Змест: Панэль кіравання ↓ Серваматор прывада клапанаў… ↓ Тэмпературныя датчыкі ↓ Датчык асвятлення ↓ Вакуумны рэзервуар ↓ Блок вакуумнай дыяфрагмы ↓
Папярэджанне: Перад здыманнем кампанентаў сістэму трэба перавесці ў адпаведны рэжым. Гэтая праца патрабуе прымянення спецыялізаванага дыягнастычнага абсталявання. Звярніцеся па дапамогу да дылера.
Панэль кіравання
40. Перавядзіце сістэму ў адпаведны рэжым, звярнуўшыся па дапамогу да дылера.
41. Зніміце блок магнітолы, як апісана ў чале 12.
42. Адкруціце чатыры вінты мацавання і, падчапіўшы тонкай плоскай адвёрткай. зніміце накладку асабовай панэлі.
43. Адкруціце два шрубы мацавання, зніміце спружынныя кліпсы і зніміце панэль кіравання з цэнтральнай кансолі. На позніх мадэлях панэль кіравання мацуецца чатырма спружыннымі кліпсамі і знімецца, калі праз адтуліну для магнітолы яе выштурхнуць вонкі.
44. Адмацуйце паветравод да датчыка тэмпературы зверху панэлі кіравання.
45. Адцісніце зашчапкі, адлучыце шматполюсныя раздымы ад задняй часткі панэлі кіравання. Зніміце блок з аўтамабіля.
46. Устаноўка-зваротная працэдура. Звярніце ўвагу на наступнае:
- а) Правільна далучыце паветравод да датчыка тэмпературы паветра.
- 6) Перад усталёўкай панэлі кіравання прасочыце за правільным размяшчэннем спружынных кліпсаў.
- в) Калі панэль кіравання падлягае замена, яе неабходна актываваць з дапамогай спецыялізаванага дыягнастычнага абсталявання. Звярніцеся па дапамогу да дылера.
Серваматор прывада клапанаў (засланак)
47. Як апісана ў чале 11, зніміце асабовую панэль.
48. Адкруціце шрубы і зніміце кранштэйны падтрымкі асабовай панэлі з панэляў падлогі над тунэлем КПП.
49. Адлучыце ад падставы корпуса радыятара ацяпляльніка/выпарніка блок размеркавальніка паветра.
50. Серваматоры мацуюцца ўзбоч на корпусе ацяпляльніка/выпарніка і ідэнтыфікуюцца наступным чынам:
- а) Клапан дэфростэра (размарожвальніка) - жоўты раз'ём праводкі.
- б) Тэмпературны клапан / засланка - фіялетавы раз'ём праводкі.
- в) Цэнтральная засланка / клапан - зялёны раз'ём праводкі.
51. Адлучыце раз'ём праводкі, адлучыце рычаг кіравання ад вала матора.
52. Адкруціце шрубы краплення і зніміце матор з корпуса. Клапан дэфростэра мацуецца хамутом.
53. Усталёўка - зваротная працэдура. У завяршэнне сістэму трэба актываваць з дапамогай спецыялізаванага абсталявання. Звярніцеся па дапамогу да дылера.
Тэмпературныя датчыкі
54. На ранніх мадэлях датчык унутранай тэмпературы ўбудаваны ў накладку цэнтральнай кансолі. Зняцце апісана далей.
55. Адкруціце чатыры шрубы мацавання, затым невялікай плоскай адвёрткай зачапіце і зніміце накладку з цэнтральнай кансолі.
56. Адлучыце паветравод ззаду ад датчыка і зніміце датчык з накладкай аўтамабіля.
57. Датчык рухавіка вентылятара ацяпляльніка ўсталяваны за пярэдняй панэллю цэнтральнай кансолі. Яго можна зняць, адлучыўшы праводку і вывярнуўшы шрубы мацавання.
58. Усталёўка - зваротная працэдура.
59. На позніх мадэлях дадатковыя датчыкі ўсталёўваюцца ў індывідуальных паветраводах, якія вядуць да дэфлектар асабовай панэлі і да ног. Іх можна зняць, адлучыўшы праводку, разгарнуўшы датчык і выняўшы яго з паветравода.
Датчык асвятлення
60. Акуратна зніміце якая хавае панэль з цэнтральнага паветравода абдзімання ветравога шкла.
61. Адкруціце шрубу і зніміце датчык з дэфлектара. Адлучыце праводку і падвяжыце раздым, каб не заваліўся за асабовую а панэль.
62. Усталёўка - зваротная працэдура.
Вакуумны рэзервуар
63. Зніміце корпус радыятара ацяпляльніка выпарніка, як апісана вышэй.
64. Адлучыце вакуумныя шлангі са штуцэраў збоку на вакуумным блоку. Вырабіце на іх маркіроўку, каб правільна далучыць пры зборцы.
65. Адкруціце шрубы і адлучыце вакуумны рэзервуар ад корпуса.
66. Усталёўка - зваротная працэдура.
Блок вакуумнай дыяфрагмы
67. Зніміце корпус радыятара ацяпляльніка выпарніка як апісана вышэй.
68. Адкруціце шрубы краплення блока вакуумнай дыяфрагмы.
69. Адлучыце шток дыяфрагменнага блока ад прываднага рычага.
70. Зніміце блок з корпуса ацяпляльніка/выпарніка.
71. Усталёўка - зваротная працэдура. Перад далучэннем да рычага адрэгулюйце даўжыню дыяфрагменнага штока на 50 мм.