Паліўны бак, паліўная помпа і паліўны фільтр (Audi A3 8L)

1 шланг пераліву паліва
2 ушчыльняльнае кольца. Трэба абавязкова замяніць.
3 гравітацыйны клапан. Для зняцця клапана
4 вентыляцыйная трубка*. Да адсорбер.
5 корак паліўнага бака. Пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца заменіце.
6 ушчыльняльнае кольца
7 гумовы кубак
8 вентыляцыйны клапан
9 злучэнне з масай
10 шруба, 10 Нм
11 вентыляцыйныя трубы
12 паліўны бак
13 хамут, 2 Нм
14 тэрмаахоўны экран
15 ніт, 25 Нм
16 заціскная гайка, 2 Нм
17 крышка
18 хамут мацавання бака. Звярніце ўвагу на адрозненне ў даўжынях.
19 паліваправод, чорны. Да рухавіка. Пры расстыковке націсніце на фіксатары на хуткараз'ёмнай муфце.
20 паліўны фільтр*. Стрэлка на корпусе фільтра паказвае ў напрамку пратокі. Указанне: пры правядзенні абслугоўвання фільтр не мяняецца.
21 хамут*. Для паліўнага фільтра.
22 ушчыльняльнае кольца. Пры наяўнасці пашкоджанні заменіце. Пры ўсталёўцы намочыце палівам.
23 датчык узроўня паліва/блок падачы з паліўнай помпай*
24 накідная гайка, 60 Нм
25 паліваправод, чорны. Да рухавіка. Пры расстыковке націсніце на фіксатары на хуткараз'ёмнай муфце.
26 зваротны паліваправод, сіні. Ад рухавіка. Далучаецца маркіроўкай "R" да запорнага фланца. Пры расстыковке націсніце на фіксатары на хуткараз'ёмнай муфце.

* толькі для бензінавага рухавіка.

Сістэма харчавання складаецца з паліўнага бака, паліваправодаў, фільтра, паліўнай помпы і сістэмы ўпырску паліва (асобны Раздзел).

Паліўны бак, выраблены з пластмасы, размешчаны ў дна аўтамабіля перад задняй падвескай. Існуючы запас паліва паказваецца вадзіцелю на панэлі прыбораў. Вентыляцыя паліўнага бака ажыццяўляецца праз зачыненую сістэму выдалення паветра. У бензінавага рухавіка шкодныя пары бензіну збіраюцца ў адсорберы і падаюцца ў камеры згарання рухавіка.

Істотны ўплыў на выдатак паліва аказвае стыль кіравання аўтамабіля. Ніжэй прыводзяцца некалькі парад па разумным абыходжанні з педаллю газу.

Парадак выканання

1. Пасля запуску рухавіка адразу ж чапайцеся з месца, нават калі гэта адбываецца на марозе.

2. Пры прыпынку аўтамабіля на час больш на 40 з, выключыце рухавік.

3. Рухайцеся заўсёды на максімальна высокай перадачы.

4. Пры руху на вялікія адлегласці па магчымасці падтрымлівайце раўнамерную хуткасць. Пазбягайце рухі на высокіх хуткасцях. Кіруйце аўтамабілем абачліва. Без патрэбы не тармазіць.

5. Не перавозьце на аўтамабілі залішні груз. Калі багажнік не выкарыстоўваецца, зніміце яго з даху.

6. Правярайце ціск паветра ў шынах. Не дапушчайце празмернага зніжэння ціску.

Папярэджанне: Пры працы з паліўнай сістэмай неабходна выконваць наступныя меры бяспекі і чысціні:

Папярэджанне: Не карыстайцеся паблізу працоўнага месца адкрытым агнём, не паліце і не трымаеце якія-небудзь моцна разагрэтых прадметаў. Ёсць небяспека няшчаснага выпадку! Трымайце напагатове вогнетушыцель.

Папярэджанне: Сачыце за нармальнай вентыляцыяй працоўнага месца. Паліўныя пары атрутныя.

7. Паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам. Пры выкрыцці сістэмы паліва можа пад ціскам вырвацца. Збярыце паліва анучай. Карыстайцеся ахоўнымі ачкамі.

8. Шлангавыя злучэнні мацуюцца з дапамогай істужачных ці заціскных хамутоў. Заціскныя хамуты неабходна абавязкова замяніць на істужачныя хамуты ці хамуты апошняй канструкцыі. Для ўсталёўкі істужачных хамутоў маецца адмысловая прынада, напрыклад HAZET 796-5 ці AUDI-1921.

9. Злучэнні і прылеглыя да іх месцы перад выкрыццём старанна ачысціце.

10. Знятыя дэталі ўкладвайце на чыстую падшэўку і зачыняйце. Ужывайце для гэтага поліэтылен ці паперу. Не ўжывайце для гэтага кудзелістую тканіну!

11. Старанна зачыняйце адчыненыя дэталі ці стаўце тэхналагічныя заглушкі, калі рамонт падоўжыцца некаторы час.

12. Усталёўвайце на месца толькі чыстыя дэталі. Запасныя часткі вымайце з пакавання толькі непасрэдна перад усталёўкай. Не ўжывайце дэталяў, якія захоўваліся неўпакаванымі (напрыклад, якія захоўваліся ў інструментальнай скрыні).

13. Пры адкрытай паліўнай сістэме не ўжывайце па магчымасці сціснутае паветра. Па магчымасці не перамяшчайце пры гэтым аўтамабіль.

14. Не ўжывайце якія змяшчаюць сілікон герметыкаў. Якія патрапілі ў рухавік элементы сілікону ў рухавіку не згараюць і пашкоджваюць датчык кіслароду.

Папярэджанне: Перад здыманнем бака зліце з яго паліва або адпампуйце паліва спецыяльна прадугледжаным для гэтага помпай.

Папярэджанне: Паліўны бак здымаецца з ніжняга боку аўтамабіля. Перад адлучэннем хамутоў мацавання бака падвядзіце да яго знізу дамкрат і падшэўкі.

Папярэджанне: Пусты бак выбуханебяспечны і не можа быць у такім выглядзе утылізаваны. Перад утылізацыяй бак павінен быць разрэзаны на часткі. Сачыце за тым, каб пры гэтым не ўзнікла іскры. Для гэтага здайце паліўны бак у спецыялізаванае прадпрыемства.