4-цилиндрови двигатели
2. Отстранете алтернатора и задвижващия ремък, както е описано в Раздел 12, Глави 5 и 6.
3. Развийте шайбата от задвижващия фланец на водната помпа (снимка).
4. Разхлабете скобите и откачете маркучите от корпуса на водната помпа (снимка).
5. Развийте гайката, отстранете специалния болт, закрепващ долния капак на задвижването към модула на водната помпа (снимка).
6. Развийте модула на водната помпа от цилиндровия блок, отстранете О-пръстена (снимка).
7. Развийте болтовете и извадете водната помпа от корпуса (снимка). Отстранете уплътнението.
5-цилиндрови двигатели
8. При модели, оборудвани със сервоусилвател на волана, отстранете помпата, както е описано в Раздел 10, оставяйки маркучите вързани, преместете го настрани.
9. С помощта на гаечен ключ развийте гайките и свалете горния капак на устройството.
10. Настройте цилиндър №1 на ГМТ при такт на компресия, както е описано в Раздел 1.
11. Разхлабете монтажните болтове за регулиране на водната помпа, завъртете водната помпа по посока на часовниковата стрелка, за да намалите напрежението на ангренажния ремък.
12. Отстранете зъбния задвижващ ремък от шайбите на разпределителния вал и водната помпа и от междинното зъбно колело, завържете го от едната страна.
13. При двигатели с един горен разпределителен вал отстранете зъбното колело на разпределителния вал и задния капак на разпределителния ремък, както е описано в Раздел 1.
14. При DOHC двигатели свалете задния капак на ангренажния ремък, както е описано в Раздел 1.
15. Отстранете останалите болтове на водната помпа, като отбележите местоположението им (къде се използва).
16. Отстранете водната помпа от цилиндровия блок и отстранете О-пръстена. Не въртете коляновия или разпределителния вал с изключен ангренажен ремък.
Всички двигатели
17. Ако водната помпа е дефектна, сменете я напълно, тъй като отделните части не са налични. Почистете свързващите повърхности на водната помпа и корпуса (4-цилиндрови двигатели), или блокирайте (5-цилиндрови двигатели).
18. Сглобяването се извършва в обратен ред. Използвайте ново уплътнение или О-пръстен. При 5-цилиндрови двигатели монтирайте и опънете ангренажния ремък, както е описано в 1 Раздел. Напълнете охладителната система, както е описано в Глава 5. Затегнете задвижващите ремъци на генератора и помпата на кормилното управление, както е описано в раздели 12 и 10 съответно.