Съдържание: Ранни модели 1.6L (aHL бензинов… ↓ Всички други бензинови двигатели (с… ↓ Дизелови двигатели ↓
Ранни модели 1.6L (aHL бензинов двигател)
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора, източете охлаждащата течност, както е описано в глава 1А.
2. Преместете предния панел на тялото в сервизно положение - вижте глава 11.
3. Отстранете спомагателния задвижващ ремък, както е описано в глава 2А.
4. Свалете вискозния съединител на вентилатора, както е описано в параграф 5.
5. Както е описано в "Ангренажен ремък - премахване, проверка и монтиране", свалете ангренажния ремък от зъбните колела на разпределителния вал и водната помпа. Не е необходимо да сваляте ремъка от зъбното колело на коляновия вал - ролката на коляновия вал и долният капак на ремъка могат да останат на място.
6. Разхлабете винтовете и свалете горната част на задния капак на ангренажния ремък.
7. Развийте монтажните болтове на водната помпа. Извадете помпата от цилиндровия блок и отстранете уплътнителния пръстен (фиг. 7.7).
Монтиране
8. Първо, почистете старателно леглото на помпата в блока, като отстраните всички следи от стария уплътнител.
9. Вземете нов О-пръстен и го намокрете с предписания тип антифриз (вижте Препоръчителни течности, масла и смазочни материали). Поставете пръстена на мястото му в блока.
10. Монтирайте помпата в блока с монтажната издатина надолу.
11. Затегнете монтажните болтове постепенно и равномерно до определения въртящ момент.
12. Монтирайте задния капак на ангренажния ремък. Монтирайте ангренажния ремък - вижте глава 2А.
13. Монтирайте виско съединителя с вентилатора.
14. Инсталирайте предния панел на тялото, както е описано в глава 11 и затегнете монтажните му болтове до определения въртящ момент.
15. Накрая напълнете охлаждащата течност, както е описано в съответния раздел глави 1 и свържете батерията.
Всички други бензинови двигатели (с изключение на AHL)
Премахване
16. Изключете заземителния кабел от акумулатора и източете охлаждащата течност, както е описано в глава 1А.
17. Преместете предния панел на тялото в позиция "обслужване", както е описано в глава 11.
18. Отстранете спомагателния задвижващ ремък, както е описано в глава 2А. При двигатели с климатик не е необходимо да се премахва задвижващата рамка на компресора.
19. Отстранете вискозния съединител на вентилатора, както е описано в параграф 5.
20. Закрепете шайбата на помпата на кормилното управление, като поставите отвертка в отвора на ролката и я опрете в монтажната скоба на помпата. Отстранете външната част на шайбата на водната помпа и отстранете клиновия ремък.
21. Разхлабете скобите и разкачете маркучите на охлаждащата течност от задната част на корпуса на помпата и корпуса на термостата.
22. Отстранете генератора, както е описано в глава 5А.
23. Отстранете помпата на кормилното управление от нейната монтажна скоба, както е описано в глава 10. Не е необходимо да отстранявате хидравличните тръби/маркучи от помпата. Преместете помпата далеч от скобата и я завържете, за да не ви пречи.
24. Отстранете болтовете/гайките (какво е инсталирано) и отстранете скобите на алтернатора и/или помпата на кормилното управление от двигателя, за да получите достъп до корпуса на водната помпа.
25. Разхлабете болтовете/шпилките, закрепващи корпуса на помпата/термостата към блока и отстранете модула на корпуса от двигателя.
Забележка: При някои двигатели ще е необходимо да отстраните болта, закрепващ капака на ангренажния ремък към корпуса (вижте глава 2).
Отстранете уплътнителния пръстен, монтиран между корпуса и блока, и го изхвърлете; необходимо е ново за монтаж (фиг. 7.25, a-c).
 |
 |
26. След като монтирате модула на работната маса, развийте монтажните болтове и извадете помпата от корпуса (фиг. 7.26). Изхвърлете уплътнението - необходимо е ново за монтаж. Помпата не може да бъде ремонтирана; дефектната помпа винаги се заменя. Не забравяйте да монтирате болта с нарязаната глава.
Монтиране
27. Уверете се, че свързващите повърхности са чисти. Поставете новото уплътнение върху корпуса.
28. Монтирайте помпата върху корпуса и равномерно затегнете нейните монтажни болтове до определения въртящ момент. Болтът на режещата глава, който също закрепва капака на ангренажния ремък, трябва да се монтира преди завинтването на помпата към двигателя.
29. Поставете нов уплътнителен пръстен в жлеба на корпуса и монтирайте корпуса в цилиндровия блок. Поставете монтажните шпилки/болтове и ги затегнете до указания въртящ момент.
30. Внимателно свържете маркучите на охладителната система към тялото и затегнете здраво скобите.
31. Инсталирайте конзолата на помпата на генератора/серво кормилното управление и затегнете болтовете/гайката до определения въртящ момент.
32. Сглобете двете половини на шайбата на водната помпа и поставете клиновия ремък върху нея. Прикрепете ролката с ремъка към помпата, затегнете монтажните болтове и ги затегнете до определения въртящ момент, като завъртите ролката на ръка, за да не прищипете ремъка.
33. Инсталирайте помпата на кормилното управление на монтажната скоба, както е описано в глава 10.
34. Инсталирайте генератора, както е описано в глава 5А.
35. Инсталирайте основния спомагателен ремък, както е описано в глава 2А.
36. Монтирайте виско съединителя с вентилатора, както е описано в параграф 5.
37. Инсталирайте предния панел на тялото, както е описано в глава 11.
38. Накрая напълнете охлаждащата течност, както е описано в съответния раздел глави 1 и свържете генератора.
Дизелови двигатели
Премахване
39. Изключете заземителния кабел от акумулатора и източете охлаждащата течност. както е описано в глава 1Б.
40. Преместете предния панел на тялото в позиция "обслужване".
41. Отстранете основната рамка на задвижването на аксесоарите - вижте глава 2B. При медали с климатик не е необходимо да се сваля задвижващият ремък на компресора.
42. Отстранете вискозния съединител на вентилатора, както е описано в параграф 5.
43. Заключете шайбата на водната помпа с инструмент за отстраняване на маслен филтър тип ремък и отстранете ролката от водната помпа.
44. Разхлабете монтажните болтове на водната помпа. Внимателно извадете помпата от блока и отстранете уплътнителния пръстен (фиг. 7.44).
Фиг. 7.44. Монтажни части на помпата за охлаждаща течност - дизелови двигатели: 1. Главина на макарата; 2. Болт; 3. Болт; 4. Помпа на охладителната система; 5. Уплътнителен пръстен; 6. Уплътнителен пръстен; 7. Тяло; 8. Термостат; 9. Уплътнителен пръстен; 10. Болт; 11. Капак на корпуса на термостата
Монтиране
45. Уверете се, че свързващите повърхности на помпата и блока са чисти, монтирайте нов уплътнителен пръстен на помпата.
46. Затегнете монтажните болтове на помпата постепенно и равномерно до определения въртящ момент.
47. Инсталирайте главния спомагателен задвижващ ремък, както е описано в глава 2Б.
48. Монтирайте вискозния съединител с вентилатора. както е описано в параграф 5.
49. Инсталирайте предния панел на тялото, както е описано в глава 11.
50. Накрая напълнете системата с охлаждаща течност, както е описано в съответния раздел глави 1 и свържете батерията.
(Оригиналната статия се намира в онлайн ресурса: Audimanual.ru)