Obsah: Kontrola vodičov a komponentov… ↓ Pripojte diagnostickú jednotku… ↓ Výmena riadiacej jednotky systému… ↓
Kontrola vodičov a komponentov pomocou diagnostickej jednotky "V.A.G 1598/31"
Pokyny. Na kontrolu použite ručný multimeter "VAG 1526C" alebo multimeter "V.A.G 1715", ako aj tester napätia "VAG 1527 V". Na pripojenie riadiacich zariadení k diagnostickej jednotke "V.A.G 1598/31" použite pomocné vodiče zo sady pomocných meracích zariadení "VAG 1594 C". Pri odpojení konektorov od riadiacej jednotky motora sa upravené hodnoty vymažú, ale obsah pamäte porúch zostane zachovaný. Diagnostická jednotka "V.A.G 1598/31" konštruované tak, aby sa dalo súčasne pripojiť na káblový zväzok vedúci k riadiacej jednotke motora a k samotnej riadiacej jednotke motora. Výhodou tejto konštrukcie je, že elektronická riadiaca jednotka motora zostáva plne funkčná aj po pripojení diagnostickej jednotky (napríklad meranie signálov pri bežiacom motore). Potreba dodatočného pripojenia diagnostickej jednotky k riadiacej jednotke motora je uvedená v príslušných popisoch procesu testovania. Aby nedošlo k poškodeniu elektronických súčiastok, je potrebné pred pripojením meracích sond nastaviť príslušný merací rozsah a splniť podmienky testu.
Pripojte diagnostickú jednotku "V.A.G 1598/31"
Nadvihnite koberček v ľavej časti nôh. Odstránenie a inštalácia podlahovej rohože. Odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu "šípka". Odstráňte kryt.
Odblokujte konektor riadiacej jednotky motora "1" a odpojte konektor.
Pripojte diagnostickú jednotku "V.A.G 1598/31" ku konektoru káblového zväzku. Uzemňovacia svorka musí byť pripojená k zemi. Vykonajte kontrolu v súlade s popisom opravy. Po opätovnom pripojení riadiacej jednotky motora si vyžiadajte a v prípade potreby vymažte pamäť porúch. Mal by sa použiť diagnostický tester "VAS 5052".
Výmena riadiacej jednotky systému priameho vstrekovania motorovej nafty "J248"
Pokyny. V závislosti od verzie (je nainštalované vykurovacie teleso prídavného ohrievača "Z35" s výkonom 900 alebo 1500 wattov) sú inštalované rôzne verzie riadiacej jednotky motora. Pri odpojení konektorov od riadiacej jednotky motora sa upravené hodnoty vymažú, ale obsah pamäte porúch zostane zachovaný.
[Článok je dotlačou materiálu z «AudiManual»]