При желание водачът и пътникът отпред могат да регулират климатика.
Левият дисплей на климатика показва зададената температура от страната на водача, десният дисплей показва температурата от страната на пътника отпред.
Температурата се настройва чрез натискане на бутоните "+" и "-" до съответния дисплей.
Функциите на климатика се включват и изключват чрез натискане на бутоните, светодиодът във включения бутон свети.
Препоръчителен стандартен ред за настройка на режимите на климатика за всеки сезон
- Включете запалването.
- Задайте температурата на 22°C (71°F).
- Кликнете върху бутона АВТОМАТИЧНО.
При този режим на работа на климатика се постига максимално комфортен климат в автомобила. Температурата, дебитът и разпределението на въздуха се контролират автоматично.
1–53. Контролен панел на климатика
Бутоните "-" и "+" задават температурата. Вътрешната температура на автомобила може да се настрои от 18 до 29 °C (64 до 84 °F). Крайните позиции LO и Hl не се контролират от температурата.
Променете температурата от °C на °F.
Натиснете бутона и го задръжте в това положение. След това натиснете бутона за настройка на температурата от лявата страна.
Размразяване на прозорци. Предното стъкло и страничните прозорци се размразяват бързо. Температурата се контролира автоматично. Максималният въздушен поток се подава от вентилационни дюзи 1 и 2.
Рециркулация на въздуха. Чрез натискане на бутона се активира режимът на рециркулация на въздуха. За да изключите рециркулацията на въздуха, натиснете отново вдлъбнатия бутон.
Работата на климатика в режим на рециркулация предотвратява навлизането на неприятни миризми в купето, например при шофиране в тунел или задръстване.
Ако трябва бързо да намалите температурата на въздуха в купето, можете да зададете режим на рециркулация, при който въздухът се засмуква от купето и се охлажда.
Режимът на рециркулация на въздуха може да се включи само за кратко време, тъй като в този режим в купето не влиза свеж въздух.
ECON - икономичен режим. Компресорът на климатика може да се изключи, за да се пести гориво. При изключване на компресора на климатика комфортният режим в купето се нарушава.
Ако температурата в автомобила е твърде висока или прозорците започнат да се запотяват, включете компресора на климатика, като натиснете отново бутона ECON, и след това Бутон AUTO.
Бутони "-" и "+" за скорост на вентилатора.
Използва се за намаляване или увеличаване на автоматично избраната скорост на вентилатора. Скоростта на вентилатора се показва на сегменти на дисплея, разположен между бутоните.
REST - остатъчна топлина. Тази функция може да се активира до 30 минути след изключване на запалването. В този случай вътрешността се нагрява от топлината на охлаждащата течност.
Максималното време за нагряване е 12 минути.
OFF– изключване на климатика. При натискане на бутона климатикът се изключва, докато външният въздух е блокиран.
За да рестартирате климатика, натиснете бутона AUTO или OFF.
Бутони за разпределение на въздуха. Чрез натискане на бутоните , и можете да промените посоката на въздушния поток в купето на автомобила. Бутоните могат да се натискат поотделно или във произволна комбинация.
въздушният поток не е увеличен.
Подаване на въздух от вентилационните отвори на арматурното табло. Целият въздушен поток излиза от вентилационните отвори 3 и 4 на арматурното табло, както и от задните вентилационни отвори в централната конзола.
Подаване на въздух към краката. Целият въздушен поток е насочен към вентилационните дюзи 5 и под предните седалки.
Коментари на посетители