Съдържание: 4-цилиндрови двигатели ↓ 5-цилиндрови двигатели ↓
1. Източете охладителната система, както е описано в Глава 3.
4-цилиндрови двигатели
2. Свалете генератора и задвижващия ремък.
3. Развийте шайбата от задвижващия фланец на водната помпа.
4. Разхлабете скобите и откачете маркучите от задната част на корпуса на водната помпа (снимка).
5. Разхлабете гайката и отстранете специалния болт, закрепващ капака на долната предавка към модула на водната помпа.
6. Развийте модула на водната помпа от цилиндровия блок и отстранете О-пръстена (снимка).
7. Развийте болтовете и извадете водната помпа от корпуса. Отстранете уплътнението.
5-цилиндрови двигатели
8. Свалете задвижващия ремък на алтернатора и, където е приложимо, задвижващия ремък на компресора на климатика.
9. Отстранете помпата на кормилното управление, оставяйки маркучите свързани и ги преместете на една страна.
10. Разхлабете гайките и повдигнете външния капак на ангренажния ремък.
11. Разхлабете, но не отстранявайте, болта, закрепващ зъбното колело на разпределителния вал към разпределителния вал.
12. Задайте цилиндър #1 на TDC при компресия (вижте раздел 1, ако е необходимо).
13. Разхлабете монтажните и регулиращите болтове на водната помпа, завъртете помпата, за да разхлабите напрежението на ангренажния ремък. Свалете ангренажния ремък от зъбните колела на водната помпа и разпределителния вал. Не завъртайте разпределителния или коляновия вал със свален ангренажен ремък.
14. Разхлабете болта за закрепване на зъбното колело на разпределителния вал и свалете зъбното колело.
15. Отстранете болтовете, закрепващи водната помпа и вътрешната облицовка на ангренажния ремък към двигателя.
16. Повдигнете вътрешния капак на зъбния ремък, отстранете водната помпа и О-пръстена (снимка).
Всички модели
17. Ако водната помпа е дефектна, сменете я. Почистете свързващите повърхности на водната помпа, цилиндровия блок и корпуса на помпата (4-цилиндрови двигатели).
18. Монтажът се извършва в обратен ред, като се използва нов О-пръстен или уплътнение. За 5-цилиндрови двигатели проверете дали разпределителният и коляновият вал са настроени на TDC при компресия за цилиндър №1 и регулирайте правилно напрежението на зъбния ремък.
19. Монтирайте помпата на кормилното управление и задвижващите ремъци на компресора на климатика и алтернатора.
20. Напълнете охладителната система, както е описано в Глава 5.
