Грејање, вентилација и климатизација (Audi 80 B3)

Вентилатори за ваздух

Снабдевање путничког простора нормалним, загрејаним или охлађеним ваздухом врши се преко вентилатора.

Расподела ваздуха се регулише помоћу ротационог регулатора 3 - види слику.

Дуваљке 3 и 4 се отварају и затварају одвојено помоћу ручних точкића који се налазе поред решетки вентилатора.

Вертикални или хоризонтални правац струјања регулише се уграђеним клапнама са ручкама за промену њиховог положаја.

Органи управљања

1 - Прекидач вентилатора усисног ваздуха

Проток ваздуха се регулише помоћу 4 положаја прекидача. У положају "0" проток ваздуха је прекинут.

2 - Прекидач температуре ваздуха

Температура доводног ваздуха се подешава окретањем прекидача у смеру казаљке на сату. Десно - температура се повећава, лево - смањује.

3 - Прекидач за дистрибуцију ваздуха - смер струјања ваздуха до подручја стопала

Отворене дуваљке 5. Препоручљиво је затворити вентилаторе 3-4.

смер струјања ваздуха за загревање и одлеђивање ветробранског и бочних прозора. Да бисте то урадили, отворите дуваљке 1 и 2

дуваљке 1 и 2 су затворене.

У овом положају регулатора, ваздух струји кроз дуваљке 3 и 4 и у малим количинама кроз дуваљку 5.

4 - Прекидач клима уређаја (А/Ц)

Када је клима уређај укључен, истовремено се пали контролна лампица уграђена у прекидач.

5 - прекидач режима циркулације ваздуха (REC)

Режим рециркулације ваздуха се активира када клима уређај ради. У овом режиму, проток ваздуха споља се зауставља и само ваздух унутар аутомобила почиње да циркулише.

Грејање, одлеђивање ветробрана и бочних стакала

Свитцх 1 окрет у положај III.

Свитцх 2 - у смеру казаљке на сату док се не заустави удесно.

Свитцх 3 - постављен на симбол - Затворите дуваљке 4.

Подесите смер додатног струјања топлог ваздуха кроз вентилаторе 3 користећи клапне према бочним прозорима.

Континуирано дување топлог ваздуха на шофершајбну и бочне прозоре (сушење, спречавање замагљивања)

Ако се прозори замагљују због високе влажности ваздуха, на пример током кише, препоручује се следећи поступак за регулисање протока ваздуха:

Окрените прекидач 1 у положај II или III.

Подесите прекидач температуре на максималан ниво, ако је потребно.

Дувачи 4 - близу.

Оптималан начин за брзо загревање унутрашњости

Прекидач 1 - у положају III.

Прекидач 3 - укључен симбол -

Свитцх температура - скроз удесно. Дуваљке 3 и 4 - отворене.

Одржавање константне угодне температуре у кабини

Након што се стакло осуши и подеси потребна температура у кабини, препоручује се следећи поступак подешавања:

Прекидач 1 - у положају II или III.

Прекидач температуре 2 - на жељени температурни режим.

Прекидач 3 - укључен симбол -

Подесите дуваљке 3 и 4 по свом укусу.

Присилна вентилација (довод свежег ваздуха)

Температура ваздуха који улази у путничку кабину кроз ваздушне дуваљке 3-4 регулише се прекидачем температурног режима 2. У зависности од положаја регулатора, може бити нормалан, загрејан или хладан.

Када је прекидач 3 постављен на симбол - ваздух ће се пумпати максималним интензитетом.

Ваздушно хлађење

Најбржи начин за снижавање температуре у кабини:



Затворите све прозоре и клизни/нагибни вентилациони отвор.

Притиском на дугмад 4 и 5 укључите клима уређај у режим циркулације ваздуха у унутрашњости.

Свитцх температура 2 – скроз лево.

Прекидач 1 - у положају IIII.

Регулатор 3 - на симболу -

Отворите дуваљке 3 и 4 и подесите по жељи.

Истовремено, најмање један од њих мора бити стално отворен, иначе се расхладни уређај може замрзнути.

Уобичајени начин снижавања температуре у кабини

Притисните прекидаче 4 или 4-5, контролне лампе уграђене у њих треба да се упали.

Користите регулатор 2 да бисте изабрали одговарајућу температуру.

Поставите прекидач 1 у било који положај од и до IIII. Ротациони регулатор 3 - на било који положај према вашим жељама. Отворите и подесите смер протока дуваљки 3 и 4.

Истовремено, најмање један од њих мора бити отворен све време, иначе се расхладни уређај може замрзнути.

Опште препоруке

Да бисте обезбедили нормалан рад система грејања и вентилације, уверите се да шупљине за усис ваздуха које се налазе испред ветробранског стакла нису прекривене снегом, лишћем или ледом.

Вентилатор ваздуха треба да ради при малој брзини.

Да бисте спречили да загађени спољашњи ваздух уђе у путничку кабину, поставите прекидач а на положај - 0. Истовремено, имајте на уму да дуготрајно блокирање приступа ваздуха изазива замагљивање стакла, што треба избегавати.



Интензитет загревања кабине зависи од температуре расхладне течности. То значи да се максимална температура може постићи само са добро загрејаним мотором.

Ротационе команде Б и Ц могу се поставити на било који средњи положај.

Искоришћени ваздух се издувава из путничког простора кроз вентилационе отворе који се налазе у средини испред задњег стакла. Уверите се да нису покривени предметима који се транспортују.

Препоруке за одржавање клима уређаја

Запамтите! Клима се аутоматски укључује само када је температура ваздуха око +5°C. На нижим температурама, његова употреба је једноставно непрактична.

Клима смањује не само температуру, већ и влажност у кабини, спречава замагљивање стакала. Ако температура превише падне и постане хладно, температурни режим се изравнава окретањем регулатора 2 удесно.

Када клима уређај ради, сви прозори и вентилациони отвор морају бити затворени.

Ако је унутрашњост возила која мирује постала веома врућа због високих спољашњих температура, требало би да отворите сва врата и прозоре на неко време пре него што мотор почне да дува како бисте дозволили да врели ваздух изађе.

Имајте на уму! Кондензована вода се из клима уређаја испушта напоље. Због тога, када је аутомобил паркиран, испод њега се може формирати локва. Ово је нормална појава, а не знак лошег заптивања тела.

Клима уређај се мора редовно проверавати и чистити од накупљене прљавштине. Најбоље је испрати водом.

При екстремним оптерећењима мотора, када расхладна течност постане веома врућа, клима уређај се може аутоматски искључити на неко време.



Са уградњом клима уређаја, тежине око 40 кг, сходно се повећава и неоптерећена тежина аутомобила. Види одељак "Техничке спецификације". Ако клима уређај не ради, може постојати један од два разлога:

• спољна температура ваздуха испод + 5°Ц
• осигурач је прегорео. Проверите и по потреби замените.

У случају других оштећења, на пример након несреће, или ако је дошло до губитка притиска, одмах га искључите и немојте га поново укључивати. Захтева посебно одржавање.

Оригинални чланак је доступан на веб-сајту AUDImanual.ru