Зняцце
1. Асноўнае прызначэнне рамяня - прывад распредвала. Калі пры які працуе рухавіку рамень абарвецца або саскочыць, парушыцца газаразмеркаванне, поршні стукнуць па клапанах сур'ёзная будзе паломка. Таму вельмі важна для рамяня быць правільна нацягнутым. Правяраць стан рамяня прывада ГРМ неабходна рэгулярна.
2. Апісанне працэдуры зняцця задняга вечка рамяня ГРМ апісана, як частка працэдуры зняцця галоўкі цыліндраў у параграфе 11 сапраўднай главы.
3. Адключыце акумулятар, адключыўшы яго адмоўны провад (гл. раздзел 5А). Зніміце верхнюю крышку рухавіка.
4. Зацягніце ручны тормаз, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце страховачныя апоры. Калі неабходна, зніміце ніжні ахоўны кажух сілавога агрэгата.
5. Доступ да рамяня магчымы пасля адлучэння пярэдняй панэлі кузава (разам з замкам капота). Адвядзіце панэль ад кузаве як мага далей, не адлучаючы пры гэтым праводку і шлангі радыятара. Каб гэта зрабіць, перш зніміце пярэдні бампер, як апісана ў чале 11, адлучыце тры хутказдымных мацавання шумаізалюючай панэлі, адкруціце ніты мацавання паветравода да кранштэйна замка капота і паветранаму фільтру. У левым гонары радыятара адлучыце ад мацаванняў касу праводкі. Адкруціце ніты мацавання вузле кранштэйна замка капота ўнізе кузава, адкруціце верхнія ніты, якія знаходзяцца за фарамі. Удваіх з памагатым зніміце ўвесь вузел перадпакоя панэлі і адвядзіце яго ад аўтамабіля, наколькі гэта магчыма. Для ўтрымання панэлі механікі Audi выкарыстоўваюць адмысловыя шаблонныя кранштэйны, аднак, можна вырабіць іх аналогі з прутку, наразаўшы на яго канцах разьбярства. Загарніце гэтыя прынады ў ланжэроны кузава.
6. Зніміце прывадныя рамяні дапаможных агрэгатаў, як апісана ў параграфе 6. Дэмантуйце нацягвальнік спераду рухавіка выкарыстоўваючы шасцікантовік.
7. Зніміце віскомуфту вентылятара, як апісана ў параграфе 5 главы 3. Яна здымаецца з дапамогай шасцікантовіка ззаду, утрымліваючы яе нерухома вильчатой прыладай, устаўленым у адтуліны шківа - калі прылада Audi недаступны, няцяжка вырабіць самаробны з пары стельных палос, змацаваных у выглядзе віткі, у канцах якой укручана па ніце з гайкай.
8. Дэмантуйце дробнае вечка справа ад вонкавага вечка рамяня ГРМ, адвядзіце электрамагнітны клапан кіравання ціскам наддува ў бок, не адлучаючы пры гэтым шлангаў.
9. Усталюйце рухавік у ВМТ, як апісана ў параграфе 2. Працэдуры ўключае ў сябе зняцце затамкавага вечка і фіксацыю зорачкі ТНВД.
10. Адкруціце шрубы мацавання і зніміце шкіў дапаможнага рамяня (калі ўсталяваны, разам са шківам кампрэсара кандыцыянера) са зорачкі коленвала (мал. 4.10). Пераканайцеся, што пазнакі ВМТ рухавіка сумешчаны.
11. Вызваліце верхні гонар вечка рамяня ГРМ, адчапіўшы металічныя зашчапкі і, калі неабходна, адкруціце шрубы і зніміце ўстаўкі (мал. 4.11). Зніміце вечка з рухавіка.
 |
 |
 |
 |
12. Адкруціце балты і зніміце ніжняе вонкавае вечка рамяня ГРМ з блоку цыліндраў (мал. 4.12).
13. Як апісана ў параграфе 5, прыслабце нацяжэнне рамяня ГРМ, злёгку прыслабіўшы гайку мацавання нацягвальніка, каб яго можна было адхіліць ад рамяня.
14. Знайдзіце на рамяні пазнаку вытворцы аб напрамку вярчэння рамяня. Калі пазнакі няма, вырабіце сваю фарбай або маркерам - не драпайце рамень.
Папярэджанне: Калі рамень мае быць усталёўваць зваротна, усталёўвайце яго, выконваючы пазнаку кірунку кручэння, інакш знос будзе прагрэсаваць, прывёўшы да хуткай сур'ёзнай паломкі рухавіка.
15. Сцягніце рамень ГРМ са ўсіх зорачак і зніміце рамень з рухавіка. Калі трэба будзе ўсталёўваць рамень назад, НЕ перагінайце яго моцна.
Праверка
16. Праверце старанна рамень ГРМ на адсутнасць зносу, расслаенне. расколін або раскладанні яго матэрыялу ад трапіўшага алею. Калі знойдзены сляды траплення алею на рамень, знайдзіце прычыну і ўхіліце яе, змыйце ўсе сляды алею вакол месцы ўстаноўкі рамяня. Калі ёсць хоць найменшы сумнеў у прыдатнасці рамяня, яго замена будзе шмат танней патэнцыйнага рамонту рухавіка. Рэмень замяняецца кожныя 60 000 км, аднак, калі прабег аўтамабіля менш, рамень таксама варта замяніць у якасці прэвентыўнай меры.
17. Калі рамень здымаецца надоўга, павесьце не рулявое кола папераджальную таблічку, каб ахаваць рухавік ад выпадковага запуску або проворачивания.
18. На рухавіках АНН балты мацавання зорачкі ТНВД да ступіцы павінны замяняцца пасля паслаблення. Набудзьце тры новыя балты перад усталёўкай рамяня. Ніты пры даварочванні на загаданыя куты расцягваюцца - другасна іх ужываць нельга. Кампанія Audi загадвае пасля замены рамяня Абавязкова адрэгуляваць момант упырску простая ўсталёўка новага рамяня па пазнаках недастатковая.
Ўстаноўка
19. Пераканайцеся ў тым, што каленвал і распредвал устаноўлены ў становішча ВМТ такту сціску першага цыліндру, як апісана ў параграфе 2.
20. Як апісана ў параграфе 5, прыслабце ніт мацавання зорачкі распредвала на noл-абароту. Для ўтрымання распредвала нерухома не карыстайцеся якая фіксуе яго планкай - яе можна пагнуць, перад паслабленнем ніта планка павінна быць знятая. Вызваліце конусную пасадку зорачкі, уставіўшы мыслік у адтуліну ў заднім вечку рамяня ГРМ і праз мыслік пастукаўшы па тыльным боку зорачкі малатком (мал. 4.20).
21. На рухавіках АНН адкруціце тры ніты мацавання зорачкі ТНВД і загарніце новыя (гл. п. 18), зацягнуўшы іх у гэтай стадыі "ад рукі" (мал. 4.21). Усталюеце вонкавую зорачку па цэнтры даўгаватых адтулін.
Папярэджанне: Не саслабляйце цэнтральную гайку, інакш можна парушыць базавую ўстаноўку ТНВД, пасля чаго спатрэбіцца звярнуцца па дапамогу да дылера Audi/VW або спецыяліста па дызельнай апаратуры.
22. Абвядзіце рамень ГРМ пад зоркай коленвала.
Нататка: Прасочыце за правільнай усталёўкай пазнакі аб кірунку кручэння рамяня.
23. Сумясціце зуб'і рамяня з зорачкай коленвала, абвядзіце яго вакол зорачкі дапаможнага вала, зорачкі ТНВД, зорачкі распредвала і шківа нацягвальніка. Прасочыце за супадзеннем зуб'яў рамяня са зорачкамі. Верхняе плячо рамяня павінна праходзіць пад маленькім верхнім ролікам.
Заўвага: Для гэтага можа спатрэбіцца невялікая карэкціроўка становішча зорачкі распредвала. Пазбягайце празмерных перагінаў рамяня пры ім усталёўцы (мал. 4.23, а, б).
 |
 |
24. Уся слабіна рамяня павінна знаходзіцца са боку роліка нацягвальніка.
25. Уставіўшы ў адтуліны калодкі ролік нацягвальніка острогубцы з загнутымі пальцамі, звярніце шкіў нацягвальніка па гадзіннікавай стрэлцы да супадзення выступаў на шківе і калодцы (мал. 4.25). Нацягвальнікі паўаўтаматычнага тыпу, пры сумяшчэнні паказаных выступаў правільнае нацяжэнне рамяня будзе забяспечана.
Заўвага: Калі нацягвальнік павярнуць занадта далёка па гадзіннікавай стрэлцы, яго давядзецца цалкам аслабіць перад правядзеннем новай аперацыі па нацяжэння рамяня.
26. Сумясціўшы пазнакі нацягвальніка, зацягніце гайку яго мацавання загаданым момантам. Праверце працаздольнасць нацягвальніка, націснуўшы на рамень вялікім пальцам і праверыўшы разыходжанне метак на ступіцах і корпусе нацягвальніка - пасля вызвалення рамяня пазнакі павінны зноў супасці.
27. Зніміце фіксуючую загваздку з зорачкі ТНВД (гл. параграф 2).
28. Зніміце фіксуючую планку распредвала (гл. параграф 2).
29. На рухавіках АНН зацягніце новыя балты мацавання зорачкі ТНВД пачатковым момантам 20 Нм, утрымліваючы вонкавую зорачку ад пракручвання прыдатнай прыладай. Не збіце ўстаноўку паміж секцыямі зорачкі. Канчатковая зацяжка нітаў павінна вырабляцца пасля ўсталёўкі моманту ўпырску ТНВД.
30. Праверце ўстаноўку распредвала і коленвала ў ВМТ (гл. параграф 2). Не рухавіках АНН калі які фіксуе загваздка не ўставіць, часова прыслабце тры ніта мацавання зорачкі, перамесціце зорачку як неабходна і зноў зацягніце ніты момантам 20 Нм.
31. Як апісана ў параграфе 5, зацягніце ніт мацавання зорачкі распредвала загаданым момантам, утрымліваючы яе адмысловай прыладай ад проворачивания.
32. Ухапіўшы галоўкай з каўнером за цэнтральны ніт мацавання зорачкі коленвала, правярніце коленвал не два поўных абарачэння. Усталюйце рухавік зноў у ВМТ першага цыліндру, як апісана ў параграфе 2. Пераканайцеся магчымасці ўставіць фіксавальную загваздку ў адтуліны зорачкі ТНВД і кранштэйне.
33. Усталюеце затамкавае вечка разам з новай пракладкай, - гл. параграф 7.
34. Усталюйце ніжняе вечка рамяня ГРМ і замацуеце яе зашчапкамі і шрубамі. Усталюеце верхняе вечка і замацуеце яе ўсімі мацаваннямі.
35. Усталюеце шкіў дапаможнага вала і зацягніце шрубы яго мацавання загаданым момантам. Звярніце ўвагу на тое, што асіметрычнае размяшчэнне адтулін для нітаў дазваляе ўсталяваць шкіў толькі ў адным становішчы.
36. Усталюеце электрамагнітны клапан рэгулявання ціску наддува і маленькае вечка справа ад вечка ГРМ. Зацягніце балты.
37. Усталюйце віскомуфту вентылятара, як апісана ў чале 3.
38. Усталюеце нацягвальнік на перадпакой сценку рухавіка і ўсталюеце дапаможныя рамяні, як апісана ў параграфе 6.
39. Усталюйце кранштэйн замка капота ў парадку, зваротным зняцці.
40. Усталюйце ніжні ахоўны кажух сілавога агрэгата і апусціце аўтамабіль. Усталюеце верхнюю крышку рухавіка.
41. Далучыце адмоўны провад да акумулятара, як гэта апісана ў чале 5А.
42. У завяршэнне, як апісана ў чале 4Б, праверце момант упырску ТНВД.
43. На рухавіках АНН зніміце верхняе вечка рамяня ГРМ і дакруціце ніты мацавання зорачкі ТНВД на куты, прадпісаныя Спецыфікацыямі. У завяршэнне, усталюйце верхнюю крышку рухавіка.