Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Предупреждение: Преди да демонтирате корпуса, климатикът трябва да бъде в изправност. Тази работа трябва да бъде поверена на специалист в дилърски автосервиз, тъй като включва използването на специализирано диагностично оборудване.
Премахване
9. Охладете двигателя напълно.
10. Отваряйте системата от квалифициран специалист. Свържете се с вашия дилър за помощ, за да настроите системата на подходящия режим.
11. Изключете заземяващия проводник от батерията.
12. На щита на двигателя под капака намерете фитингите, които свързват маркучите на нагревателя към неговия радиатор.
13. Поставете подходящ съд под фитингите за събиране на течността.
14. Затегнете маркучите с подходящи скоби. Разхлабете скобите и издърпайте маркучите от фитингите. Изцедете течността в съд отдолу.
15. Ако имате сгъстен въздух, използвайте го, за да издухате останалата течност от радиатора на парното с ниско налягане, като свържете маркуча на компресора към левия фитинг.
Предупреждение: Носете предпазни очила, когато работите с компресора.
16. Ако няма компресор, имайте предвид, че в радиатора остава значително количество течност, която може да се разлее в купето, когато нагревателят бъде свален от колата.
17. Отстранете гуменото уплътнение на фитингите от щита на двигателя и го издърпайте от фитингите.
18. Намерете алуминиевите тръби за охлаждащата течност и ги проследете до щита на двигателя. Разхлабете централния болт и разкачете тръбите. Отстранете О-пръстените и ги изхвърлете - за монтаж са необходими нови. Запечатайте отворите за свързване, за да предотвратите навлизането на мръсотия и влага.
19. Разкачете гуменото уплътнение на тръбите от щита на двигателя и го издърпайте от фитингите.
20. Изключете съединителя на кабелите от сензора за ниско налягане, изключете вакуумния маркуч от системата за управление. Завържете маркуча и кабела заедно, за да преминете през отвора в защитната стена, когато изваждате корпуса от интериора на автомобила.
21. Отстранете целия преден панел, както е описано в глава 11. Моля, обърнете внимание, че тялото на нагревателя е прикрепено към задната страна на предния панел.
Модели преди 1996г
22. Изключете кабелния конектор от ядрото на нагревателя/корпуса на изпарителя и лицевата плоча. Прикрепете етикети, за да избегнете объркване по време на инсталацията.
23. Разхлабете монтажните винтове и отстранете корпуса на радиатора/изпарителя от предния панел. Извадете корпуса от купето, като го държите вертикален, за да предотвратите разливане на течност.
Модели от 1997г
24. Отстранете опорната скоба на предния панел от задните панели.
25. Изключете въздуховодите към задните пътници от предната част на въздухоразпределителния блок до краката на водача и предния пътник. Разхлабете монтажните винтове и отстранете въздушния разпределител от основата на корпуса на нагревателя/изпарителя.
26. Изключете кабелния конектор на корпуса на нагревателя/изпарителя от многощифтовия конектор. Прикрепете етикети, за да избегнете объркване по време на инсталацията. Освободете окабеляването от всички крепежни елементи отстрани на тялото.
27. Разхлабете монтажните винтове и отстранете корпуса на нагревателя/изпарителя от щита на двигателя към предния пътник. Ако уплътнението на блока е "заседнало", разклатете блока от едната страна на другата, за да го "отлепите".
28. Отстранете корпуса от автомобила, като го държите вертикален, за да избегнете разливане на течност.
Монтиране
29. Монтаж - обратна процедура. Моля, обърнете внимание на следното.
- a) Ако уплътнението е повредено по време на отстраняването, използвайте ново по време на монтажа.
- b) Уверете се, че дренажната тръба за кондензат е правилно монтирана върху тялото на нагревателя/изпарителя.
- c) Прикрепете надеждно въздуховодите и капаците към корпуса и положете правилно кабелите, преди да монтирате корпуса на място.
- d) Прикрепете здраво маркучите към радиатора: захранващият маркуч от главата на цилиндъра е свързан към левия фитинг, връщащият маркуч към десния (с отвор за кървене).
- d) Закрепете правилно гумените уплътнения на щита на двигателя.
- e) Долейте течност и обезвъздушете охладителната система, както е описано в съответния раздел глави 1.
- g) Накрая, помолете квалифициран техник да монтира нови О-пръстени и да напълни отново системата с хладилен агент.
(Прочетете оригиналния източник на уебсайта: «AudiManual.ru»)