Ужыванне: Перад пачаткам прац прачытайце папярэджанні ў параграфе 1. Да пачатковай усталёўкі моманту ўпырску запатрабуецца індыкатарная галоўка гадзіннікавага тыпу і падыходны для гэтага адаптар.
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад з акумулятара, як апісана ў чале 5А, адвядзіце яго ў бок ад вываду.
2. Адкруціце гайкі і зніміце пластыкавае вечка зверху рухавіка.
3. Зніміце верхнюю крышку рамяня ГРМ.
4. Зніміце затамкавае вечка - гл. раздзел 2Б.
5. Усталюйце поршань першага цыліндр у ВМТ такту сціску, як апісана ў чале 2Б. Для выканання гэтай працэдуры запатрабуецца якая фіксуе планка распредвала.
6. Адкруціце балты злучэнняў і зніміце паліўныя магістралі з ТНВД. Зверне ўвагу на тое, што ў ніт злучэнні з зваротнай магістралі ўбудаваны незваротны клапан (мал. 6.6). Зніміце ўшчыльняльныя шайбы.
7. Навесце біркі на раздымы праводкі адлучыце яе ад ТНВД.
8. Адкруціце злучальныя гайкі паліўных трубак да фарсунак і ТНВД і зніміце іх камплектам (мал. 6.8). Пры адварочвалі штуцэры ТНВД ўтрымлівайце ражковым ключом. Паспрабуйце не гнуць трубкі.
9. Заткніце адтуліны трубак, фарсунак штуцэраў ТНВД ад пранікнення бруду.
10. Зніміце нацягвальнік рамяня ГРМ, як апісана ў чале 2Б.
11. Далучыце да зорачкі ТНВД прыдатную прыладу для яе ўтрымання (мал. 6.11).
12. Адкруціце гайку мацавання зорачкі ТНВД на адно абарачэнне.
13. Падыходным здымнікам зніміце зорачку з вала ТНВД (мал. 6.13). Пры выкарыстанні здымніка не ўжывайце вялікіх намаганняў і не стукайце па вале, каб не пашкодзіць помпу.
14. Адкруціце гайку цалкам і зніміце зорачку. Выміце шпонку з прарэзы на вале (мал. 6.14).
 |
 |
15. Для палягчэння ўстаноўкі адзначце становішча помпы на кранштэйне. Адкруціце перадпакоі ніты мацавання помпы да кранштэйна мацавання. Доступ да двух унутраных нітаў магчымы спераду задняга вечка ТНВД. Доступ яшчэ да аднаго ніта магчымы з боку ТНВД кранштэйна мацавання.
16. Адкруціце задні ніт мацавання і зніміце помпу з кранштэйна мацавання (мал. 6.16).
Ўстаноўка і рэгуляванне
17. Усталюйце помпу на кранштэйн і загарніце задні ніт мацавання. Зацягніце ніт і канічную гайку загаданым момантам, каб адцэнтраваць помпу.
18. Разгарніце помпу, каб адцэнтраваць яго адносна даўгаватых адтулін у перадпакоі часткі кранштэйна, загарніце перадпакоі ніты мацавання і ў гэтай стадыі зацягніце іх "ад рукі". Калі ўсталёўваецца папярэдняя помпа, сумясціце папярэдне нанесеныя пазнакі і зацягніце ніты мацавання.
19. Устаўце ў прарэз на вале помпы шпонку, надзеньце зорачку і загарніце гайку. Утрымліваючы зорачку нерухома прыладай, скарыстаным пры адварочванні, зацягніце гайку загаданым момантам.
20. Сумясціце адтуліны, прызначаныя для ўсталёўкі помпы ў становішча, якое адпавядае ВМТ такту сціску першага цыліндру і ўстаўце ў іх які фіксуе загваздка.
21. Усталюйце рамень ГРМ і нацягвальнік, як апісаны ў чале 2Б.
22. Да падлучэння праводкі і паліўных трубак выканайце наступнае рэгуляванне.
23. Пераканайцеся ў сумяшчэнні ўсіх пазнак ВМТ, зніміце фіксуючую планку распредвала і загваздка з зорачкі ТНВД.
24. Адкруціце корак у задняй частцы ТНВД, зніміце ўшчыльняльную шайбу і ўкруціце перахаднік (адаптар) з індыкатарнай галоўкай (мал. 6.24).
 |
 |
25. Узвядзіце індыкатар на 2 мм і плаўна адкруціце каленвал супраць гадзіннікавай стрэлкі да прыпынку стрэлкі індыкатара. Узвядзіце індыкатар на 1 мм. абнуліце шкалу.
26. Павольна паварочвайце рухавік па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння пазнакі на махавіку/планшайбе з паказальнікам на выразе звана. Далей коленвал не круціце - індыкацыя можа збіцца і працэдуру прыйдзецца паўтарыць.
27. Паказанне індыкатара (узняцце плунжара) у гэтым становішчы (пачатковае апярэджанне ўпырску) павінна быць 0.7±0.2 мм.
28. Калі патрабуецца карэкціроўка, прыслабце на адзін зварот балты мацавання помпы і разгарніце яго да дасягнення патрабаванага паказання.
29. Зацягніце балты мацавання помпы загаданым момантам, паспрабуйце працэдуру і пераканайцеся ў дакладнасці паказанняў індыкатара.
30. Зніміце індыкатар, загарніце і зацягніце корак з новым ушчыльненнем.
31. Усталюеце паліўныя трубкі паміж фарсункамі і помпай і зацягніце іх гайкі загаданым момантам.
32. Далучыце да помпы электрычныя раздымы праводкі.
33. Усталюйце паліўныя магістралі, загарнуўшы ніты злучэнняў з новымі ўшчыльняльнымі шайбамі і зацягніце іх загаданым момантам. Ніт з незваротным клапанам - ад зваротнай магістралі.
34. Усталюйце затамкавую крышку, як апісана ў чале 2Б. Усталюеце вонкавае вечка рамяня ГРМ.
35. Падлучыце акумулятар, як апісана ў чале 5А.
36. Зараз ТНВД неабходна прапампаваць ручной помпай. Для зліву паліва з ТНВД вакуумная помпа Audi мае ўбудаваную ёмістасць. Далучыце помпа да зваротнага штуцэра ТНВД і напампоўвайце да спынення вынахаду бурбалак з помпы. Не дапушчайце пранікненню паліва ў вакуумную помпу.
37. Падлучыце зваротную магістраль да помпы, завядзіце рухавік і пераканаецеся ў адсутнасці працёкаў.
38. Зараз неабходна праверыць дынамічнае апярэджанне ўпырску. Для гэтага патрабуецца спецыялізаванае дыягнастычнае абсталяванне. Звярніцеся за дапамогай да дылер.
39. Завяршыўшы рэгуляванне, заўсёды саслабляйце гайкі злучэння паліўных трубак і зацягвайце іх зноў, каб зняць напругу, якое можа выклікаць іх разбурэнне сталай вібрацыяй.
40. Усталюйце верхняе пластыкавае вечка рухавіка.
[Інфармацыя атрымана з дадзенага рэсурсу «AUDIMANUAL»]