Агульная інфармацыя
1. Гнеўны рамень прыводзіць генератар, помпа сістэмы астуджэння, вискомуфту вентылятары і помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (ГУР). Калі ўсталяваны кандыцыянер, другі рамень ад шківа коленвала прыводзіць кампрэсар кандыцыянера. Абодва рамяня - паліклінавага тыпу (мал. 6.1).
2. Нацяжэнне галоўнага рамяня - аўтаматычнае, подпружиненным ролікам. Калі прадугледжаны кандыцыянер, нацяжэнне рамяня вырабляецца дынамаметрычным ключом.
3. Каб зняць прывадныя рамяні. зацягніце ручны тормаз, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце страховачныя апоры. Зніміце ніжні ахоўны кажух сілавога агрэгата.
Зняцце
4. Калі рамень трэба будзе ўсталёўваць назад, вырабіце не яго маркіроўку ў напрамку кручэння.
5. Хоць крайняй неабходнасці няма, доступ можна палепшыць, адсунуўшы ўсю перадпакой панэль (разам з вузлом кранштэйна замка капота) наперад ад рухавіка, наколькі гэта магчыма. Шлангі радыятара і электраправодку пры гэтым не адлучайце. Для гэтага перш зніміце пярэдні бампер, як апісана ў чале 11, адкруціце тры хутказдымных кліпсы ад шумаізалюючай панэлі, дэмантуйце паветравод паміж кранштэйнам замка і паветраным фільтрам. Злева ад радыятара адлучыце ад мацаванняў праводку. Адкруціце ніты мацавання кранштэйна замка і ланжэронам кузава, адкруціце верхнія ніты, якія знаходзяцца за фарамі. Удваіх з памагатым адвядзіце ўвесь вузел як мага далей ад аўтамабіля. Механікі Audi пры гэтым выкарыстоўваюць спецыяльныя кранштэйны, аднак, можна вырабіць самаробныя з адрэзкаў разьбовых прутка, укруціўшы іх у ланжэроны.
6. На мадэлях з кандыцыянерам прыслабце балты нацягвальніка і перамесціце ролік уверх, каб прыслабіць рамень. Сцягніце рамень са шківаў коленвала, кампрэсара і нацягвальніка.
7. Каб зняць галоўны рамень, перш адзначце кладку яго на шківах, каб правільна ўсталяваць назад. Асоба адзначце кладку рамяня вакол шківа вискомуфты, Аўтаматычны нацягвальнік можна вызваліць накидным ключом 15 мм за цэнтральны ніт. Павярніце ніт супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб аслабіць нацяжэнне. Зніміце рамень з нацягвальніка, генератара, віскомуфты. помпы ГУР і шківаў коленвала.
Заўвага: Болт мае левую разьбу, таму пры адварочванні супраць гадзіннікавай стрэлкі ён не аслабне. Пасля зняцця рамяня нацягвальнік адпусціце.
Ўстаноўка
8. Абкладзеце рамень не шкіў генератара, віскомуфту вентылятара, помпа ГУР і шківы коленвала. Прасочыце, каб усе раўчукі рамяня супалі з канаўкамі шківаў. Адкруціце нацягвальнік супраць гадзіннікавай стрэлкі і абкладзеце рамень на шкіў, пасля чаго нацягвальнік адпусціце.
9. Не мадэлях з кандыцыянерам, абкладзеце рамень на шківы кампрэсары і коленвала, сумясціўшы раўчукі рамяня з канаўкамі шківаў. Адвядзіце нацягвальнік уніз і абкладзеце рамень на яго шкіў, сумясціўшы канаўкі з раўчукамі. Нацягніце рамень, прыклаўшы высілак 25 Нм да шасцікантовіка на корпусе нацягвальніка. Утрымлівайце гэты момант да зацяжкі рэгулявальнага і восевага нітаў.
(Тэкст прадстаўлены інтэрнэт-рэсурсам AUDIMANUAL)