Упраўленне кандыцыянерам (Audi A8 D2)

Пры працы кандыцыянера аўтаматычна змяняюцца тэмпература які паступае з соплаў і вентыляцыйных рашотак паветра, частата кручэння вентылятара і размеркаванне струменяў паветра.

Пры жаданні вадзіцель і пярэдні пасажыр могуць рэгуляваць работу кандыцыянера.

На левым дысплеі кандыцыянера паказваецца зададзеная тэмпература з боку кіроўцы, на правым дысплеі - тэмпература з боку пярэдняга пасажыра.

Тэмпературу ўсталёўваюць націскам кнопак "+" і "-" каля адпаведнага дысплея.

Функцыі кандыцыянера ўключаюцца і выключаюцца націскам кнопак, ва ўключанай кнопцы гарыць святлодыёд.

Рэкамендаваны стандартны парадак усталёўкі рэжымаў кандыцыянера для любога сезону

• Уключыце запальванне.
• Усталюйце тэмпературу 22°C (71°F).
• Націсніце на кнопку AUTO.

У гэтым рэжыме працы кандыцыянера дасягаецца найболей камфортны клімат у салоне аўтамабіля. Тэмпература, велічыня патоку і размеркаванне паветра рэгулююцца аўтаматычна.





Кнопкі "–" і "+" усталёўкі тэмпературы. Тэмпературу ў салоне аўтамабіля можна ўсталёўваць у межах ад 18 да 29°C (64-84°F). У канчатковых палажэннях LO і Hl тэмпература не рэгулюецца.



Пераключэнне тэмпературы з°C у°F.

Націсніце кнопку і ўтрымлівайце яе ў гэтым становішчы. Затым націсніце кнопку ўстаноўкі тэмпературы з левага боку.

Размарожванне шкла. Адбываецца хуткае размарожванне ветравога і бакавога шкла. Тэмпература рэгулюецца аўтаматычна. Максімальны струмень паветра падаецца з соплаў вентыляцыі 1 і 2.

Рэцыркуляцыя паветра. Націскам клавішы ўключаецца рэжым рэцыркуляцыі паветра. Для выключэння рэцыркуляцыі паветра трэба яшчэ раз націснуць на патопленую кнопку.

Праца кандыцыянера ў рэжыме рэцыркуляцыі прадухіляе трапленне ў салон непрыемных пахаў, напрыклад пры руху ў тунэлі ці "корку".



Калі неабходна хутка зменшыць тэмпературу паветра ў салоне, можна ўсталяваць рэжым рэцыркуляцыі, пры якім паветра засмоктваецца з салона і астуджаецца.

Рэжым рэцыркуляцыі паветра можна ўключаць толькі на кароткі час, бо пры гэтым рэжыме свежае паветра не паступае ў салон аўтамабіля.

ECON–эканамічны рэжым. Для эканоміі паліва кампрэсар кандыцыянера можна выключыць. Пры выключаным кампрэсары кандыцыянера парушаецца камфортны рэжым у салоне аўтамабіля.

Калі тэмпература ў салоне аўтамабіля занадта высокая ці пачынаюць пацець шкла, неабходна ўключыць кампрэсар кандыцыянера паўторным націскам на кнопку ECON, а затым на кнопкуAUTO.

Кнопкі "–" і "+" хуткасці кручэння вентылятара.

Служаць для памяншэння ці павелічэнні абранай аўтаматычна хуткасці кручэння вентылятара. Частата кручэння вентылятара адлюстроўваецца сегментамі на дысплеі, размешчаным паміж кнопкамі.

REST - рэшткавае цяпло. Гэтая функцыя можа ўключацца на працягу 30 мін пасля выключэння запальвання. У гэтым выпадку салон абаграваецца за кошт цяпла астуджальнай вадкасці.

Максімальны час абагравання складае 12 мін.

OFF– выключэнне кандыцыянера. Пры націску на кнопку выключаецца кандыцыянер, пры гэтым прыток вонкавага паветра заблакаваны.

Для паўторнага ўключэння кандыцыянера націсніце на кнопку AUTO ці OFF.

Кнопкі размеркавання паветра. Націскаючы кнопкі , і можна змяняць кірунак струменяў паветра ў салоне аўтамабіля. Кнопкі можна націскаць як паасобку, так і ў любым спалучэнні.

велічыня патоку паветра не павялічваецца.

Падача паветра з вентыляцыйных рашотак панэлі прыбораў. Увесь струмень паветра падаецца з вентыляцыйных рашотак 3 і 4 панэлі прыбораў, а таксама з задніх вентыляцыйных рашотак цэнтральнай кансолі.

Падача паветра да ног. Увесь струмень паветра падаецца да соплаў вентыляцыі 5 і пад перадпакоі сядзенні.