Ранні моделі 1.6 л (бензиновий двигун AHL)
Зняття
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора, злийте охолоджувальну рідину, як описано в главі 1А.
2. Посуньте передню панель кузова в положення технічного обслуговування див. розділ 11.
3. Зніміть приводний допоміжний ремінь, як описано в главі 2А.
4. Зніміть вискомуфту вентилятора, як описано в параграфі 5.
5. Як описано в "Ремінь ГРМ - зняття, перевірка та встановлення", зніміть ремінь ГРМ із зірочок розподільного валу та водяного насоса. Знімати ремінь із зірочки колінвала немає необхідності - шків колінвала та нижня кришка ременя можуть статися на місцях.
6. Відкрутіть гвинти та зніміть верхню частину задньої кришки ременя ГРМ.
7. Викрутіть боти краплення водяного насоса. Вийміть насос із блоку циліндрів і зніміть кільце ущільнювача (рис. 7.7).
Установка
8. Для початку ретельно очистіть посадкове місце насоса в блоці, видаляючи всі сліди старого герметика.
9. Придбайте нове кільце ущільнювача і змочіть його антифризом запропонованого типу (див. Рекомендовані рідини, олії та мастила). Встановіть кільце на місце у блоці.
10. Встановіть насос у блок налаштуванням вниз.
11. Закрутіть болти кріплення та затягніть їх поступово та рівномірно визначеним моментом.
12. Встановіть задню кришку ременя ГРМ. Встановіть ремінь ГРМ - див. розділ 2А.
13. Встановіть вискомуфту з вентилятором.
14. Встановіть передню панель кузова, як описано в розділі 11 і затягніть болти її кріплення заздалегідь.
15. На завершення, залийте охолоджувальну рідину, як описано у відповідній частині розділу 1 та підключіть акумулятор.
Всі інші бензинові двигуни (крім AHL)
Зняття
16. Від'єднайте "масовий" провід від акумулятора і злийте охолоджувальну рідину, як описано в главі 1А.
17. Посуньте передню панель кузова в положення "Техобслуговування", як описано в розділ 11.
18. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів, як описано в главі 2А. На двигунах з кондиціонером рамінь приводу компресора знімати не потрібно.
19. Зніміть вискомуфту вентилятора, як описано в параграфі 5.
20. Зафіксуйте шків насоса ГУР вставивши викрутку в отвір шківа і вперши її в кронштейн кріплення насоса. Демонтуйте зовнішню секцію шківа водяного насоса та зніміть клиновий ремінь.
21. Ослабте хомути та від'єднайте шланги системи охолодження від задньої частини корпусу насоса та корпусу термостата.
22. Зніміть генератор, як описано в главі 5А.
23. Зніміть насос ГУР з кронштейна його кріплення, як описано в розділ 10. Знімати гідравлічні трубки/шланги з насоса не потрібно. Відведіть насос від кронштейна і підв'яжіть, щоб не заважав.
24. Викрутіть болти/гайки (що встановлено) та зніміть генератор та/або кронштейни насоса ГУР з двигуна, щоб отримати доступ до корпусу водяного насоса.
25. Відкрутіть болти/шпильки кріплення корпусу насоса/термостата до блоку та зніміть вузол корпусу з двигуна.
Примітка: На деяких двигунах потрібно відвернути болт(и) кріплення кришки ременя ГРМ до вузла корпусу (див. розділ 2).
Зніміть кільце ущільнювача, встановлене між корпусом і блоком і викиньте його; для встановлення потрібно нове (рис 7.25, а-в).
26. Встановивши вузол на верстат, відверніть болти кріплення та зніміть насос із корпусу (рис. 7.26). Прокладку викиньте – для встановлення потрібна нова. Насос не підлягає ремонту, несправний насос завжди замінюється. Запам'ятайте встановлення болта зі спиляною головкою.
Установка
27. Переконайтеся в чистоті поверхонь. Додайте нову прокладку до корпусу.
28. Встановіть насос на корпус і рівномірно затягніть болти його кріплення вказаним моментом. Болт зі спиляною головкою, який також кріпить кришку ременя ГРМ, встановлюйте перед тим, як привернути насос болтами до двигуна.
29. Встановіть нове кільце ущільнювача в канавку корпусу і встановіть корпус у блок циліндрів. Встановіть шпильки/болти кріплення та затягніть їх вказаним моментом.
30. Обережно підключіть шланги системи охолодження до корпусу та надійно затягніть хомути.
31. Встановіть кронштейн(и) генератора/насоса ГУР та затягніть болти/гайку вказаним моментом.
32. Зберіть дві половинки шківа водяного насоса і покладіть на нього клиновий ремінь. Закріпіть шків з ременем на насосі, загорніть болти краплення і затягніть їх вказаним моментом, провертаючи шків від руки, щоб не перетиснути рамінь.
33. Встановіть насос ГУР на кронштейн кріплення, як описано в розділ 10.
34. Встановіть генератор, як описано в главі 5А.
35. Встановіть головний допоміжний ремінь, як описано в главі 2А.
36. Встановіть вискомуфту з вентилятором, як описано в параграфі 5.
37. Встановіть передню панель кузова, як описано в розділ 11.
38. На завершення, залийте охолоджувальну рідину, як описано у відповідній частині розділу 1 та приєднайте генератор.
Дизельні двигуни
Зняття
39. Від'єднайте масовий дріт від акумулятора та злийте охолоджувальну рідину. як описано в главі 1Б.
40. Відведіть передню панель кузова в положення "Технічне обслуговування".
41. Зніміть головний приводний рамінь допоміжних агрегатів - див. розділ 2Б. На медалях з кондиціонером приводний рамінь компресора знімати треба.
42. Зніміть вискомуфту вентилятора, як описано в параграфі 5.
43. Заблокуйте шків водяного насоса ремінним інструментом для зняття масляних фільтрів та демонтуйте шків з водяного насоса.
44. Викрутіть болти кріплення водяного насоса. Акуратно вийміть насос із блоку та зніміть кільце ущільнювача (рис. 7.44).
Мал. 7.44. Деталі кріплення насоса системи охолодження – дизельні двигуни: 1. Ступиця шківа; 2. Болт; 3. Болт; 4. Насос системи охолодження; 5. Кільце ущільнювача; 6. Кільце ущільнювача; 7. Корпус; 8. Термостат; 9. Кільце ущільнювача; 10. Болт; 11. Кришка корпусу термостату
Установка
45. Переконайтеся, що поверхня насоса та блоку стикується, встановіть на насос нове кільце ущільнювача.
46. Закрутіть болти кріплення насоса та поступово та рівномірно затягніть їх вказаним моментом.
47. Встановіть головний допоміжний приводний ремінь, як описано в главі 2Б.
48. Встановіть вискомуфту з вентилятором. як описано в параграфі 5.
49. Встановіть передню панель кузова, як описано в розділ 11.
50. На завершення, залийте в систему охолоджувальну рідину, як описано у відповідній частині розділу 1 та підключіть акумулятор.
Коментарі відвідувачів