Опалення, вентиляція та кондиціонер (Audi 80 B3)

Повітродуви

Подача звичайного, підігрітого або охолодженого повітря в салон здійснюється через повітродуви.

Розведення повітря регулюється поворотним регулятором 3 - дивись малюнок.

Повітродуви 3 і 4 відкриваються і закриваються окремо за допомогою маховичків, розташованих поряд з ґратами повітродувів.

Вертикальний або горизонтальний напрямок потоків регулюється вбудованими заслінками з ручками для зміни їхнього положення.

Органи управління

1 - Перемикач вентилятора притоку повітря

Приплив повітря регулюється 4-ма положеннями перемикача. В положенні "0" - приплив повітря переривається.

2 - Перемикач температури повітря

Температура повітря припливу регулюється поворотом перемикача за годинниковою стрілкою. Вправо – температура збільшується, вліво – зменшується.

3 - Перемикач розведення повітря - напрямок потоків повітря в область ніг

Відкрийте повітродуви 5. Повітродуви 3-4 бажано закрити.

напрям потоків повітря для обігріву, розморожування вітрового та бічного скла. Для цього відкрийте повітродуви 1 і 2

повітродуви 1 і 2 закриті.

У цьому положенні регулятора повітря надходить через повітродуви 3 і 4 і в невеликій кількості через повітродув 5.

4 - Вимикач кондиціонера (А/С)

При включенні кондиціонера одночасно спалахує контрольна лампа, вбудована у вимикач.

5 - вимикач режиму циркуляції повітря (REC)

Режим циркулюючого повітря включається при працюючому кондиціонері. У цьому режимі приплив повітря зовні припиняється і починає циркулювати повітря салону автомобіля.

Обігрів, розморожування вітрового та бокового скла

Перекл. 1 поверніть у положення III.

Перекл. 2 – за годинниковою стрілкою до упору вправо.

Перекл. 3 - встановіть символ - Закрийте повітродуви 4.

Напрямок додаткових потоків теплого повітря через повітродуви 3 відрегулюйте заслінками у бік бокового скла.

Постійне обдування вітрового та бокового скла теплим повітрям (сушіння, попередження запотівання)

При запотівання стекол з-за підвищеної вологості повітря, наприклад під час дощу рекомендується наступний порядок регулювання потоків повітря:

Перемикач 1 поверніть у положення II або III.

Перемикач температури, за потреби, встановіть на максимальний рівень.

4 - Закрийте.

Оптимальний спосіб швидкого обігріву салону

Перемикач 1 – у положення III.

Перемикач 3 – на символ –

Перекл. температури – до упору вправо. Повітродуви 3 і 4 - відкрийте.

Підтримка постійного комфортного температурного режиму в салоні

Після того, як скло просушене і в салоні встановлена необхідна температура, рекомендується наступний порядок регулювання:

Перемикач 1 – у положення II або III.

Перемикач температури 2 – на бажаний температурний режим.

Перемикач 3 – на символ –

Повітродуви 3 і 4 відрегулюйте на власний розсуд.

Примусова вентиляція (приплив свіжого повітря)

Температура повітря, що надходить до салону через повітродуви 3-4, регулюється перемикачем температурного режиму 2. Залежно від положення регулятора він може бути звичайним, прогрітим або холодним.

У разі встановлення перемикача 3 на символ - повітря нагнітатиметься з максимальною інтенсивністю.

Охолодження повітря

Максимально швидкий спосіб зниження температури в салоні:



Закрийте всі вікна та висувний/відкидний вентиляційний лючок.

Натисканням кнопок 4 і 5 увімкніть кондиціонер у режимі циркуляції внутрішнього повітря в салоні.

Перекл. температури 2 – до упору вліво.

Перемикач 1 - положення IIII.

Регулятор 3 – на символ –

Повітродуви 3 і 4 відкрийте та відрегулюйте на свій розсуд.

При цьому щонайменше хоча б один з них був постійно відкритий, інакше можливе зледеніння охолоджуючого пристрою.

Звичайний спосіб зниження температури салону

Натисніть вимикачі 4 або 4-5, повинні загорітися вбудовані в них контрольні лампи.

Регулятором 2 – підберіть відповідний температурний режим.

Перемикач 1 встановіть на свій розсуд на будь-яку позицію від I до IIII. Поворотний регулятор 3 - в будь-яке положення за власним бажанням. Відкрийте і відрегулюйте напрямок потоків вітрогінників 3 і 4.

При цьому також щонайменше хоча б один з них повинен бути відкритий постійно, інакше можливе зледеніння охолоджуючого пристрою.

Рекомендації загального характеру

Для нормальної роботи систем опалення та вентиляції салону слідкуйте за тим, щоб повітрозабірні порожнини, розташовані перед вітровим склом, не були занесені снігом, засипані листям або закриті льодом.



Вентилятор нагнітання повітря повинен працювати на знижених обертах.

Для запобігання проникненню в салон забрудненого зовнішнього повітря встановіть перемикач а в положення - 0. У той же час майте на увазі довготривале перекриття доступу повітря, що викликає запотівання скла, чого слід уникати.

Інтенсивність обігріву солону залежить від температури охолоджувальної рідини. Це означає, що максимального температурного режиму можна досягти лише при добре прогрітому двигуні.

Поворотні регулятори і С встановлюються в будь-яке проміжне положення.

Використане повітря видмухується із салону через вентиляційні щілини, розташовані в центрі перед заднім склом. Слідкуйте за тим, щоб вони не були закриті предметами, що перевозяться.

Рекомендації щодо догляду за кондиціонером

Пам'ятайте! Кондиціонер включається автоматично лише за температури повітря близько +5°C. При нижчій температурі застосування просто недоцільно.

Кондиціонер знижує не тільки температуру, а й вологість повітря в салоні, попереджає запотівання скла. При надмірному зниженні температури, коли стає прохолодно, температурний режим вирівнюється поворотом 2 регулятора вправо.

Під час роботи кондиціонера усі вікна та вентиляційний лючок повинні бути закриті.

Якщо салон нерухомого автомобіля під впливом високої зовнішньої температури сильно прогрівся, слід до початку двюканія на деякий час відкрити всі двері та вікна, щоб гаряче повітря вивітрилося назовні.

Зверніть увагу! Конденсована вода відводиться із кондиціонера назовні. Тому на стоянці автомобіля під ним може утворитися калюжка. Це нормальне явище, а не ознака поганої герметичності кузова.



Кондиціонер необхідно регулярно перевіряти і очищати від забруднень, що накопичилися. Найкраще промивати водою.

При екстремальних навантаженнях на двигун, коли охолоджуюча рідина сильно нагрівається, кондиціонер може автоматично на якийсь час відключатися.

З установкою кондиціонера, вага якого близько 40 кг, відповідно збільшується маса автомобіля. Дивись розділ "Технічні характеристики". Якщо кондиціонер не працює – причина може бути одна з двох:

• зовнішня температура повітря нижче +5°C
• перегорів запобіжник. Перевірте, за потреби - замініть.

При інших пошкодженнях, наприклад після аварії, або він розгерметизувався - негайно відключіть і більше не вмикайте. Потребує спеціального обслуговування.