Съдържание: Контролен панел ↓ Вентил (амортисьор) задвижва… ↓ Температурни сензори ↓ Сензор за светлина ↓ Вакуумен резервоар ↓ Вакуумен диафрагмен блок ↓
Предупреждение: Преди да премахнете компонентите, системата трябва да бъде поставена в съответния режим. Тази работа изисква използването на специализирано диагностично оборудване. Свържете се с вашия дилър за помощ.
Контролен панел
40. Превключете системата в подходящ режим, като се свържете с дилъра за помощ.
41. Отстранете радиоблока, както е описано в глава 12.
42. Развийте четирите монтажни винта и ги повдигнете с тънка плоска отвертка. премахнете тапицерията на предния панел.
43. Разхлабете двата монтажни винта, отстранете пружинните скоби и отстранете контролния панел от централната конзола. При по-късните модели контролният панел се държи на място с четири пружинни скоби и ще излезе, ако го избутате през отвора на радиото.
44. Изключете въздуховода от температурния сензор в горната част на контролния панел.
45. Натиснете ключалките, изключете многощифтовите конектори от задната страна на контролния панел. Извадете устройството от автомобила.
46. Инсталация - обратна процедура. Моля, обърнете внимание на следното:
- a) Свържете правилно въздуховода към сензора за температура на въздуха.
- 6) Преди да инсталирате контролния панел, уверете се, че пружинните скоби са позиционирани правилно.
- в) Ако контролният панел трябва да бъде сменен, той трябва да се активира с помощта на специализирано диагностично оборудване. Свържете се с вашия дилър за помощ.
Вентил (амортисьор) задвижва сервомотори
47. Както е описано в глава 11, свалете предния панел.
48. Отстранете винтовете и отстранете опорните скоби на предния панел от подовите панели над тунела на скоростната кутия.
49. Разкачете въздухоразпределителния модул от основата на ядрото на нагревателя/корпуса на изпарителя.
50. Сервомоторите са монтирани отстрани на корпуса на нагревателя/изпарителя и се идентифицират, както следва:
- a) Вентил за размразяване (размразител) - жълт конектор за окабеляване.
- b) Температурен вентил/клапан - лилав конектор за окабеляване.
- c) Централен амортисьор/клапан - зелен конектор за окабеляване.
51. Изключете съединителя на окабеляването, изключете лоста за управление от вала на двигателя.
52. Разхлабете монтажните винтове и извадете двигателя от корпуса. Вентилът на размразителя е закрепен със скоба.
53. Монтаж - обратна процедура. Накрая системата трябва да се активира с помощта на специализирано оборудване. Свържете се с вашия дилър за помощ.
Температурни сензори
54. При ранните модели сензорът за вътрешна температура е вграден в тапицерията на централната конзола. Премахването е описано по-долу.
55. Отстранете четирите монтажни винта, след което използвайте малка отвертка с плоска глава, за да извадите облицовката от централната конзола.
56. Откачете въздуховода от задната страна на датчика и извадете датчика с капака от колата.
57. Сензорът на двигателя на вентилатора на нагревателя се намира зад предния панел на централната конзола. Той може да бъде премахнат, като изключите окабеляването и развиете монтажните винтове.
58. Монтаж - по обратния ред.
59. При по-късните модели са монтирани допълнителни сензори в отделни въздуховоди, водещи към дефлектора на предния панел и към краката. Те могат да бъдат премахнати, като изключите окабеляването, завъртите сензора и го извадите от канала.
Сензор за светлина
60. Внимателно отстранете капака от централния въздуховод на предното стъкло.
61. Разхлабете винта и извадете сензора от дефлектора. Изключете кабелите и завържете конектора, така че да не падне зад предния панел.
62. Монтаж - обратна процедура.
Вакуумен резервоар
63. Отстранете корпуса на сърцевината на нагревателя на изпарителя, както е описано по-горе.
64. Разкачете вакуумните маркучи от фитингите отстрани на вакуумния блок. Маркирайте ги, така че да бъдат свързани правилно по време на монтажа.
65. Разхлабете винтовете и извадете вакуумния резервоар от корпуса.
66. Монтаж - обратна процедура.
Вакуумен диафрагмен блок
67. Отстранете корпуса на радиатора на нагревателя на изпарителя, както е описано по-горе.
68. Разхлабете винтовете, закрепващи блока на вакуумната диафрагма.
69. Разкачете пръта на диафрагмения блок от задвижващия лост.
70. Извадете модула от корпуса на нагревателя/изпарителя.
71. Монтаж - обратна процедура. Преди да закрепите към лоста, регулирайте дължината на диафрагмения прът на 50 мм.