Použitie: Pred začatím práce si prečítajte upozornenia v odsek 1. Pred počiatočným nastavením časovania vstrekovania je potrebný číselník a vhodný adaptér.
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel batérie podľa popisu v časti kapitola 5A, presuňte ho preč od výstupu.
2. Odskrutkujte matice a odstráňte plastový kryt z hornej časti motora.
3. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
4. Odstráňte kryt ventilu - pozri kapitolu 2B.
5. Nastavte piest prvého valca na TDC kompresného zdvihu, ako je popísané v kapitola 2B. Na vykonanie tohto postupu budete potrebovať blokovaciu tyč vačkového hriadeľa.
6. Uvoľnite spojovacie skrutky a odstráňte palivové vedenie z vysokotlakového palivového čerpadla. Upozorňujeme, že spätný ventil je zabudovaný do skrutky pripájajúcej k spätnému potrubiu (kresba 6.6). Odstráňte tesniace podložky.
7. Zaveste štítky na konektory vedenia a odpojte ho od vstrekovacieho čerpadla paliva.
8. Odskrutkujte spojovacie matice palivových potrubí k vstrekovačom a vysokotlakovému palivovému čerpadlu a odstráňte ich ako súpravu (kresba 6.8). Pri odskrutkovaní armatúr vstrekovacieho čerpadla paliva ich držte vidlicovým kľúčom. Snažte sa neohýbať rúrky.
9. Zaslepte otvory v hadičkách, tryskách a armatúrach vstrekovacieho čerpadla paliva, aby sa dovnútra nedostali nečistoty.
10. Odstráňte napínač rozvodového remeňa podľa popisu v kapitola 2B.
11. Na ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla paliva pripevnite vhodný nástroj, ktorý ho pridrží (kresba 6.11).
12. Uvoľnite upevňovaciu maticu ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla o jednu otáčku.
13. Pomocou vhodného sťahováka odstráňte ozubené koleso z hriadeľa vstrekovacieho čerpadla (kresba 6.13). Pri použití sťahováka nevyvíjajte nadmernú silu ani neudierajte na hriadeľ, aby ste nepoškodili čerpadlo.
14. Úplne odskrutkujte maticu a vyberte ozubené koleso. Vyberte kľúč z drážky na hriadeli (kresba 6.14).
 |
 |
15. Na uľahčenie inštalácie označte polohu čerpadla na držiaku. Odstráňte predné skrutky upevňujúce čerpadlo k montážnej konzole. Prístup k dvom vnútorným skrutkám je z prednej časti krytu zadného palivového čerpadla. Prístup k ďalšej skrutke je možný zo strany palivového vstrekovacieho čerpadla montážnej konzoly.
16. Odskrutkujte zadnú montážnu skrutku a vyberte čerpadlo z montážnej konzoly (kresba 6.16).
Inštalácia a nastavenie
17. Nainštalujte čerpadlo na konzolu a utiahnite zadnú montážnu skrutku. Utiahnite skrutku a predlžovaciu maticu na špecifikovaný krútiaci moment, aby sa čerpadlo vycentrovalo.
18. Otočte čerpadlo tak, aby bolo vycentrované v pozdĺžnych otvoroch v prednej časti konzoly, nainštalujte predné upevňovacie skrutky a v tejto fáze ich pevne utiahnite. Ak inštalujete predchádzajúce čerpadlo, zarovnajte predtým použité značky a utiahnite upevňovacie skrutky.
19. Vložte kľúč do drážky na hriadeli čerpadla, nasaďte ozubené koleso a utiahnite maticu. Držte ozubené koleso stále pomocou nástroja, ktorý ste použili na jeho uvoľnenie, a utiahnite maticu na špecifikovaný krútiaci moment.
20. Zarovnajte otvory určené na inštaláciu čerpadla do polohy zodpovedajúcej TDC kompresného zdvihu prvého valca a vložte do nich poistný kolík.
21. Nainštalujte rozvodový remeň a napínač podľa popisu v kapitola 2B.
22. Pred pripojením kabeláže a palivového potrubia vykonajte nasledujúce nastavenie.
23. Skontrolujte, či sú všetky značky TDC zarovnané, odstráňte prídržnú dosku vačkového hriadeľa a kolík z ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla paliva.
24. Odskrutkujte zátku v zadnej časti palivového čerpadla, odstráňte tesniace podložky a skrutky v adaptérom (adaptér) s indikátorom hlavy (Obr. 6.24).
 |
 |
25. Natočte ukazovateľ o 2 mm a hladko otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, kým sa šípka ukazovateľa nezastaví. Nastavte indikátor na 1 mm. resetujte váhu.
26. Pomaly otáčajte motorom v smere hodinových ručičiek, kým sa značka na zotrvačníku/prednej doske nezhoduje s ukazovateľom na výreze krytu zvona. Ďalej neotáčajte kľukovým hriadeľom - indikácia sa môže stratiť a postup sa bude musieť zopakovať.
27. Čítanie indikátora (zdvih piestu) v tejto polohe (počiatočný predstih injekcie) by mala byť 0,7±0,2 mm.
28. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite upevňovacie skrutky čerpadla o jednu otáčku a otáčajte čerpadlom, kým nedosiahnete požadovanú hodnotu.
29. Utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla na špecifikovaný krútiaci moment, zopakujte postup a skontrolujte presnosť údajov indikátora.
30. Odstráňte indikátor, zaskrutkujte a utiahnite zátku s novým tesnením.
31. Nainštalujte palivové potrubia medzi vstrekovače a čerpadlo a utiahnite ich matice na predpísaný krútiaci moment.
32. Pripojte konektory elektrického vedenia k čerpadlu.
33. Nainštalujte palivové potrubia inštaláciou spojovacích skrutiek s novými tesniacimi podložkami a ich utiahnutím na špecifikovaný krútiaci moment. Skrutka so spätným ventilom - zo spätného potrubia.
34. Nainštalujte kryt ventilu podľa popisu v kapitola 2B. Nainštalujte vonkajší kryt rozvodového remeňa.
35. Pripojte batériu podľa popisu v kapitola 5A.
36. Teraz je potrebné odvzdušniť vysokotlakové palivové čerpadlo pomocou ručnej pumpy. Na vypustenie paliva z vysokotlakového palivového čerpadla má vákuová pumpa Audi zabudovanú nádobu. Pripojte čerpadlo k spätnej armatúre vysokotlakového palivového čerpadla a pumpujte, kým z čerpadla neprestanú vychádzať bubliny. Zabráňte vniknutiu paliva do vákuového čerpadla.
37. Pripojte spätné vedenie k čerpadlu, naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.
38. Teraz je potrebné skontrolovať dynamický predstih vstreku. To si vyžaduje špeciálne diagnostické vybavenie. Požiadajte o pomoc svojho predajcu.
39. Po dokončení nastavenia vždy uvoľnite spojovacie matice palivového potrubia a znova ich utiahnite, aby ste uvoľnili napätie, ktoré by mohlo spôsobiť ich prasknutie v dôsledku neustálych vibrácií.
40. Nainštalujte horný plastový kryt motora.