Ваздушне млазнице
Сл. 1–50. Правац струјања ваздуха који се доводи у унутрашњост аутомобила: 1 - до дна ветробранског стакла; 2 - до ветробранског стакла и бочних прозора; 3, 3а - до бочних прозора; 4 - до горњег дела унутрашњости аутомобила; 5 - до стопала
Млазнице се користе за довод загрејаног или хладног ваздуха у кабину (пиринач. 1–50, 1–51).
Сл. 1–51. Смер протока (3) ваздух доведен до ногу путника позади
Расподела доведеног ваздуха преко млазница регулише се положајем дугмета С (пиринач. 1–52).
Сл. 1–52. Контролна табла грејача: А – дугме за избор температуре ваздуха за грејање возача; В – прекидач корака рада вентилатора; Ц - ручка за дистрибуцију довода ваздуха у млазнице; Д - дугме за избор температуре сувозача
Због млазница 1 (пиринач. 1–50) доњи део шофершајбне одржава се одмагљеним.
Млазнице 2 се могу отворити појединачно или затворити клизачима који се налазе са стране.
Млазнице 3 и 4 се могу отворити појединачно или затворити окретним точковима са стране.
Смер протока који долази из млазница може се променити у хоризонталној и вертикалној равни.
Горњи смер протока млазнице (3a) може да се мења само у хоризонталној равни.
Млазнице за ваздух за ноге налазе се испод предњих седишта и контролишу се заједно са млазницама 5.
Управљајућа тела
А - дугме за избор температуре ваздуха за загревање возача. Температура се постепено повећава када се дугме окрене у смеру казаљке на сату.
Б - прекидач вентилатора.
У положају 0 вентилатор је искључен.
Ц – дугме за дистрибуцију довода ваздуха до млазница.
Ваздух се доводи до ногу кроз млазнице 5.
Да бисте повећали проток ваздуха, затворите вентилационе млазнице 3 и 4.
Ваздух се доводи до ветробранског стакла, бочних прозора и стопала кроз вентилационе млазнице 3, 4 и 5.
Ваздух се доводи до ветробрана и бочних прозора кроз вентилационе млазнице 1 и 2.
Ваздух се доводи из вентилационих решетки инструмент табле кроз вентилационе решетке 3 и 4 на инструмент табли. Вентилационе млазнице 1, 2 и 5 су затворене.
Д - дугме за избор температуре ваздуха за грејање сувозача.
Температура се постепено повећава када се дугме окрене у смеру казаљке на сату.
Одмрзавање чаша
- Поставите дугме прекидача Б у положај ИИИ.
- Окрените дугмад прекидача А и Д у смеру казаљке на сату док се не зауставе.
- Поставите дугме прекидача ц у положај .
Уклањање кондензације са шофершајбне и бочних прозора мора се извршити када је влажност ваздуха висока, нпр. када пада киша.
- Поставите дугме прекидача Б у положај ИИИ или ИИИИ.
- Окрените дугмад прекидача А и Д у смеру казаљке на сату.
- Поставите дугме прекидача ц у положај .
- Затворите вентилационе решетке 4 на инструмент табли.
Брзо загревање унутрашњости аутомобила
- Поставите дугме Б у положај ИИИ.
- Поставите дугме прекидача ц у положај .
- Окрените дугмад прекидача А и Д у смеру казаљке на сату док се не зауставе.
- Отворите вентилационе решетке 3 на инструмент табли, затворите вентилационе решетке 4.
Удобно грејање унутрашњости аутомобила. Након што одмрзнете прозоре и загрејете унутрашњост аутомобила, користите удобан режим грејања унутрашњости аутомобила.
- Поставите дугме прекидача Б у положај ИИ или ИИИ.
- Окрените дугме А и Д у смеру казаљке на сату док се не постигне жељена температура.
- Поставите дугме прекидача ц у положај .
- Поставите вентилационе решетке 3 и 4 на инструмент табли у жељени положај.
Вентилација унутрашњости возила. У овом режиму, свеж ваздух се доводи у путничку кабину кроз вентилационе решетке 3 и 4.
- Поставите дугме прекидача Б у положај ИИИИ.
- Окрените дугмад прекидача А и Д до краја у смеру супротном од казаљке на сату.
- Поставите дугме прекидача ц у положај .
- Отворите вентилационе решетке 3 и 4 на инструмент табли.
- Да би унутрашње грејање и вентилација радили поуздано, улаз свежег ваздуха који се налази испред ветробранског стакла мора бити чист од леда, снега и лишћа.
- Само ручке А, Ц и Д могу се поставити у било који средњи положај.
- Капацитет грејања система грејања зависи од температуре расхладне течности у систему за хлађење мотора, па се ваздух у унутрашњости аутомобила најбрже загрева када се мотор загреје на радну температуру.
- Ваздух се уклања из путничког простора кроз вентилационе отворе на задњем делу каросерије – не би требало да буду блокирани.
Коментари посетилаца