Обща информация
1. Преден панел на каросерията/заключваща скоба - името на частта от каросерията, монтирана пред двигателното отделение. Механизмът за заключване на капака, предната броня, радиаторът, охладителят на течността за автоматична скоростна кутия и фаровете са монтирани върху тази част на тялото. Дизайнът на каросерията на Audi A4 е такъв, че тази част от купето може да бъде премахната без значително разглобяване. Освен това, предният панел/скобата за заключване може да се отдалечи от каросерията на няколко сантиметра, поставяйки го в "сервизно" положение, без да изключвате различните маркучи, тръби и кабели, които са прикрепени към него. В това положение достъпът до различните компоненти на двигателя и двигателното отделение може значително да се подобри.
Премахване
2. Изключете заземяващия проводник от батерията.
Забележка: Ако радиото, инсталирано в колата ви, има таен код, уверете се, че го знаете, преди да изключите акумулатора. Свържете се с вашия дилър, ако се съмнявате.
3. Отстранете предната броня, както е описано в параграф 3.
4. Разхлабете винтовете и отстранете звукоизолиращия панел в долната част на двигателното отделение (фиг. 10.4).
5. Изключете кабела от ключалката на капака, както е описано в параграф 8.
6. Разхлабете монтажните винтове и разкачете канала за всмукване на въздух с решетката от заключващата скоба (фиг. 10.6).
7. Намерете и разкачете кабелните конектори за фаровете, двигателите на коректора на фаровете и мигачите в левия ъгъл на двигателното отделение (фиг. 10.7). Изключете окабеляването от сензора за външна температура, разположен в долния заден ръб на радиатора, по-близо до долната връзка на маркуча.
8. Източете охлаждащата течност, както е описано в съответния раздел глави 1, откачете охладителните маркучи от радиатора, както е описано в параграф 3 от глава 3.
9. При моделите с климатик извадете кондензатора от скобата на ключалката и го завържете на подходящо място пред двигателя с тел или въже.
Предупреждение: Не оставяйте кондензатора да виси на тръбите, за да избегнете натоварването им и повредата им.
Внимание! Не изключвайте тръбите на хладилния агент от кондензатора (прочетете предупрежденията в глава 3, за опасностите от хладилния агент).
10. Отстранете охладителя на течността на кормилното управление и го завържете на подходящо място в долната част на двигателното отделение с тел (фиг. 10.10). При модели с автоматична трансмисия извършете същата операция с охладителя на течността за автоматична трансмисия.
11. При моделите с турбокомпресор отстранете монтажните винтове и отстранете канала на междинния охладител от предния панел.
12. Отстранете уплътнението на предния панел от двете предни крила. Не е необходимо да премахвате уплътнението от самия панел.
13. Отстранете двата болта, закрепващи предния панел към горните части на двете крила (фиг. 10.13).
14. Развийте болтовете (по един от всяка страна, разположен под предните мигачи) закрепвания на панела отстрани на двата предни калника (фиг. 10.14).
15. За последния етап ще ви е необходим асистент. Развийте болтовете, закрепващи монтажните тръби на предната броня (четири отдясно и три отляво). Свалете предния панел напред от автомобила (фиг. 10.15, а, б).
 |
 |
Монтиране
16. Инсталирането е по обратния ред. Проверете работата на предните мигачи, ключалката на капака и предпазната кука. Напълнете и обезвъздушете охладителната система, както е описано в глава 1А или 1Б. Проверете настройката на фаровете.
Настройване на скобата на предния панел/заключването в положение "обслужване"
Забележка: За да изпълните тази процедура, направете две спомагателни шпилки от прът с дължина 300 мм и комплект гайки.
17. Изключете заземяващия проводник от батерията.
Забележка: Ако радиото, инсталирано в колата ви, има таен код, уверете се, че го знаете, преди да изключите акумулатора. Свържете се с вашия дилър, ако се съмнявате.
18. Отстранете предната броня, както е описано в параграф 9.
19. Развийте крепежните елементи и отстранете предния ръб на шумоизолиращия панел от долната част на предния панел. Не е необходимо да премахвате напълно панела.
20. Разхлабете крепежните винтове и откачете въздуховодите с решетката от панела.
21. Свалете десния горен болт от монтажната тръба на дясната броня. Завийте един от спомагателните шпилки в отворения отвор и завийте гайка в края на шпилката. Завийте втората шпилка в отвора, разположен отляво на лявата монтажна тръба на бронята (фиг. 10.21).
22. Развийте останалите болтове, закрепващи предния панел, както е описано в параграфи. Раздадени са 13...15 от предишния.
23. Внимателно издърпайте предния панел от двигателя, докато задната част на двата болта от всяка страна на горната повърхност на предния панел се изравни с първия от двата съответни отвора във всеки калник. Затегнете отново монтажните болтове, за да закрепите предния панел. Регулирайте позицията на гайките върху домашните шпилки, така че панелът да се държи здраво и да не виси на горните монтажни болтове.
24. Инсталирането на панела е по обратната процедура. Затегнете всички резбови крепежни елементи до указаните въртящи моменти. Проверете настройката на фаровете.