Вентилатори
Подаването на нормален, загрят или охладен въздух в купето се осъществява чрез вентилатори.
Разпределението на въздуха се регулира от въртящия се бутон 3 - виж фигурата.
Вентилатори 3 и 4 се отварят и затварят отделно с помощта на ръчни колела, разположени до решетките на вентилатора.
Вертикалната или хоризонталната посока на потоците се регулира чрез вградени клапи с ръкохватки за промяна на позицията им.
Контроли
1 - Превключвател на вентилатора за всмукване на въздух
Въздушният поток се регулира с 4 позиции на превключвателя. В позиция "0" - въздушният поток е прекъснат.
2 - Превключвател за температурата на въздуха
Температурата на подавания въздух се регулира чрез завъртане на ключа по посока на часовниковата стрелка. Вдясно - температурата се повишава, вляво - намалява.
3 - Превключвател за разпределение на въздуха - посока на въздушния поток към областта на краката
Отворете вентилатори 5. Препоръчително е да затворите вентилатори 3-4.
посока на въздушния поток за отопление, размразяване на предно стъкло и странични стъкла. За да направите това, отворете вентилатори 1 и 2
вентилатори 1 и 2 са затворени.
При това положение на регулатора въздухът влиза през вентилатори 3 и 4 и в малко количество през вентилатор 5.
4 - Превключвател на климатика (A/C)
При включване на климатика едновременно светва контролната лампа вградена в ключа.
5 - превключвател за режим на циркулация на въздуха (REC)
Режимът на циркулация на въздуха се активира, когато климатикът работи. В този режим въздушният поток отвън спира и само въздухът вътре в колата започва да циркулира.
Отопление, размразяване на предното стъкло и страничните прозорци
Превключване 1 завой в позиция III.
Превключване 2 - по посока на часовниковата стрелка докрай надясно.
Превключване 3 - зададен на символ -
Затворете вентилаторите 4.
Посоката на допълнителните потоци топъл въздух през вентилаторите 3 регулира амортисьорите към страничните прозорци.
Постоянно обдухване с топъл въздух на предното стъкло и страничните прозорци (подсушаване, предотвратяване на запотяване)
Ако прозорците се замъглят поради висока влажност на въздуха, например по време на дъжд, се препоръчва следната процедура за регулиране на въздушните потоци:
Превключете с 1 завъртане в позиция II или III.
Поставете превключвателя за температурата, ако е необходимо, на максимално ниво.
Вентилатори 4 - затворете.
Най-добрият начин за бързо затопляне на интериора
Превключвател 1 - в позиция III.
Превключвател 3 - на символ -
Превключване температура - докрай надясно. Вентилатори 3 и 4 - отворени.
Поддържане на постоянна комфортна температура в кабината
След като стъклата са изсъхнали и в кабината е зададена необходимата температура, се препоръчва следната процедура за регулиране:
Превключвател 1 - в позиция II или III.
Превключвател за температура 2 - до желаната настройка на температурата.
Превключвател 3 - на символ -
Вентилатори 3 и 4 се регулират по ваше желание.
Принудителна вентилация (подаване на свеж въздух)
Температурата на въздуха, влизащ в купето през вентилатори 3-4, се регулира от превключвателя за температурни режими 2. В зависимост от позицията на регулатора, тя може да бъде нормална, топла или студена.
Когато превключвател 3 е настроен на символа -
, въздухът ще се духа с максимална интензивност.
Въздушно охлаждане
Най-бързият начин за понижаване на температурата в купето:
Затворете всички прозорци и изскачащи/накланящи се вентилационни отвори.
Чрез натискане на бутони 4 и 5 включете климатика в режим на циркулация на вътрешния въздух в купето.
Превключване температура 2 - докрай наляво.
Превключвател 1 - в позиция IIII.
Копче 3 - на знак -
Вентилатори 3 и 4 се отварят и регулират както желаете.
В този случай поне един от тях е бил постоянно отворен, в противен случай е възможно заледяване на охладителното устройство.
Обичайният начин за понижаване на вътрешната температура
Натиснете превключвателите 4 или 4-5, вградените в тях контролни лампи трябва да светнат.
Регулатор 2 - изберете подходящия температурен режим.
Превключете 1 комплект по ваша преценка на всяка позиция от I до IIII. Въртящ се бутон 3 - до всяка позиция по желание. Отворете и регулирайте посоката на потока на вентилатори 3 и 4.
В същото време поне един от тях трябва да е постоянно отворен, в противен случай охлаждащото устройство може да се заледи.
Общ съвет
За нормална работа на системите за вътрешно отопление и вентилация се уверете, че кухините за всмукване на въздух, разположени пред предното стъкло, не са покрити със сняг, покрити с листа или покрити с лед.
Въздушният вентилатор трябва да работи на ниска скорост.
За да предотвратите проникването на замърсен външен въздух в купето, поставете превключвател a на позиция - 0. В същото време имайте предвид, че дълготрайното блокиране на достъпа на въздух причинява запотяване на стъклата, което трябва да се избягва.
Интензивността на нагряване на физиологичния разтвор зависи от температурата на охлаждащата течност. Това означава, че максималната температура може да бъде достигната само когато двигателят е добре загрял.
Въртящите се контроли B и C могат да бъдат настроени на всяка междинна позиция.
Използваният въздух се издухва от купето през вентилационните отвори, разположени в центъра пред задното стъкло. Уверете се, че не са покрити от транспортирани предмети.
Препоръки за грижа за климатик
Помня! Климатикът се включва автоматично само когато температурата на въздуха е около +5°C. При по-ниски температури използването му е просто непрактично.
Климатикът намалява не само температурата, но и влажността в кабината, предпазва стъклата от запотяване. Ако температурата падне твърде ниско, когато стане хладно, температурният режим се изравнява чрез завъртане на копчето 2 надясно.
Докато климатикът работи, всички прозорци и вентилационният люк трябва да бъдат затворени.
Ако купето на спрял автомобил се е затоплило много под въздействието на висока външна температура, всички врати и прозорци трябва да се отворят за известно време преди началото на клатенето, за да се изведе горещият въздух.
Забележка! Кондензираната вода се извежда от климатика навън. Поради това на паркинга на колата под него може да се образува локва. Това е нормално и не е признак за лошо уплътняване на тялото.
Климатикът трябва редовно да се проверява и почиства от натрупаните замърсявания. Най-добре е да изплакнете с вода.
При екстремни натоварвания на двигателя, когато охлаждащата течност е много гореща, климатикът може автоматично да се изключи за известно време.
С монтирането на климатик, чието тегло е около 40 кг, масата на ненатоварен автомобил се увеличава съответно. Вижте раздела "Спецификации". Ако климатикът не работи, причината може да е една от двете:
- температура на външния въздух под +5°С
- изгорял предпазител. Проверете, ако е необходимо, сменете.
При друга повреда, например след авария, или е разхерметизиран, изключете го веднага и не го включвайте отново. Изисква специална поддръжка.
Коментари на посетители