обртног момента мотора. Лампица упозорења се пали када је контакт укључен и требало би да се угаси после отприлике 2 секунде. Лампица трепери током вожње током рада система за контролу проклизавања. Када је систем контроле проклизавања искључен или ако је његов рад поремећен, контролна лампица стално светли. Пошто систем за контролу проклизавања ради у спрези са системом против блокирања точкова и системом за контролу проклизавања са кочењем клизног точка, ако антиблокирајући систем не ради, (ABS) лампица упозорења за контролу проклизавања је такође укључена (ASR).
АУТО – Провера. Систем аутоматског управљања, када је контакт укључен и током вожње, стално прати перформансе одређених функција и стање појединих компоненти возила.
Звучни сигнал и црвена или жута, у зависности од степена важности квара или поправке, светлосна икона на инструмент табли указује на квар и потребу за поправком или одржавањем.
На секундарну неисправност појављује се указање само када је отклоњена неисправност од примарне важности.
Поред тога, на дисплеју се појављује текст поруке за потврду црвених или жутих светлосних пиктограма.
Текст поруке и повезана упутства за возача доступна су на једном од пет страних језика: енглеском, француском, италијанском, шпанском или португалском (у зависности од земље за коју се аутомобил производи).
Кварови од највеће важности (црвени пиктограми)
Квар кочионог система.
Недовољан ниво или прегревање расхладне течности у систему за хлађење.
Хитно смањење притиска уља у систему за подмазивање.
Када дође до кршења у одређеним системима и уређајима, икона се појављује након укључивања контакта. Истовремено, чује се одговарајући троструки бип.
Пиктограми високог приоритета упозоравају на опасност, па се зауставите, угасите мотор, поправите проблем и, ако је потребно, потражите квалификовану техничку помоћ.
Ако се истовремено јави више примарних грешака, иконе се појављују једна за другом на отприлике 2 секунде свака. Иконе трепћу док се проблем не отклони.
Грешке мањег значаја (жути пиктограми)
Кршење стоп светала.
Прегорело је оборено или задње светло.
Кочионе плочице су неприхватљиво истрошене.
Недовољан ниво течности у резервоару за прање.
Минимална количина горива у резервоару за гориво.
Напон батерије је пренизак или превисок.
Упозорење о прекорачењу брзине.
Када се појави жута икона, чује се један звучни сигнал. Појава икона указује на упозорење. Требало би да одговорите на њих што је пре могуће. Ако постоји неколико упозорења, иконе се појављују једна за другом на око 2 секунде.
Упутства за возача. Када симбол приоритета трепери, возач може да прикаже текст поруке на екрану. На пример: «SOFQRT MOTOR ADSTELLEN, OLSTAND PRUFEN» («Искључите мотор, проверите ниво уља»).
Да бисте то урадили, кликните на дугме Провери. Текстуална порука ће се променити 5 секунди након што се дугме отпусти.
Одометар и дигитални сат. Са укљученим контактом, морате да притиснете дугме Цхецк, док ће се километража и дигитални сат укључити на 15 секунди.
Рад возила са ручним мењачем
Након укључивања контакта, притисните папучицу кочнице.
Ако нема грешака, први се појављује симбол «BREMSLICHT» («сигнал за заустављање»), који би требало да се угаси након притиска на педалу кочнице.
Ако су функције које је систем проверавао Цхецк у реду, онда се на неколико секунди приказује ОК.
Ако постоје кварови, они се приказују након укључивања контакта и давања одговарајућег звучног сигнала.
Код грешке приоритета 2, знакови се појављују наизменично «BREMSLICHT» («сигнал за заустављање») и грешке. Након притиска на педалу кочнице, на дисплеју се појављује само симбол грешке.
Ако се на екрану не појави ни ОК, ни обавештење о грешци, нема потребе да проверавате системску проверу.
Рад возила са аутоматским мењачем
Након укључивања контакта у положају ручице мењача П и Н, појављује се индикација «BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN» («Док померате ручицу мењача, притисните педалу кочнице»).
Приликом померања ручице мењача (одредбе Р, Д итд.) упутство возачу се поништава.
Индикатор
Ако су функције које је систем проверавао Цхецк у реду, онда се на неколико секунди приказује ОК.
Ако постоји једна или више грешака, напомена возача нестаје отприлике 15 секунди након покретања мотора и на дисплеју се појављују симболи грешке.
Упозорење о брзини
Брзина се чува у меморији коју аутомобил не сме да пређе. Ако брзина премашује меморисану брзину за 10 км/х, оглашава се звучни сигнал и на екрану се појављује симбол упозорења км/х.
Симбол упозорења се гаси ако се брзина вожње смањи на подешену вредност и ако се брзина вожње повећа за 40 км/х не дуже од 30 секунди.
Брзинска меморија
Трепери Индикатор грешке мањег значаја.
Кратко притисните дугме Проверите у тренутку када брзиномер покаже жељену брзину. Брзина забележена у меморији се чува до следећег снимања.
Кварови у раду возила
Систем аутоматског управљања стално прати перформансе одређених функција и стање појединих компоненти возила. Сметње у раду и потреба за поправком су индиковани звучним сигналом и, у зависности од тежине квара, симболом на инструмент табли.
Кочиони систем. Симбол се појављује када ниво кочионе течности није довољан. Зауставите аутомобил и проверите ниво кочионе течности.
Ако ниво у резервоару падне испод ознаке МИН, наставите са великим опрезом до најближег сервиса.
У случају квара у АБС-у, контрола силе кочења задњих кочница се зауставља, па кочнице теже да раније блокирају задње точкове.
Упозорења: Ако је ниво кочионе течности у резервоару пренизак, одмах потражите најближи сервис да провери исправан кочиони систем. Када возите у радионицу, при кочењу јаче притисните папучицу кочнице и водите рачуна о могућности повећања кочионог пута и слободног хода педале.
Ако је ниво кочионе течности нормалан, нормалан рад АБС-а може бити поремећен. У овом случају, приликом кочења, постоји опасност од раног блокирања задњих точкова. Под одређеним околностима, то може довести до кварова у раду задњих кочница.
Морате одмах са изузетним опрезом упутити најближу сервисну компанију како бисте отклонили квар.
Температура расхладне течности/ниво расхладне течности. Ако симбол светли или трепери током вожње, температура је можда превисока или је ниво расхладне течности пренизак.
Требало би да се зауставите, угасите мотор и проверите ниво расхладне течности, ако је потребно, доведите га у нормалу.
Ако је ниво расхладне течности нормалан, квар система за хлађење може бити узрокован кваром вентилатора. Проверите осигурач вентилатора и замените га ако је потребно.
Ако се контролна лампица не угаси, а ниво расхладне течности је нормалан и осигурач вентилатора је добар, морате престати да возите - потребна је квалификована помоћ.
Ако је узрок неисправан вентилатор, под условом да је ниво расхладне течности исправан и да је симбол на дисплеју нестао, можете наставити вожњу до најближе Ауди радионице. Да бисте искористили надолазећи ток ваздуха за хлађење течности, ако је могуће, не дозволите мотору да ради у празном ходу и вози малом брзином.
Притисак моторног уља. Ако се симбол појави током вожње, морате стати, угасити мотор, проверити ниво моторног уља и, ако је потребно, довести га на нормалу.
Ако симбол трепери упркос чињеници да је ниво моторног уља исправан, не можете наставити вожњу. Мотор не сме да ради чак ни у празном ходу - потребна је квалификована помоћ.
Квар лампе кочнице (стоп светла не светле). Стоп светла која нису упаљена или само трепћу могу бити последица следећих кварова:
- прегорела кочиона светла;
- непоуздан контакт лампе у кертриџу;
- покварено електрично коло лампе за напајање;
- прекидач кочионог светла неисправан.
Неисправност кратких и задњих светала. Кршење може бити узроковано следећим недостацима:
- изгореле лампе са жарном нити;
- непоуздан контакт лампе у кертриџу;
- електрично коло напајања лампе је прекинуто.
Прекомерно трошење кочионих плочица. Нека Ауди дилер провери стање кочионих плочица.
Пошто индикатор истрошености кочионих плочица указује на истрошеност само предњих кочионих плочица, препоручује се да проверите стање задњих кочионих плочица истовремено са заменом предњих кочионих плочица.
Течност за прање ветробранског стакла. Симбол се појављује када нема довољно течности за прање ветробранског стакла у резервоару.
Допуните течност за прање ветробранског стакла и фарова.
Минимална количина горива. Возило треба да се напуни горивом.
Напон батерије је пренизак или превисок. Нека продавац Аудија провери стање (и напетост) Ребрасти каиш, регулатор напона и батерија.
Упозорење о прекорачењу брзине. Ако је подешена брзина премашена, смањите брзину.
Коментари посетилаца