Controlul aerului condiționat (Audi A8 D2)

Când aparatul de aer condiționat este în funcțiune, temperatura aerului care provine de la duze și grile de ventilație, viteza ventilatorului și distribuția debitelor de aer sunt modificate automat.

Dacă se dorește, șoferul și pasagerul din față pot regla aerul condiționat.

Afișajul din stânga al aparatului de aer condiționat arată temperatura setată pe partea șoferului, iar afișajul din dreapta arată temperatura pe partea pasagerului din față.

Temperatura este setată prin apăsarea butoanelor "+" și "–" de lângă afișajul corespunzător.

Funcțiile aparatului de aer condiționat sunt pornite și oprite prin apăsarea butoanelor se aprinde LED-ul din butonul care este aprins.

Procedura standard recomandată pentru setarea modurilor de aer condiționat pentru orice anotimp

• Porniți contactul.
• Setați temperatura la 22°C (71°F).
• Faceți clic pe butonul AUTO.

În acest mod de funcționare a aerului condiționat, se obține cel mai confortabil climat din interiorul mașinii. Temperatura, debitul și distribuția aerului sunt reglate automat.





Butoanele "–" și "+" pentru setarea temperaturii. Temperatura din interiorul vehiculului poate fi setată între 18 și 29°C (64–84°F). În pozițiile finale LO şi Hl temperatura nu este reglabila.



Comutarea temperaturii de la°C la°F.

Faceți clic pe butonul și ține-l în această poziție. Apoi apăsați butonul de setare a temperaturii din partea stângă.

Sticla de dezghetare. Parbrizul și geamurile laterale sunt dezghețate rapid. Temperatura este reglată automat. Debitul maxim de aer este furnizat de la duzele de ventilație 1 și 2.

Recircularea aerului. Apăsarea butonului activează modul de recirculare a aerului. Pentru a opri recircularea aerului, apăsați din nou butonul încastrat.

Funcționarea aparatului de aer condiționat în modul de recirculare împiedică pătrunderea mirosurilor neplăcute în habitaclu, de exemplu atunci când conduceți într-un tunel sau ambuteiaj.



Dacă trebuie să reduceți rapid temperatura aerului din cabină, puteți seta modul de recirculare, în care aerul este aspirat din cabină și răcit.

Modul de recirculare a aerului poate fi activat doar pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece în acest mod aer proaspăt nu intră în interiorul vehiculului.

ECON–modul economic. Pentru a economisi combustibil, compresorul de aer condiționat poate fi oprit. Când compresorul de aer condiționat este oprit, nivelul de confort din interiorul mașinii este perturbat.

Dacă temperatura în mașină este prea mare sau geamurile încep să se aburi, trebuie să porniți compresorul de aer condiționat apăsând din nou butonul ECON, iar apoi pe butonAUTO.

Butoanele "–" și "+" pentru viteza ventilatorului.

Acestea sunt folosite pentru a micșora sau crește viteza ventilatorului selectată automat. Viteza ventilatorului este afișată pe segmente pe afișajul situat între butoane.

REST – căldură reziduală. Această funcție poate fi activată în decurs de 30 de minute după oprirea contactului. În acest caz, interiorul este încălzit de căldura lichidului de răcire.

Timpul maxim de încălzire este de 12 minute.

OFF – oprește aparatul de aer condiționat. Când apăsați butonul, aparatul de aer condiționat se oprește, dar fluxul de aer exterior este blocat.

Pentru a reporni aparatul de aer condiționat, apăsați butonul AUTO sau OFF.

Butoane de distribuție a aerului. Prin apăsarea butoanelor , şi puteți schimba direcția fluxului de aer în interiorul mașinii. Butoanele pot fi apăsate individual sau în orice combinație.

cantitatea de flux de aer nu crește.

Alimentare cu aer de la grilajele de ventilație a tabloului de bord. Tot fluxul de aer este furnizat de la grilajele de ventilație 3 și 4 ale tabloului de bord, precum și de la grilajele de ventilație din spate ale consolei centrale.

Furnizarea de aer la picioare. Întregul flux de aer este furnizat către duzele de ventilație 5 și sub scaunele din față.