Vzduchové trysky
Ryža. 1–50. Smer prúdu vzduchu dodávaného do priestoru pre cestujúcich: 1 - do spodnej časti čelného skla; 2 - na čelné sklo a bočné okná; 3, 3a - k bočným oknám; 4 - do hornej časti interiéru vozidla; 5 - na nohy
Trysky slúžia na prívod ohriateho alebo studeného vzduchu do kabíny (ryža. 1–50, 1–51).
Ryža. 1–51. Smer toku (3) vzduch privádzaný k nohám cestujúcich vzadu
Rozdelenie privádzaného vzduchu cez dýzy je riadené polohou gombíka S (ryža. 1–52).
Ryža. 1–52. Ovládací panel ohrievača: A - gombík na výber teploty vzduchu na vykurovanie vodiča; В – prepínanie stupňov činnosti ventilátora; C - rukoväť na distribúciu prívodu vzduchu do trysiek; D - gombík na výber teploty spolujazdca
Vďaka tryskám 1 (ryža. 1–50) spodná časť čelného skla zostáva odhmlená.
Trysky 2 je možné otvárať jednotlivo alebo zatvárať pomocou posúvačov umiestnených na boku.
Trysky 3 a 4 je možné otvárať jednotlivo alebo zatvárať pomocou otočných koliesok na boku.
Smer prúdenia vychádzajúceho z dýz sa môže meniť v horizontálnej a vertikálnej rovine.
Smer prúdenia hornej trysky (3a) sa môže meniť iba v horizontálnej rovine.
Vzduchové trysky na nohy sú umiestnené pod prednými sedadlami a sú ovládané v spojení s tryskami 5.
Riadiace orgány
A - gombík na výber teploty vzduchu pre ohrev vodiča. Otáčaním gombíka v smere hodinových ručičiek sa teplota postupne zvyšuje.
B - spínač ventilátora.
Tehotná 0 ventilátor je vypnutý.
C - rukoväť pre rozvod prívodu vzduchu k tryskám.
Prívod vzduchu k nohám vykonáva sa cez trysky 5.
Na zvýšenie prietoku vzduchu zatvorte vetracie dýzy 3 a 4.
Prívod vzduchu na čelné sklo, bočné okná a nohy vykonávané cez ventilačné dýzy 3, 4 a 5.
Prívod vzduchu na čelné sklo a bočné okná vykonávané cez ventilačné dýzy 1 a 2.
Prívod vzduchu z ventilačných mriežok prístrojovej dosky sa vykonáva cez vetracie mriežky 3 a 4 prístrojovej dosky. Vetracie dýzy 1, 2 a 5 sú uzavreté.
D - gombík pre voľbu teploty vzduchu pre vyhrievanie spolujazdca.
Otáčaním gombíka v smere hodinových ručičiek sa teplota postupne zvyšuje.
Rozmrazovanie pohárov
- Nastavte prepínač B do polohy III.
- Otočte gombíky spínačov A a D v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastavia.
- Nastavte prepínač c do polohy .
Odstraňovanie kondenzácie z čelného skla a bočných okien sa musí vykonávať pri vysokej vlhkosti, napríklad počas dažďa.
- Nastavte prepínač B do polohy III alebo IIII.
- Otočte gombíky spínačov A a D v smere hodinových ručičiek.
- Nastavte prepínač c do polohy .
- Zatvorte vetracie mriežky 4 prístrojovej dosky.
Rýchle zahriatie interiéru auta
- Nastavte prepínač B do polohy III.
- Nastavte prepínač c do polohy .
- Otočte gombíky spínačov A a D v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastavia.
- Otvorte vetracie mriežky 3 prístrojovej dosky, zatvorte vetracie mriežky 4.
Pohodlné vyhrievanie interiéru auta. Po rozmrazení skiel a vykúrení interiéru auta využite komfortný režim zahrievania interiéru auta.
- Nastavte prepínač B do polohy II alebo III.
- Otáčajte gombíkom A a D v smere hodinových ručičiek, kým nedosiahnete požadovanú teplotu.
- Nastavte prepínač c do polohy .
- Nastavte vetracie mriežky 3 a 4 prístrojovej dosky do želanej polohy.
Vetranie interiéru auta. V tomto režime je čerstvý vzduch privádzaný do priestoru pre cestujúcich cez vetracie mriežky 3 a 4.
- Nastavte prepínač B do polohy IIII.
- Otočte gombíky spínačov A a D úplne proti smeru hodinových ručičiek.
- Nastavte prepínač c do polohy .
- Otvorte vetracie mriežky 3 a 4 prístrojovej dosky.
- Aby vykurovanie a vetranie interiéru spoľahlivo fungovalo, musí byť prívod čerstvého vzduchu umiestnený pred čelným sklom zbavený ľadu, snehu a lístia.
- Iba rukoväte A, C a D je možné nastaviť do ľubovoľnej medzipolohy.
- Vykurovací výkon vykurovacieho systému závisí od teploty chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora, preto sa vzduch v interiéri auta najrýchlejšie zohreje pri zohriatí motora na prevádzkovú teplotu.
- Vzduch sa z priestoru pre cestujúcich odvádza cez vetracie otvory v zadnej časti karosérie – nemali by byť blokované.
Komentáre návštevníkov