Съдържание: Вентилатори за въздух ↓ Органи на управление ↓ Подгряване, размразяване на предно и… ↓ Непрекъснато издухване на топъл… ↓ Оптималният начин за бързо затопляне… ↓ Поддържане на постоянна комфортна… ↓ Принудителна вентилация (всмукване… ↓ Въздушно охлаждане ↓ Общи препоръки ↓ Препоръки за поддръжка на климатик ↓
Вентилатори за въздух
Подаването на нормален, загрят или охладен въздух в купето се осъществява чрез въздушни вентилатори.
Разпределението на въздуха се регулира от ротационен регулатор 3 - виж фигурата.
Вентилатори 3 и 4 се отварят и затварят отделно с помощта на ръчни колела, разположени до решетките на вентилатора.
Вертикалната или хоризонталната посока на потока се регулира чрез вградени клапи с дръжки за промяна на позицията им.
Органи на управление
1 - Превключвател на вентилатора за всмукване на въздух
Въздушният поток се регулира с 4 позиции на превключвателя. В позиция "0" въздушният поток е прекъснат.
2 - Превключвател за температурата на въздуха
Температурата на подавания въздух се регулира чрез завъртане на ключа по посока на часовниковата стрелка. Вдясно - температурата се повишава, вляво - намалява.
3 - Превключвател за разпределение на въздуха - посока на въздушния поток към зоната на краката
Отворете вентилатори 5. Препоръчително е да затворите вентилатори 3-4.
посока на въздушните потоци за отопление и размразяване на предното стъкло и страничните прозорци. За да направите това, отворете вентилатори 1 и 2
вентилатори 1 и 2 са затворени.
При това положение на регулатора въздухът преминава през вентилатори 3 и 4 и в малки количества през вентилатор 5.
4 - Превключвател на климатика (A/C)
При включване на климатика едновременно светва контролната лампа вградена в ключа.
5 - Превключвател за режим на циркулация на въздуха (REC)
Режимът на рециркулация на въздуха се активира, когато климатикът работи. В този режим въздушният поток отвън спира и започва да циркулира само въздухът вътре в автомобила.
Подгряване, размразяване на предно и странични стъкла
Превключване 1 завой в позиция III.
Превключване 2 - по посока на часовниковата стрелка, докато спре надясно.
Превключване 3 - зададен на символ -
Затворете вентилаторите 4.
Регулирайте посоката на допълнителните потоци топъл въздух през въздушните вентилатори 3, като използвате клапите към страничните прозорци.
Непрекъснато издухване на топъл въздух върху предното стъкло и страничните прозорци (изсушаване, предотвратяване на замъгляване)
Ако прозорците се замъглят поради висока влажност на въздуха, например по време на дъжд, се препоръчва следната процедура за регулиране на въздушния поток:
Завъртете превключвател 1 на позиция II или III.
Поставете превключвателя за температура на максимално ниво, ако е необходимо.
Вентилатори 4 - затворете.
Оптималният начин за бързо затопляне на интериора
Превключвател 1 - в позиция III.
Превключвател 3 - символ за включване -
Превключване температура - докрай надясно. Вентилатори 3 и 4 - отворени.
Поддържане на постоянна комфортна температура в купето
След като стъклото е изсъхнало и е зададена необходимата температура в кабината, се препоръчва следната процедура за регулиране:
Превключвател 1 - в позиция II или III.
Температурен ключ 2 - до желания температурен режим.
Превключвател 3 - символ за включване -
Регулирайте вентилатори 3 и 4 по ваш вкус.
Принудителна вентилация (всмукване на свеж въздух)
Температурата на въздуха, постъпващ в купето през въздуходувки 3-4, се регулира от превключвателя за температурни режими 2. В зависимост от положението на регулатора, той може да бъде нормален, нагрят или студен.
Когато превключвател 3 е настроен на символа -
въздухът ще се изпомпва с максимална интензивност.
Въздушно охлаждане
Най-бързият начин за понижаване на температурата в купето:
Затворете всички прозорци и плъзгащия се/накланящ се вентилационен отвор.
С натискане на бутони 4 и 5 включете климатика в режим на вътрешна циркулация на въздуха.
Превключване температура 2 - докрай наляво.
Превключвател 1 - в позиция IIII.
Регулатор 3 - на символа -
Отворете вентилатори 3 и 4 и регулирайте по желание.
В същото време поне един от тях трябва да бъде постоянно отворен, в противен случай охлаждащото устройство може да замръзне.
Обичайният начин за понижаване на температурата в кабината
Натиснете превключватели 4 или 4-5, вградените в тях контролни лампи трябва да светнат.
Използвайте регулатор 2, за да изберете подходящата настройка на температурата.
Поставете превключвател 1 на всяка позиция от I до IIII по ваша преценка. Ротационен регулатор 3 - до произволна позиция според вашите собствени желания. Отворете и регулирайте посоката на потока на вентилатори 3 и 4.
В същото време поне един от тях трябва да е отворен през цялото време, в противен случай охлаждащото устройство може да замръзне.
Общи препоръки
За да осигурите нормална работа на системите за отопление и вентилация, уверете се, че кухините за всмукване на въздух, разположени пред предното стъкло, не са покрити със сняг, листа или лед.
Вентилаторът за въздух трябва да работи на ниска скорост.
За да предотвратите навлизането на замърсен външен въздух в купето, поставете превключвател a на позиция - 0. В същото време имайте предвид, че дългосрочното блокиране на достъпа на въздух причинява замъгляване на стъклото, което трябва да се избягва.
Интензивността на отоплението на кабината зависи от температурата на охлаждащата течност. Това означава, че максимална температура може да се постигне само при добре загрят двигател.
Въртящите се контроли B и C могат да бъдат настроени на всяка междинна позиция.
Използваният въздух се издухва от купето през вентилационните отвори, разположени в центъра пред задното стъкло. Уверете се, че те не са покрити от предметите, които се транспортират.
Препоръки за поддръжка на климатик
Запомнете! Климатикът се включва автоматично само когато температурата на въздуха е около +5°C. При по-ниски температури използването му е просто непрактично.
Климатикът намалява не само температурата, но и влажността в кабината, както и предотвратява запотяването на стъклата. Ако температурата падне твърде много и стане хладно, температурният режим се изравнява чрез завъртане на регулатор 2 надясно.
Когато климатикът работи, всички прозорци и вентилационният люк трябва да бъдат затворени.
Ако вътрешността на неподвижно превозно средство е станала много гореща поради високите външни температури, трябва да отворите всички врати и прозорци за известно време, преди двигателят да започне да духа, за да може горещият въздух да излезе.
Моля, обърнете внимание! Кондензираната вода се извежда от климатика навън. Следователно, когато колата е паркирана, под нея може да се образува локва. Това е нормално явление и не е признак на лошо уплътняване на тялото.
Климатикът трябва редовно да се проверява и почиства от натрупаните замърсявания. Най-добре е да изплакнете с вода.
При екстремни натоварвания на двигателя, когато охлаждащата течност стане много гореща, климатикът може автоматично да се изключи за известно време.
С монтирането на климатик, който тежи около 40 кг, собственото тегло на автомобила съответно се увеличава. Вижте раздел "Технически спецификации". Ако климатикът не работи, може да има една от следните две причини:
- температура на външния въздух под + 5°C
- бушонът е изгорял. Проверете и сменете, ако е необходимо.
В случай на друга повреда, например след авария, или ако е паднало налягане, веднага го изключете и не го включвайте отново. Изисква специална поддръжка.
(Оригиналната версия на статията е публикувана на уебсайта: «AudiManual»)