Премахване
Свържете тестера "VAS 5052" и изберете блока за управление на електрониката на двигателя, като използвате "адрес" 01. Запалването трябва да е включено.
Дисплеят на диагностичния тестер "VAS 5052" показва идентификацията на блока за управление и кодирането "2". Изчакайте пълното показване на идентификацията на контролния блок и го отпечатайте. Изключете запалването. Повдигнете постелката в лявото пространство за крака. Развийте болтовете за закрепване на капака "стрелка". Свалете капака. Отстранете платката с предпазители "3".
Развийте болтовете "стрелка" и внимателно отстранете скобата на контролния блок.
Внимателно отстранете блока за управление на двигателя "1" и натиснете скобите "4" по посока на стрелката - вижте. следваща снимка-.
Фиксатор на блока за управление на двигателя
Отключете конектора на блока за управление на двигателя и изключете конектора.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. Адаптирайте имобилайзера към контролния блок на системата за директно впръскване на дизелово гориво "J248" (иначе колата няма да запали). Извършете кодиране на новия блок за управление на двигателя. Система за круиз контрол (идентифицирани на превключвателя на кормилната колона) свободно превключва в блока за управление на двигателя. Трябва да се използва диагностичен тестер "VAS 5052".
В режим "Насочвано откриване на неизправности" изберете бутона "Старт", "Избор на функции/компоненти", "Задвижване", "Код на двигателя", "01 Системи с функция за самодиагностика", "Функции", "J248 23 SG за система за директно впръскване на дизел", "Смяна на контролния блок".
За автомобили с автоматична скоростна кутия 085 DS: извършете основна настройка на датчика за ход на съединителя "G162" на работния цилиндър. Самодиагностика на 5 степенна скоростна кутия 085 DS. Извършете основна настройка.