Duze de aer
Orez. 1–50. Direcția fluxului de aer furnizat în habitaclu: 1 - la partea de jos a parbrizului; 2 - la parbriz și geamuri laterale; 3, 3a - la geamurile laterale; 4 - în zona superioară a interiorului mașinii; 5 - la picioare
Duzele sunt folosite pentru a furniza aer încălzit sau rece în cabină (orez. 1–50, 1–51).
Orez. 1–51. Directie de curgere (3) aer furnizat la picioarele pasagerilor din spate
Distribuția aerului furnizat peste duze este controlată de poziția butonului CU (orez. 1–52).
Orez. 1–52. Panou de control al încălzitorului: A - buton pentru selectarea temperaturii aerului pentru încălzirea șoferului; В – comutarea etapelor de funcționare a ventilatorului; C - mâner pentru distribuirea alimentării cu aer la duze; D - butonul de selectare a temperaturii pasagerului din față
Datorită duzelor 1 (orez. 1–50) partea inferioară a parbrizului este menținută dezaburită.
Duzele 2 pot fi deschise individual sau închise cu glisoare situate pe lateral.
Duzele 3 și 4 pot fi deschise individual sau închise cu roți pivotante laterale.
Direcția fluxului care vine de la duze se poate modifica în plan orizontal și vertical.
Direcția de curgere a duzei superioare (3a) se poate schimba doar în plan orizontal.
Jeturile de aer pentru picioare sunt situate sub scaunele din față și sunt controlate împreună cu duzele 5.
Organele de conducere
A - buton pentru selectarea temperaturii aerului pentru încălzirea șoferului. Temperatura crește treptat când butonul este rotit în sensul acelor de ceasornic.
B - comutator ventilator.
Gravidă 0 ventilatorul este oprit.
C - mâner pentru distribuirea alimentării cu aer la duze.
Alimentare cu aer la picioare efectuat prin duze 5.
Pentru a crește debitul de aer, închideți duzele de ventilație 3 și 4.
Alimentare cu aer către parbriz, geamuri laterale și picioare realizat prin duzele de ventilație 3, 4 și 5.
Alimentare cu aer către parbriz și geamuri laterale efectuat prin duzele de ventilație 1 și 2.
Alimentare cu aer de la grilajele de ventilație a tabloului de bord se realizează prin grilajele de ventilație 3 și 4 ale tabloului de bord. Duzele de ventilație 1, 2 și 5 sunt închise.
D - buton pentru selectarea temperaturii aerului pentru încălzirea pasagerului din față.
Temperatura crește treptat când butonul este rotit în sensul acelor de ceasornic.
Pahare de dezghețare
- Puneți butonul comutatorului B în poziția III.
- Rotiți butoanele întrerupătoarelor A și D în sensul acelor de ceasornic până când se opresc.
- Setați butonul comutatorului c în poziția .
Îndepărtarea condensului de pe parbriz și geamuri laterale trebuie efectuată la umiditate ridicată, de exemplu pe timp de ploaie.
- Puneți butonul comutatorului B în poziția III sau IIII.
- Rotiți butoanele comutatoarelor A și D în sensul acelor de ceasornic.
- Setați butonul comutatorului c în poziția .
- Închideți grilajele de ventilație 4 ale tabloului de bord.
Încălzire rapidă a interiorului mașinii
- Puneți butonul comutatorului B în poziția III.
- Setați butonul comutatorului c în poziția .
- Rotiți butoanele întrerupătoarelor A și D în sensul acelor de ceasornic până când se opresc.
- Deschideți grilajele de ventilație 3 ale tabloului de bord, închideți grilajele de ventilație 4.
Încălzire confortabilă a interiorului mașinii. După dezghețarea geamurilor și încălzirea interiorului mașinii, utilizați modul confortabil de încălzire pentru interiorul mașinii.
- Puneți butonul comutatorului B în poziția II sau III.
- Rotiți butonul A și D în sensul acelor de ceasornic până când se obține temperatura dorită.
- Setați butonul comutatorului c în poziția .
- Setați grilajele de ventilație 3 și 4 ale tabloului de bord în poziția dorită.
Ventilația interiorului mașinii. În acest mod, aerul proaspăt este furnizat în habitaclu prin grilajele de ventilație 3 și 4.
- Puneți butonul comutatorului B în poziția IIII.
- Rotiți butoanele întrerupătoarelor A și D complet în sens invers acelor de ceasornic.
- Setați butonul comutatorului c în poziția .
- Deschideți grilajele de ventilație 3 și 4 ale tabloului de bord.
- Pentru ca încălzirea și ventilația interioară să funcționeze în mod fiabil, admisia de aer proaspăt situată în fața parbrizului trebuie să fie curată de gheață, zăpadă și frunze.
- Doar mânerele A, C și D pot fi setate în orice poziție intermediară.
- Capacitatea de încălzire a sistemului de încălzire depinde de temperatura lichidului de răcire din sistemul de răcire a motorului, astfel încât aerul din interiorul mașinii se încălzește cel mai repede atunci când motorul este încălzit la temperatura de funcționare.
- Aerul este eliminat din habitaclu prin orificiile de ventilație din spatele caroseriei - acestea nu trebuie blocate.
Comentariile vizitatorilor