Въздушни дюзи
Фиг. 1–50. Посока на въздушните потоци, подавани към интериора на автомобила: 1 - към долната част на предното стъкло; 2 - към предното стъкло и страничните прозорци; 3, 3а - към страничните прозорци; 4 - към горната част на интериора на автомобила; 5 - към краката
Дюзите се използват за подаване на топъл или студен въздух в купето (фиг. 1–50, 1–51).
1–51. Посока на въздушния поток (3) към краката на пътниците отзад
Разпределението на подавания въздух върху дюзите се контролира от позицията на копчето C (фиг. 1–52).
Фиг. 1–52. Панел за управление на нагревателя: А – копче за избор на температура на въздуха за отопление на водача; В – превключване на стъпките на работа на вентилатора; C - дръжка за разпределяне на подаването на въздух към дюзите; D - копче за избор на температура на предния пътник
Благодарение на дюзите 1 (фиг. 1–50), долната част на предното стъкло не се замъглява.
Дюзите 2 могат да се отварят поотделно или да се затварят с плъзгачи, разположени отстрани.
Дюзи 3 и 4 могат да се отварят поотделно или да се затварят с въртящи се колела отстрани.
Посоката на потока, идващ от дюзите, може да се променя в хоризонтална и вертикална равнина.
Посоката на потока на горните дюзи (3а) може да се променя само в хоризонтална равнина.
Въздушните дюзи за краката са разположени под предните седалки и се управляват заедно с дюзи 5.
Контроли
A - копче за избор на температурата на въздуха за отопление на водача. Температурата постепенно се повишава, когато копчето се завърти по посока на часовниковата стрелка.
B - превключвател на вентилатора.
В позиция 0 вентилаторът е изключен.
C – копче за разпределяне на подаването на въздух към дюзите.
Въздухът се подава към краката през дюзи 5.
За да увеличите въздушния поток, затворете вентилационните дюзи 3 и 4.
Въздухът се подава към предното стъкло и страничните прозорци и към краката през вентилационни дюзи 3, 4 и 5.
Въздухът се подава към предното стъкло и страничните прозорци през вентилационни дюзи 1 и 2.
Въздухът се подава от вентилационните решетки на арматурното табло през вентилационни решетки 3 и 4 на арматурното табло. Вентилационните дюзи 1, 2 и 5 са затворени.
D - копче за избор на температура на въздуха за отопление на предния пътник.
Температурата постепенно се повишава, когато копчето се завърти по посока на часовниковата стрелка.
Размразяване на чаши
- Поставете превключвателя B на позиция III.
- Завъртете копчетата на превключватели A и D по посока на часовниковата стрелка докрай.
- Поставете превключвателя c на позиция .
Отстраняването на конденза от предното стъкло и страничните прозорци трябва да се извършва при висока влажност на въздуха, например когато вали.
- Поставете превключвателя B на позиция III или IIII.
- Завъртете превключвателите A и D по посока на часовниковата стрелка.
- Поставете превключвателя c на позиция .
- Затворете вентилационните решетки 4 на арматурното табло.
Бързо загряване на интериора на автомобила
- Поставете превключвателя B на позиция III.
- Поставете превключвателя c на позиция .
- Завъртете копчетата на превключватели A и D по посока на часовниковата стрелка докрай.
- Отворете вентилационните решетки 3 на арматурното табло, затворете вентилационните решетки 4.
Комфортно отопление на купето на автомобила. След размразяване на прозорците и затопляне на интериора на автомобила, използвайте комфортния режим за отопление на салона на автомобила.
- Поставете превключвателя B на позиция II или III.
- Завъртете копчета A и D по посока на часовниковата стрелка, докато достигнете желаната температура.
- Поставете превключвателя c на позиция .
- Поставете вентилационните решетки 3 и 4 на арматурното табло в желаната позиция.
Вентилация на купето на автомобила. В този режим свеж въздух се подава в купето през вентилационни решетки 3 и 4.
- Поставете превключвателя B в позиция IIII.
- Завъртете копчетата на превключвателите A и D докрай обратно на часовниковата стрелка.
- Поставете превключвателя c на позиция .
- Отворете вентилационните решетки 3 и 4 на арматурното табло.
- За да може отоплението и вентилацията на купето да работят надеждно, входът за свеж въздух, разположен пред предното стъкло, трябва да е чист от лед, сняг и листа.
- Само бутони A, C и D могат да бъдат настроени на която и да е междинна позиция.
- Отоплителната мощност на отоплителната система зависи от температурата на охлаждащата течност в системата за охлаждане на двигателя, така че въздухът в купето на автомобила се загрява най-бързо, когато двигателят е загрят до работна температура.
- Въздухът се отстранява от купето през вентилационните отвори в задната част на каросерията - те не трябва да се блокират.
Коментари на посетители