Komponenty systému riadenia dieselového motora — demontáž a montáž (Audi A4 B5)

Poznámka: Pred vykonaním akejkoľvek práce si prečítajte upozornenia, ktoré obsahuje odsek 1.

Snímač teploty chladiacej kvapaliny

Odstránenie

1. Snímač teploty je inštalovaný v zadnej časti hlavy valcov.

2. Ako je popísané v kapitola 1B, vypustite približne štvrtinu chladiacej kvapaliny z motora.

3. Odpojte vedenie a odskrutkujte snímač.

Inštalácia

4. Montáž - opačný postup. Doplňte chladiacu kvapalinu podľa popisu kapitola 1B.

Snímač otáčok motora

Odstránenie

5. Snímač je inštalovaný na ľavej stene bloku valcov, bližšie k zvonu.

6. Nasmerujte vedenie snímača ku konektoru a odpojte ho.

7. Uvoľnite upevňovaciu skrutku a vyberte snímač z jednotky.

Inštalácia

8. Montáž - opačný postup.

Uzatvárací ventil paliva

Odstránenie

9. Ventil je inštalovaný na vrchnej časti hlavy distribúcie vstrekovacieho čerpadla paliva. Najprv vyčistite oblasť okolo ventilu, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému.

10. Odskrutkujte maticu a odpojte kabeláž.

11. Odskrutkujte snímač a odstráňte tesniaci krúžok, pružinu a piest.

Inštalácia

12. Montáž - opačný postup. Nainštalujte čisté komponenty a utiahnite snímač predpísaným krútiacim momentom.

Štartovací ventil vstrekovania

Odstránenie

13. Ventil sa inštaluje pod hlavu rozdeľovača na vysokotlakovom palivovom čerpadle Najskôr vyčistite priestor okolo ventilu, aby sa do systému nedostali nečistoty.

14. Uvoľnite skrutku a vyberte ventil z čerpadla. Buďte pripravení na únik paliva.

15. Odstráňte tesniaci krúžok, filter, vnútorný tesniaci krúžok.

16. Odpojte káblový konektor.

Inštalácia

17. Montáž - opačný postup. Nainštalujte čisté komponenty a pevne utiahnite skrutku.

Regulačný ventil plniaceho tlaku

Odstránenie

18. Ventil je zaistený za pravým svetlometom. Odpojte plastové vzduchové potrubie od nasávacieho potrubia vedúceho k vzduchovému filtru.

19. Odpojte zapojenie.

20. Odstráňte vákuové hadice, pamätajte si poradie, v akom boli inštalované, aby ste ich pri montáži nevystrašili.

21. Odskrutkujte upevňovacie matice a vyberte ventil.

Inštalácia

22. Montáž - opačný postup.

Snímač tlaku/teploty nasávaného vzduchu

Odstránenie

23. Snímač sa inštaluje do potrubia nasávaného vzduchu. vedúci od medzichladiča do sacieho potrubia v ľavej zadnej časti motorového priestoru (kresba 8.23). Odpojte vedenie.



24. Uvoľnite skrutky a vyberte snímač zo vzduchového potrubia.

Inštalácia

25. Inštalácia je opačný postup.

Senzor prietoku vzduchu (MAF)

Odstránenie

26. Snímač je inštalovaný v hornom kryte vzduchového filtra (kresba 8.26).



27. Odpojte plastové vzduchové potrubie od vzduchového filtra.

28. Uvoľnite svorku a odpojte prívodnú vzduchovú hadicu od snímača.

29. Odopnite západky a odstráňte kryt z puzdra vzduchového filtra spolu so snímačom. Odpojte vedenie od snímača a vyberte jednotku.

30. Senzor s clonou je možné z krytu demontovať, rovnako ako medzivzduchové potrubie. So snímačom zaobchádzajte opatrne – je krehký. Odstráňte tesniaci krúžok.

Inštalácia

31. Montáž - opačný postup.

Elektronická riadiaca jednotka (ECU)

Upozornenie: Pred odpojením konektora po vypnutí zapaľovania počkajte aspoň 30 sekúnd. Keď odpojíte konektor, všetky nainštalované dáta sa vymažú. ale kódy možných porúch sú uložené v pamäti. Po pripojení konektora je potrebné naprogramovať základné nastavenia. čo si vyžaduje špecializované vybavenie Audi/VAG. Pri výmene elektronickej riadiacej jednotky musíte do pamäte imobilizéra zadať aj identifikačný kód novej jednotky. Požiadajte o pomoc svojho predajcu.

Odstránenie

32. Elektronická riadiaca jednotka je inštalovaná na štíte motora v zadnej časti motorového priestoru. Na modeloch s pravostranným riadením je umiestnený vpravo, na modeloch s ľavostranným riadením je umiestnený vľavo.

33. Odpojte uzemňovací kábel od batérie podľa popisu v kapitola 5A.

34. Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt.

Poznámka: Na skorších modeloch s ľavostranným riadením je v krycom paneli pred čelným sklom otvor na prístup k montážnej skrutke, na novších modeloch nie je žiadny otvor – panel je potrebné odstrániť.

35. Pomocou skrutkovača uvoľnite pružinovú sponu a zdvihnite ECU smerom nahor.

Poznámka: Na niektorých modeloch bude potrebné odstrániť prídavnú reléovú skrinku a prídavnú poistkovú skrinku.

36. Uvoľnite držiak a odpojte káblový konektor od jednotky.

Upozornenie: Po vypnutí zapaľovania počkajte aspoň 30 sekúnd pred odpojením konektora.

37. Odstráňte blok z krytu motora. V prípade potreby možno montážne puzdro odstrániť odskrutkovaním montážnych matíc a uvoľnením pera z vodiaceho otvoru.

Inštalácia

38. Montáž - opačný postup. Stlačte západku, kým nezacvakne, a postupne utiahnite upevňovacie skrutky. Pripojte batériu podľa popisu v kapitola 5A.

Poistková skrinka systému žeraviacich sviečok a relé

Odstránenie

39. Systémové relé sú inštalované pod krytom riadiacej jednotky. Odpojte uzemňovací kábel od batérie podľa popisu v kapitola 5A.

40. Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt.

41. Ak chcete relé odstrániť, vytiahnite ho priamo z poistkovej skrinky. Ak chcete odstrániť poistkovú skrinku, odpojte káble a odskrutkujte upevňovacie skrutky.

Inštalácia

42. Montáž - opačný postup.

Spínače brzdového a spojkového pedálu

43. Snímače posielajú signály do ECU, ktoré sa používajú na nastavenie dynamického uhla predstihu vstreku. V kapitolách 6 a 9 sú uvedené informácie o ich odstránení a inštalácii.

Senzor teploty paliva

Odstránenie

44. Snímač je inštalovaný na vrchu palivového vstrekovacieho čerpadla pod krytom.

45. Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt z vysokotlakového palivového čerpadla. Odstráňte tesnenie.

46. Uvoľnite skrutky a vyberte snímač.

Inštalácia

47. Inštalácia je opačný postup. Pevne utiahnite upevňovacie skrutky krytu.