Управление на климатика (Audi A8 D2)

Когато климатикът работи автоматично се променя температурата на въздуха, излизащ от дюзите и вентилационните решетки, скоростта на вентилатора и разпределението на въздушните потоци.

При желание водачът и пътникът отпред могат да регулират климатика.

Левият дисплей на климатика показва зададената температура от страната на водача, а десният показва температурата от страната на пътника отпред.

Температурата се задава чрез натискане на бутоните "+" и "–" близо до съответния дисплей.

Функциите на климатика се включват и изключват чрез натискане на бутоните, светва светодиодът в светещия бутон.

Препоръчителна стандартна процедура за настройка на режимите на климатика за всеки сезон

• Включете запалването.
• Задайте температурата на 22°C (71°F).
• Кликнете върху бутона AUTO.

При този режим на работа на климатика се постига максимално комфортен климат в салона на автомобила. Температурата, дебитът и разпределението на въздуха се регулират автоматично.





Бутони "–" и "+" за настройка на температурата. Температурата в автомобила може да се настрои между 18 и 29°C (64–84°F). На крайни позиции LO и Hl температурата не се регулира.



Температура на превключване от°C на°F.

Щракнете върху бутона и го задръжте в това положение. След това натиснете бутона за настройка на температурата от лявата страна.

Размразяване на стъкло. Предното стъкло и страничните стъкла се размразяват бързо. Температурата се регулира автоматично. Максималният въздушен поток се подава от вентилационни дюзи 1 и 2.

Рециркулация на въздуха. Натискането на бутона активира режима на рециркулация на въздуха. За да изключите рециркулацията на въздуха, натиснете отново вдлъбнатия бутон.

Работата на климатика в режим на рециркулация предотвратява навлизането на неприятни миризми в купето, например при шофиране в тунел или задръстване.



Ако трябва бързо да понижите температурата на въздуха в кабината, можете да зададете режим на рециркулация, при който въздухът се засмуква от кабината и се охлажда.

Режимът на рециркулация на въздуха може да се включи само за кратко време, тъй като в този режим свеж въздух не влиза в купето на автомобила.

ECON–икономичен режим. За да пестите гориво, компресорът на климатика може да бъде изключен. Когато компресорът на климатика е изключен, нивото на комфорт в купето на автомобила се нарушава.

Ако температурата в колата е твърде висока или прозорците започнат да се запотяват, трябва да включите компресора на климатика, като натиснете отново бутона ECON, и след това върху бутонаAUTO.

Бутони "–" и "+" за скорост на вентилатора.

Те се използват за намаляване или увеличаване на автоматично избраната скорост на вентилатора. Скоростта на вентилатора се показва на сегменти на дисплея, разположен между бутоните.

REST – остатъчна топлина. Тази функция може да се активира в рамките на 30 минути след изключване на запалването. В този случай вътрешността се нагрява от топлината на охлаждащата течност.

Максималното време за нагряване е 12 минути.

OFF – изключва климатика. При натискане на бутона климатикът се изключва, но притока на външен въздух се блокира.

За да включите отново климатика, натиснете бутона AUTO или OFF.

Бутони за разпределение на въздуха. Чрез натискане на бутони , и можете да промените посоката на въздушния поток в купето на автомобила. Бутоните могат да се натискат поотделно или във произволна комбинация.

обемът на въздушния поток не се увеличава.

Подаване на въздух от вентилационните решетки на арматурното табло. Целият въздушен поток се подава от вентилационните решетки на арматурното табло 3 и 4, както и от задните вентилационни решетки на централната конзола.

Подаване на въздух към краката. Целият въздушен поток се подава към вентилационните дюзи 5 и под предните седалки.

[Оригиналната статия е достъпна на уебсайта AUDIMANUAL]