Отопление и вентилация (Audi A8 D2)

Съдържание: Дюзи за подаване на въздух ↓ Органи на управление ↓ Размразяване на стъкло ↓ Бързо затопляне на купето на… ↓

Дюзи за подаване на въздух

Фиг. 1–50. Посока на въздушния поток, подаван към вътрешността на автомобила: 1 – до долната част на предното стъкло; 2 – към предното и страничните стъкла; 3, 3а – към страничните прозорци; 4 – към горната част на купето на автомобила; 5 - към краката

Дюзите се използват за подаване на топъл или студен въздух към купето (фиг. 1–50, 1–51).

Фиг. 1–51. Посока на въздушния поток (3), подаван към краката на пътниците отзад

Разпределението на подавания въздух към дюзите се регулира от позицията на ръкохватката СЪС (фиг. 1–52).

Фиг. 1–52. Панел за управление на нагревателя: A – ръкохватка за избор на температурата на въздуха за отопление на водача; B – превключвател за степени на вентилатора; C – ръкохватка за разпределяне на подаването на въздух към дюзите; D – Копче за избор на температура на предния пътник

Дюзите 1 (фиг. 1–50) предпазват долната част на предното стъкло от мъгла.

Дюзи 2 могат да се отварят поотделно или да се затварят с помощта на клапаните, разположени отстрани.

Дюзи 3 и 4 могат да се отварят поотделно или да се затварят с помощта на въртящите се колела, разположени отстрани.

Посоката на потока, идващ от дюзите, може да се променя в хоризонтална и вертикална равнина.

Посоката на потока на горните дюзи (3а) може да се променя само в хоризонтална равнина.

Дюзите за подаване на въздух към краката са разположени под предните седалки и се управляват заедно с дюзи 5.

Органи на управление

A – ръкохватка за избор на температурата на въздуха за отопление на водача. Температурата се повишава плавно, когато завъртите копчето по посока на часовниковата стрелка.

B – превключвател на вентилатора.

В позиция 0 вентилаторът е изключен.

C – ръкохватка за разпределяне на подаването на въздух към дюзите.

Подаване на въздух към краката се извършва през дюзи 5.

За да увеличите въздушния поток, затворете вентилационните дюзи 3 и 4.

Подаване на въздух към предното стъкло, страничните прозорци и краката се извършва през вентилационни дюзи 3, 4 и 5.

Подаване на въздух към предното стъкло и страничните прозорци се извършва през вентилационни дюзи 1 и 2.

Подаване на въздух от вентилационните решетки на арматурното табло се осъществява през вентилационните решетки 3 и 4 на арматурното табло. Вентилационните дюзи 1, 2 и 5 са затворени.

D – копче за избор на температура на въздуха за отопление на предния пътник.

Температурата се повишава плавно, когато завъртите копчето по посока на часовниковата стрелка.

Размразяване на стъкло

Поставете дръжката на превключвателя B в позиция III.
Завъртете копчетата A и D по посока на часовниковата стрелка, докато спрат.
Поставете дръжката на превключвателя c на позиция .

Премахване на конденз от предното и страничните стъкла трябва да се извършва при условия на висока влажност на въздуха, като например дъжд.

Поставете дръжката на превключвателя B в позиция III или IIII.
Завъртете копчета A и D по посока на часовниковата стрелка.
Поставете дръжката на превключвателя c на позиция .
Затворете вентилационните решетки 4 на арматурното табло.

Бързо затопляне на купето на автомобила

Поставете дръжката на превключвателя B в позиция III.
Поставете дръжката на превключвателя c на позиция .
Завъртете копчетата A и D по посока на часовниковата стрелка, докато спрат.
Отворете вентилационните решетки 3 на арматурното табло, затворете вентилационните решетки 4.

Комфортно отопление на купето на автомобила. След размразяване на стъклата и затопляне на купето на автомобила, използвайте комфортния режим за отопление на салона на автомобила.

Поставете дръжката на превключвателя B в позиция II или III.
Завъртете превключвателя A и D по посока на часовниковата стрелка, докато постигнете желаната температура.
Поставете дръжката на превключвателя c на позиция .
Поставете вентилационните решетки 3 и 4 на арматурното табло в желаната позиция.

Вентилация на салона на автомобила. В този режим свеж въздух се подава в купето през вентилационни решетки 3 и 4.

Поставете дръжката на превключвателя B в позиция IIII.
Завъртете копчетата A и D докрай обратно на часовниковата стрелка.
Поставете дръжката на превключвателя c на позиция .
Отворете вентилационните решетки 3 и 4 на арматурното табло.
За да работи надеждно отоплението и вентилацията на купето, отворът за всмукване на чист въздух, разположен пред предното стъкло, трябва да бъде почистен от лед, сняг и листа.
Само ръкохватките A, C и D могат да бъдат настроени на всяка междинна позиция.
Отоплителната мощност на отоплителната система зависи от температурата на охлаждащата течност в охладителната система на двигателя, така че въздухът в купето на автомобила се загрява най-бързо, когато двигателят е загрят до работна температура.
Въздухът се отстранява от купето на автомобила през вентилационните отвори в задната част на купето - те не трябва да се блокират.