Загальні відомості
1. Гнівний ремінь приводить генератор, насос системи охолодження, вискомуфту вентиляторі і насос гідропідсилювача рульового управління (ГУР). Якщо встановлений кондиціонер, другий ремінь від шківа коленвала приводить компресор кондиціонера. Обидва ременя - поликлинового типу (мал. 6.1).
2. Основний натяг ременя - автоматичний, з підпружиненим роликом. Якщо передбачений кондиціонер, то натяг ременя здійснюється динамометричним ключем.
3. Зняти приводні паси. Застосуйте ручне гальмо, підніміть передню частину автомобіля та встановіть опори безпеки. Зніміть нижню захисну кришку блоку живлення.
Видалення
4. Якщо ремінь встановлюється назад, позначте його в напрямку обертання.
5. Хоча це не є абсолютно необхідним, доступ можна покращити, відсунувши всю передню панель (разом із кронштейном замка капота) вперед від двигуна якомога далі. Не від'єднуйте шланги радіатора та електропроводку. Для цього спочатку зніміть передній бампер, як описано в розділ 11, відкрутіть три швидкознімні затискачі звукоізоляційної панелі, зніміть повітропровід між кронштейном замка та повітряним фільтром. Від'єднайте проводку від кріплень зліва від радіатора. Відкручуємо болти кріплення кронштейна замка і лонжерона кузова, відкручуємо верхні болти, розташовані за фарами. Разом з помічником відсуньте весь вузол якомога далі від автомобіля. Механіки Audi використовують для цього спеціальні кронштейни, однак можна зробити саморобні зі шматочків стрижня з різьбою, вкрутивши їх в лонжерони.
6. На моделях з кондиціонером послабте болти натяжителя та перемістіть ролик угору, щоб послабити ремінь. Зніміть ремінь зі шківів колінчастого вала, компресора та натяжного пристрою.
7. Щоб зняти основний ремінь, спочатку позначте його розташування на шківах, щоб забезпечити правильну установку. Зверніть особливу увагу на прокладку ременя навколо шківа в'язкої муфти, який можна звільнити за допомогою гайкового ключа на 15 мм для центрального болта. Поверніть болт проти годинникової стрілки, щоб послабити натяг. Зняти ремінь з натяжителя, генератора, вискомуфти. насос ГУР і шківи коленвала.
Примітка: болт має ліву різьбу, тому він не ослабиться, якщо відкручувати проти годинникової стрілки. Після зняття ременя відпустіть натягувач.
Монтаж
8. Встановити ремінь на шків генератора, вискомуфту вентилятора, насос ГУР і шківи колінчастого вала. Переконайтеся, що всі канавки ременя збігаються з канавками шківа. Відкрутіть натягувач проти годинникової стрілки та покладіть ремінь на шків, потім відпустіть натягувач.
9. На моделях без кондиціонера покладіть ремінь на шківи компресора та колінчастого вала, вирівнявши ручки ременя з канавками шківа. Потягніть натягувач вниз і покладіть ремінь на його шків, вирівнявши канавки з канавками. Натягніть ремінь, прикладаючи зусилля 25 Нм до шестигранника на корпусі натягувача. Утримуйте цей момент до затягування регулювальних і осьових болтів.