Съдържание: Проверка на проводници и компоненти… ↓ Свържете диагностичния модул "V.A.G… ↓ Смяна на блока за управление на… ↓
Проверка на проводници и компоненти с помощта на диагностичен модул "V.A.G 1598/31"
Инструкции. За проверка използвайте ръчен мултиметър "VAG 1526C" или мултиметър "V.A.G 1715", както и тестерът за напрежение "VAG 1527 V". За свързване на управляващи устройства към диагностичния блок "V.A.G 1598/31" използвайте помощни проводници от комплекта спомагателна измервателна апаратура "VAG 1594 C". При изключване на конекторите от блока за управление на двигателя, адаптираните стойности се изтриват, но съдържанието на паметта за грешки се запазва. Диагностичен блок "V.A.G 1598/31" проектиран по такъв начин, че да може да бъде свързан едновременно към кабелния сноп, водещ към блока за управление на двигателя, и към самия блок за управление на двигателя. Предимството на този дизайн е, че електронният блок за управление на двигателя остава напълно работещ, когато диагностичният блок е свързан (например измерване на сигнали, докато двигателят работи). Необходимостта от допълнително свързване на диагностичния блок към блока за управление на двигателя е посочена в съответните описания на процеса на тестване. За да избегнете повреда на електронните компоненти, трябва да се настрои подходящият обхват на измерване и да се изпълнят условията за изпитване, преди да свържете измервателните сонди.
Свържете диагностичния модул "V.A.G 1598/31"
Повдигнете постелката в лявото пространство за крака. Сваляне и поставяне на стелка. Развийте болтовете за закрепване на капака "стрелка". Свалете капака.
Отключете щепсела на блока за управление на двигателя "1" и изключете щепсела.
Свържете диагностичния модул "V.A.G 1598/31" към щепсела на кабелния сноп. Заземителната клема трябва да бъде свързана към земята. Извършете оглед в съответствие с описанието на ремонтните дейности. След повторно свързване на блока за управление на двигателя, разпитайте и, ако е необходимо, изчистете паметта за грешки. Трябва да се използва диагностичен тестер "VAS 5052".
Смяна на блока за управление на системата за директно впръскване на дизелово гориво "J248"
Инструкции. В зависимост от версията (монтиран е нагревателният елемент на допълнителния нагревател "Z35" с мощност 900 или 1500 вата) се монтират различни версии на блока за управление на двигателя. При изключване на конекторите от блока за управление на двигателя, адаптираните стойности се изтриват, но съдържанието на паметта за грешки се запазва.