Сопла подачі повітря
Мал. 1–50. Напрямок потоків повітря, що подається до салону автомобіля: 1 – до нижньої частини вітрового скла; 2 – до вітрового та бокового скла; 3, 3а – до бокових склів; 4 - у верхню область салону автомобіля; 5 – до ніг
Сопла служать для подачі до салону підігрітого чи холодного повітря (рис. 1–50, 1–51).
Мал. 1–51. Напрям потоків (3) повітря, що подається до ніг задніх пасажирів
Розподіл повітря, що подається по соплах, регулюється положенням ручки С (рис. 1–52).
Мал. 1–52. Панель керування обігрівачем: А – ручка вибору температури повітря для обігріву водія; В – перемикач щаблів роботи вентилятора; С - ручка розподілу подачі повітря по сопла; D – ручка вибору температури переднього пасажира
За рахунок сопел 1 (рис. 1–50) зберігається незапітніла нижня частина вітрового скла.
Сопла 2 можна відкрити окремо або закрити розташованими збоку засувками.
Сопла 3 та 4 можна відкрити окремо або закрити розташованими збоку поворотними колесами.
Напрямок потоку, що надходить із сопел, може змінюватись у горизонтальній та вертикальній площинах.
Напрямок потоку верхніх сопел (3a) може змінюватись лише у горизонтальній площині.
Форсунки для подачі повітря до ніг розташовані під передніми сидіннями і управляються разом із соплами 5.
Органи управління
A – ручка вибору температури повітря для обігріву водія. Температура плавно збільшується при повороті ручки за годинниковою стрілкою.
В – перемикач вентилятора.
У положенні 0 вентилятор вимкнено.
С – ручка розподілу подачі повітря по соплам.
Подача повітря до ніг здійснюється через сопла 5.
Для збільшення потоку повітря закрийте сопла вентиляції 3 та 4.
Подача повітря до вітрового та бокового скла та до ніг здійснюється через сопла вентиляції 3, 4 і 5.
Подача повітря до вітрового та бокового скла здійснюється через сопла вентиляції 1 і 2.
Подача повітря з вентиляційних решіток панелі приладів здійснюється через вентиляційні грати 3 та 4 панелі приладів. Сопла вентиляції 1, 2 та 5 закриті.
D – ручка вибору температури повітря для обігріву переднього пасажира.
Температура плавно збільшується при повороті ручки за годинниковою стрілкою.
Розморожування скла
- Ручку перемикача Встановіть у положення III.
- Ручки перемикачів A та D поверніть за годинниковою стрілкою до упору.
- Ручку перемикача c встановіть у положення .
Видалення конденсату з вітрового та бокового скла необхідно проводити при високій вологості повітря, наприклад при дощі.
- Ручку перемикача Встановіть у положення III або IIII.
- Поверніть ручки перемикачів A і D за годинниковою стрілкою.
- Ручку перемикача c встановіть у положення .
- Закрийте вентиляційні ґрати 4 панелі приладів.
Швидке прогрівання салону автомобіля
- Ручку перемикача Встановіть у положення III.
- Ручку перемикача c встановіть у положення .
- Ручки перемикачів A та D поверніть за годинниковою стрілкою до упору.
- Відкрийте вентиляційні ґрати 3 панелі приладів, вентиляційні ґрати 4 закрийте.
Комфортабельний прогрів салону автомобіля. Після розморожування скла та прогрівання салону автомобіля використовуйте режим комфортного прогрівання салону автомобіля.
- Ручку перемикача Встановіть у положення II або III.
- Поверніть ручку перемикача A і D за годинниковою стрілкою до отримання потрібної температури.
- Ручку перемикача c встановіть .
- Встановіть вентиляційні решітки 3 та 4 панелі приладів у бажане положення.
Провітрювання салону автомобіля. У цьому режимі свіже повітря подається в салон через вентиляційні грати 3 та 4.
- Ручку перемикача Встановіть у положення IIII.
- Поверніть ручки перемикачів A і D до упору проти годинникової стрілки.
- Ручку перемикача c встановіть у положення .
- Відкрийте вентиляційні ґрати 3 та 4 панелі приладів.
- Для того, щоб опалення та вентиляція салону працювали надійно, отвір для забору свіжого повітря, розташований перед вітровим склом, необхідно очистити від льоду, від снігу та листя.
- У будь-яке проміжне положення можна встановлювати лише ручки А, С та D.
- Нагрівальна здатність системи опалення залежить від температури охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна, тому найшвидше повітря в салоні автомобіля нагрівається при прогрітому до робочої температури двигуні.
- З салону автомобіля повітря видаляється через вентиляційні отвори в задній частині кузова - їх не слід загороджувати.
Коментарі відвідувачів