- 1 furtun de preaplin de combustibil
- 2 inel de etanșare. Trebuie inlocuit.
- 3 supape gravitaționale. Pentru a scoate supapa
- 4 tub de ventilație*. La adsorbant.
- 5 capac rezervor combustibil. Înlocuiți inelul de etanșare deteriorat.
- 6 inel de etanșare
- 7 cană de cauciuc
- 8 supapă de ventilație
- 9 conectare la masă
- 10 șuruburi, 10 Nm
- 11 conducte de ventilație
- 12 rezervor de combustibil
- 13 clemă, 2 Nm
- 14 scut termic
- 15 șuruburi, 25 Nm
- 16 piuliță de strângere, 2 Nm
- 17 capac
- 18 clemă de montare rezervor. Observați diferența de lungime.
- 19 Linie de combustibil, neagră. La motor. La deconectare, apăsați zăvoarele de pe cuplajul cu eliberare rapidă.
- 20 filtru de combustibil*. Săgeata de pe corpul filtrului indică în direcția fluxului. Notă: Filtrul nu trebuie schimbat în timpul întreținerii.
- 21 cleme*. Pentru filtrul de combustibil.
- 22 inel de etanșare. Dacă este deteriorat, înlocuiți. La instalare, umeziți cu combustibil.
- 23 Senzor de nivel de combustibil/unitate de alimentare cu pompă de combustibil*
- 24 piuliță de îmbinare, 60 Nm
- 25 conductă de combustibil, neagră. La motor. La deconectare, apăsați zăvoarele de pe cuplajul cu eliberare rapidă.
- 26 conductă de retur combustibil, albastru. De la motor. Este conectat la flanșa de închidere cu marcajul "R". La deconectare, apăsați zăvoarele de pe cuplajul cu eliberare rapidă.
* numai pentru motor pe benzina.
Sistemul de combustibil este format dintr-un rezervor de combustibil, conducte de combustibil, filtru, pompă de combustibil și sistem de injecție de combustibil (secțiune separată).
Rezervorul de combustibil, din plastic, este situat în partea de jos a mașinii, în fața suspensiei din spate. Sursa de combustibil disponibilă este afișată șoferului pe tabloul de bord. Rezervorul de combustibil este ventilat printr-un sistem de evacuare a aerului închis. Într-un motor pe benzină, vaporii nocivi de benzină sunt colectați în absorbant și introduși în camerele de ardere ale motorului.
Stilul de condus are un impact semnificativ asupra consumului de combustibil. Mai jos sunt câteva sfaturi pentru utilizarea înțeleaptă a pedalei de accelerație.
Ordin de executare
1. După pornirea motorului, porniți imediat, chiar dacă este pe vreme rece.
2. Dacă vehiculul este oprit mai mult de 40 de secunde, opriți motorul.
3. Conduceți întotdeauna în cea mai mare viteză posibilă.
4. Când conduceți pe distanțe lungi, mențineți o viteză constantă ori de câte ori este posibil. Evitați să conduceți cu viteză mare. Conduceți cu atenție. Nu încetini inutil.
5. Nu transportați încărcătură în exces în vehicul. Când nu este utilizat, scoateți suportul de pe acoperiș.
6. Verificați presiunea aerului din anvelope. Nu lăsați presiunea să scadă excesiv.
Avertisment: Când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, trebuie respectate următoarele măsuri de siguranță și curățenie:
Avertisment: Nu folosiți flăcări deschise, nu fumați și nu țineți obiecte foarte fierbinți în apropierea zonei de lucru. Exista risc de accident! Păstrați un stingător la îndemână.
Avertisment: Asigurați o ventilație adecvată la locul de muncă. Vaporii de combustibil sunt toxici.
7. Sistemul de combustibil este sub presiune. Când sistemul este deschis, combustibilul poate scăpa sub presiune. Strângeți combustibilul cu o cârpă. Folosiți ochelari de protecție.
8. Conexiunile furtunurilor sunt asigurate cu bandă sau cleme. Clemele de strângere trebuie înlocuite cu cleme cu bandă sau cleme de ultimă generație. Există un dispozitiv special pentru instalarea clemelor cu bandă, de exemplu HAZET 796-5 sau AUDI-1921.
9. Curățați bine conexiunile și zonele adiacente înainte de deschidere.
10. Puneți părțile îndepărtate pe o căptușeală curată și acoperire. Folosiți polietilenă sau hârtie pentru aceasta. Nu folosiți țesături fibroase în acest scop!
11. Acoperiți cu grijă piesele deschise sau instalați dopuri de proces dacă reparația va dura ceva timp.
12. Instalați numai piese curate la locul lor. Scoateți piesele de schimb din ambalaj numai imediat înainte de instalare. Nu utilizați piese care au fost depozitate neambalate (de exemplu, stocat într-o cutie de instrumente).
13. Dacă sistemul de alimentare este deschis, nu utilizați aer comprimat dacă este posibil. Dacă este posibil, nu mișcați vehiculul în timp ce faceți acest lucru.
14. Nu utilizați etanșanți care conțin silicon. Elementele din silicon care intră în motor nu ard și nu deteriorează senzorul de oxigen.
Avertisment: Înainte de a scoate rezervorul, goliți combustibilul sau pompați combustibilul folosind o pompă special concepută.
Avertisment: Rezervorul de combustibil este scos de pe partea inferioară a vehiculului. Înainte de a deconecta clemele de montare a rezervorului, așezați un cric și plăcuțe dedesubt.
Avertisment: Rezervorul gol este exploziv și nu poate fi aruncat în această formă. Rezervorul trebuie tăiat în bucăți înainte de eliminare. Aveți grijă să nu creați o scânteie. Pentru a face acest lucru, duceți rezervorul de combustibil la o firmă specializată.
Avertisment: După instalarea rezervorului, porniți motorul și verificați toate conexiunile pentru scurgeri.
Acest articol a fost publicat anterior pe resursă audimanual.ru