Verificarea cablurilor și componentelor cu unitate de diagnosticare -VAG 1598/31-
Instruire. Utilizați multimetrul de mână -VAG 1526C- sau multimetrul -VAG 1715- și testerul de tensiune -VAG 1527 V- pentru a verifica. Pentru a conecta echipamentul de testare la cutia de diagnosticare -VAG 1598/31-, utilizați cablurile auxiliare din trusa de măsurare accesorii -VAG 1594 C-. Când conectorii sunt deconectați de la unitatea de comandă a motorului, valorile adaptate sunt șterse, conținutul memoriei defecțiuni este păstrat. Unitatea de diagnosticare -VAG 1598/31- este proiectată astfel încât să poată fi conectată simultan la cablajul care duce la unitatea de comandă a motorului și la unitatea de comandă a motorului în sine. Avantajul acestui design este păstrarea completă a operabilității unității electronice de control al motorului la conectarea unității de diagnosticare (de exemplu, măsurarea semnalelor în timp ce motorul este pornit). Necesitatea de a conecta suplimentar unitatea de diagnosticare la unitatea de control al motorului este indicată în descrierile corespunzătoare ale procesului de testare. Pentru a evita deteriorarea componentelor electronice, înainte de conectarea sondelor de măsurare, trebuie setat domeniul de măsurare corespunzător și trebuie respectate condițiile de testare.
Conectați unitatea de diagnosticare -VAG 1598/31-
Ridicați covorașul din zona pentru picioare din stânga. Îndepărtarea și instalarea unui covor de podea. Scoateți șuruburile de fixare -săgeata- pentru capace. Scoateți capacul.
Deblocați conectorul electric de pe unitatea de comandă a motorului -1- și deconectați conectorul electric.
Conectați unitatea de diagnosticare -VAG 1598/31- la conectorul de pe cablajul. Terminal "mase" trebuie conectat la "masa". Efectuați o inspecție în conformitate cu descrierea lucrărilor de reparație. După reconectarea unității de comandă a motorului, interogați și, dacă este necesar, ștergeți memoria defecțiunilor. Trebuie folosit testerul de diagnostic -VAS 5052-.
Înlocuirea unității de comandă a sistemului de injecție directă diesel -J248-
Instruire. În funcție de performanță (Element de încălzire auxiliar de 900 sau 1500 wați -Z35- montat) sunt instalate diferite versiuni ale unității de control al motorului. Când conectorii sunt deconectați de la unitatea de comandă a motorului, valorile adaptate sunt șterse, conținutul memoriei defecțiuni este păstrat.
Comentariile vizitatorilor