Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Avertisment: Înainte de a scoate carcasa, aparatul de aer condiționat trebuie să fie în stare corespunzătoare. Această lucrare ar trebui să fie încredințată unui specialist la un service auto dealer, deoarece implică utilizarea unor echipamente de diagnosticare specializate.
Demontarea
9. Răciți complet motorul.
10. Solicitați deschiderea sistemului de către un specialist calificat. Contactați distribuitorul pentru asistență pentru a seta sistemul în modul corespunzător.
11. Deconectați firul de împământare de la baterie.
12. Pe scutul motorului de sub capotă, găsiți fitingurile care conectează furtunurile încălzitorului la radiatorul acestuia.
13. Puneți un recipient adecvat sub fitinguri pentru a colecta lichidul.
14. Fixați furtunurile cu cleme adecvate. Slăbiți clemele și trageți furtunurile de pe fitinguri. Scurgeți lichidul într-un recipient de dedesubt.
15. Dacă aveți aer comprimat, utilizați-l pentru a sufla lichidul rămas din radiatorul încălzitorului folosind presiune joasă, conectând furtunul compresorului la racordul din stânga.
Avertisment: Purtați ochelari de protecție atunci când utilizați compresorul.
16. Dacă nu există compresor, vă rugăm să rețineți că în radiator rămâne o cantitate considerabilă de lichid, care se poate vărsa în habitaclu atunci când încălzitorul este scos din mașină.
17. Scoateți garnitura de cauciuc a fitingurilor de pe scutul motorului și trageți-o din fitinguri.
18. Localizați conductele de lichid de răcire din aluminiu și urmați-le până la scutul motorului. Slăbiți șurubul central și deconectați tuburile. Scoateți inelele O și aruncați-le - sunt necesare altele noi pentru instalare. Sigilați orificiile de conectare pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a umezelii.
19. Deconectați garnitura de cauciuc a tuburilor de la scutul motorului și trageți-o de fitinguri.
20. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de joasă presiune, deconectați furtunul de vid de la sistemul de comandă. Legați furtunul și cablurile împreună pentru a trece prin orificiul din firewall atunci când scoateți carcasa din interiorul vehiculului.
21. Scoateți întregul panou frontal așa cum este descris în capitolul 11. Vă rugăm să rețineți că corpul încălzitorului este atașat pe partea din spate a panoului frontal.
Modele înainte de 1996
22. Deconectați conectorul cablajului de la miezul încălzitorului/carcasa vaporizatorului și de la placa frontală. Atașați etichete pentru a evita confuzia în timpul instalării.
23. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți carcasa radiatorului/evaporatorului de pe panoul frontal. Scoateți carcasa din habitaclu, ținându-l vertical pentru a preveni vărsarea lichidului.
Modele din 1997
24. Scoateţi suportul panoului frontal de pe panourile din spate.
25. Deconectați conductele de aer către pasagerii din spate de la partea din față a unității de distribuție a aerului până la picioarele șoferului și pasagerului din față. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți unitatea de distribuire a aerului de la baza carcasei încălzitorului/evaporatorului.
26. Deconectați conectorul cablajului carcasei încălzitorului/evaporatorului de la conectorul cu mai mulți pini. Atașați etichete pentru a evita confuzia în timpul instalării. Eliberați cablajul de la toate elementele de fixare de pe partea laterală a corpului.
27. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți carcasa încălzitorului/evaporatorului de pe scutul motorului, spre pasagerul din față. Dacă garnitura blocului este "blocata", balansați blocul dintr-o parte în alta pentru a-l "delipi".
28. Scoateți carcasa din vehicul, ținându-l vertical pentru a evita vărsarea lichidului.
Instalare
29. Instalare - procedură inversă. Vă rugăm să rețineți următoarele.
- a) Dacă garnitura este deteriorată în timpul demontării, utilizați una nouă în timpul instalării.
- b) Asigurați-vă că conducta de evacuare a condensului este instalată corect pe corpul încălzitorului/evaporatorului.
- c) Atașați bine conductele de aer și capacele la carcasă și așezați corect cablurile înainte de a instala carcasa la locul său.
- d) Atașați ferm furtunurile la radiator: furtunul de alimentare de la chiulasă este conectat la racordul din stânga, furtunul de retur la dreapta (cu o gaură pentru sângerare).
- d) Fixați corect garniturile de cauciuc de pe scutul motorului.
- e) Completați lichidul și purjați sistemul de răcire așa cum este descris în secțiunea relevantă capitolele 1.
- g) În cele din urmă, solicitați unui tehnician calificat să instaleze noi inele O și să reumpleți sistemul cu agent frigorific.
[Articolul este o retipărire a materialului de pe: AUDIMANUAL]