Премахване и монтиране на помпа-инжектор (Audi A2)

Премахване

Свалете капака на главата на цилиндъра. Завъртете коляновия вал, докато двойката гърбици на всеки от монтираните или отстранените единични инжектори са обърнати равномерно нагоре.



развийте контрагайките на регулиращите болтове "1" и развийте регулиращите болтове, така че съответната кобилица да пасне на пружината на тласкача на помпата-инжектор. Развийте болтовете "2" на вала на кобилицата отвън навътре с помощта на приставката 3410 и свалете вала на кобилицата. Развийте болта "3" на затягащия блок с помощта на приставката "T10054" и отстранете затягащия блок.



Отстранете конектора на щепсела помпа-инжектор с помощта на отвертка с форма на стрелка. За да избегнете изкривяване, подпрете противоположната страна на щекера, като упражнявате лек натиск с пръст.




Фиксирайте теглича "T10055" вместо блока в страничния слот на помпата-инжектор. Извадете помпата-инжектор с внимателни потупващи движения нагоре от съответното гнездо в главата на цилиндъра.

Монтиране

Инструкции. При извършване на каквато и да е работа, свързана с регулиране на помпа-инжектора, е необходимо да смените регулиращия болт в кобилицата и болта със сферична глава на помпа-инжектора. Новите инжектори се доставят с уплътнителни пръстени и термозащитно уплътнение. При монтиране на нов инжектор на помпа е необходимо също така да смените съответния регулиращ болт в кобилицата. При повторно инсталиране на използван инжектор трябва да се смени уплътнението. пръстени и термозащитно уплътнение.

Преди да монтирате помпата-инжектор, проверете правилното прилягане на трите уплътнения. пръстени, термозащитно уплътнение и задържащ пръстен. Не се допуска усукване на печата. пръстени. Смажете уплътнението. пръстени и много внимателно монтирайте помпата-инжектор в гнездото на главата на цилиндъра. Натискайки равномерно, вкарайте помпата-инжектор в гнездото на главата на цилиндъра, докато спре. Монтирайте затягащия блок в страничния слот на инжектора на помпата.

Инструкции. Ако инжекторът не е под прав ъгъл спрямо затягащия блок, монтажният болт може да се разхлаби, което ще доведе до повреда на инжектора или главата на цилиндъра.

Подравнете единичния инжектор, както следва: Завийте нови монтажни болтове в затягащия блок, така че единичният инжектор да може лесно да се завърти. Сега подравнете помпата-инжектор под прав ъгъл към опорните скоби на разпределителния вал.



Проверка с шублер "VAS 5276" (диапазон на измерване мин. 400 мм) разстояние "а" от външния ръб на главата на цилиндъра до кръглата повърхност на инжектора на помпата.

Помпа-инжектори с цилиндричен фланец към гайка

Цилиндър	Размер "а"
1	244,2±0,8 мм
2	152,8±0,8 мм
3	64,8±0,8 мм

Единични инжектори със скосен фланец към гайка

Цилиндър	Размер "а"
1	245,0±0,8 мм
2	157,0±0,8 мм
3	65,6±0,8 мм

Всички коли

Ако е необходимо, подравнете отново инжектора на помпата и затегнете монтажните болтове на затягащия блок: момент на затягане: 12 Nm + допълнително затегнете на 270°. Монтирайте вала на кобилицата и затегнете новите монтажни болтове, както следва: затегнете първо вътрешните болтове, след това външните болтове на няколко стъпки. Момент на затягане в същата последователност: 20 Nm + допълнително завъртане на 90°. Монтирайте циферблатния индикатор върху регулиращия болт на инжектора, както е показано на фигурата.




Завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя, докато ролката на кобилицата е в края на задвижващата гърбица. Страната на ролката "стрелка A" е в най-високата точка, индикаторът за час "стрелка B" е в най-ниската точка. Отстранете циферблатния индикатор. Сега завийте регулиращия болт в кобилицата, докато почувствате забележимо съпротивление (помпа-дюзата се завинтва докрай).



Завъртете регулиращия болт с помощта на специален инструмент (динамометричен ключ -VAG 17'5.6-) назад от ограничителя на 180°. Докато държите регулиращия болт в това положение, затегнете контрагайката (момент на затягане: 30 Nm). Свържете щепсела на инжектора на помпата. Монтирайте капака на главата на цилиндъра и капака на зъбния ремък.