Odstúpenie
Pripojte tester -VAS 5052- a vyberte pomocou "adresy" 01 riadiaca jednotka elektroniky motora. V tomto prípade musí byť zapaľovanie zapnuté.
Displej diagnostického testera -VAS 5052- zobrazuje identifikáciu riadiacej jednotky a kódovanie -2-. Počkajte na úplné zobrazenie identifikácie riadiacej jednotky a vytlačte ju. Vypnite zapaľovanie. Zdvihnite koberček v priestore pre nohy vľavo. Odstráňte upevňovacie skrutky -šípka- pre kryty. Odstráňte kryt. Demontujte poistkovú dosku -3-.
Odskrutkujte skrutky -šípka- a opatrne odstráňte držiak riadiacej jednotky.
Opatrne demontujte riadiacu jednotku motora -1- a stlačte držiaky -4- v smere šípky - viď obrázok. ďalší obrázok -.
Držiak riadiacej jednotky motora
Odblokujte konektor na riadiacej jednotke motora a odpojte konektor.
Inštalácia
Montáž v opačnom poradí. Prispôsobte imobilizér riadiacej jednotke systému priameho vstrekovania nafty -J248- (inak auto nenaštartuje). Kódujte novú riadiacu jednotku motora. tempomat systému (identifikovateľné na spínači stĺpika riadenia) voľne zapnuté v riadiacej jednotke motora. Musí sa použiť diagnostický tester -VAS 5052-.
V režime "Riadené vyhľadávanie porúch" tlačidlo výberu "Prechod", "Výber funkcií/komponentov", "Pohonná jednotka", "Kód motora", "01 Autodiagnostické systémy", "Funkcie", "J248 23 SG pre dieselové priame vstrekovanie", "Výmena riadiacej jednotky".
Vozidlá s automatickou prevodovkou 085 DS: Vykonajte základné nastavenie snímača chodu spojky -G162- na pomocnom valci. Autodiagnostika 5-stupňovej prevodovky 085 DS. Vykonajte základné nastavenie.
Komentáre návštevníkov