Cuprins: Senzor de temperatura lichidului de… ↓ Senzor turație motor ↓ Supapa de închidere a combustibilului ↓ Supapa de pornire a injecției ↓ Supapă de control al presiunii de… ↓ Senzor de presiune/temperatura aer… ↓ Senzor debit de aer (MAF) ↓ Unitate electronică de control (ECU) ↓ Cutia de siguranțe pentru sistemul… ↓ Comutatoare pedale de frână și… ↓ Senzor de temperatura combustibil ↓
Notă: Înainte de a efectua orice lucru, vă rugăm să citiți avertismentele conținute în paragraful 1.
Senzor de temperatura lichidului de racire
Demontarea
1. Senzorul de temperatură este instalat în partea din spate a chiulasei.
2. După cum este descris în capitolul 1B, scurgeți aproximativ un sfert din lichidul de răcire din motor.
3. Deconectați cablajul și deșurubați senzorul.
Instalare
4. Instalare - procedură inversă. Completați lichidul de răcire așa cum este descris capitolul 1B.
Senzor turație motor
Demontarea
5. Senzorul este instalat pe peretele din stânga blocului de cilindri, mai aproape de sonerie.
6. Urmăriți cablajul senzorului la conector și deconectați-l.
7. Slăbiți șurubul de montare și scoateți senzorul din unitate.
Instalare
8. Instalare - procedură inversă.
Supapa de închidere a combustibilului
Demontarea
9. Supapa este instalată deasupra capului de distribuție a pompei de injecție de combustibil. Mai întâi, curățați zona din jurul supapei pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
10. Deșurubați piulița și deconectați cablajul.
11. Deșurubați senzorul și scoateți inelul de etanșare, arcul și pistonul.
Instalare
12. Instalare - procedură inversă. Instalați componentele curate și strângeți senzorul la cuplul specificat.
Supapa de pornire a injecției
Demontarea
13. Supapa este instalată sub capul distribuitorului pe pompa de combustibil de înaltă presiune. Mai întâi, curățați zona din jurul supapei pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
14. Slăbiți șurubul și scoateți supapa din pompă. Fiți pregătiți pentru scurgerile de combustibil.
15. Scoateți inelul de etanșare, filtrul, inelul de etanșare interior.
16. Deconectați conectorul cablajului.
Instalare
17. Instalare - procedură inversă. Instalați componentele curate și strângeți bine șurubul.
Supapă de control al presiunii de supraalimentare
Demontarea
18. Supapa este fixată în spatele farului din dreapta. Deconectați conducta de aer din plastic de la conducta de admisie care duce la filtrul de aer.
19. Deconectați cablajul.
20. Scoateți furtunurile de vid, amintindu-vă de ordinea în care au fost instalate pentru a nu le speria în timpul asamblarii.
21. Deșurubați piulițele de montare și scoateți supapa.
Instalare
22. Instalare - procedură inversă.
Senzor de presiune/temperatura aer de admisie
Demontarea
23. Senzorul este instalat în conducta de admisie a aerului. care duce de la intercooler la galeria de admisie din partea stanga spate a compartimentului motor (Fig. 8.23). Deconectați cablajul.
24. Slăbiți șuruburile și scoateți senzorul din conducta de aer.
Instalare
25. Instalarea este procedura inversă.
Senzor debit de aer (MAF)
Demontarea
26. Senzorul este instalat în capacul superior al filtrului de aer (Fig. 8.26).
27. Deconectați conducta de aer din plastic de la filtrul de aer.
28. Slăbiți clema și deconectați furtunul de admisie a aerului de la senzor.
29. Desprindeți zăvoarele și scoateți capacul din carcasa filtrului de aer împreună cu senzorul. Deconectați cablurile de la senzor și scoateți unitatea.
30. Senzorul cu ecran poate fi scos de pe capac, la fel ca și conducta intermediară de aer. Manevrați senzorul cu grijă - este fragil. Scoateți inelul de etanșare.
Instalare
31. Instalare - procedură inversă.
Unitate electronică de control (ECU)
Avertisment: Așteptați cel puțin 30 de secunde după oprirea contactului înainte de a deconecta conectorul. Când deconectați conectorul, toate datele instalate sunt șterse. dar codurile posibilelor defecțiuni sunt stocate în memorie. După conectarea conectorului, este necesar să programați setările de bază. care necesită echipamente specializate Audi/VAG. Când înlocuiți unitatea de control electronică, trebuie să introduceți și codul de identificare al noii unități în memoria dispozitivului de imobilizare. Contactați dealerul dumneavoastră pentru asistență.
Demontarea
32. Unitatea de control electronică este instalată pe scutul motorului în partea din spate a compartimentului motor. La modelele cu volan pe dreapta este situat pe dreapta, la modelele cu volan pe stânga este situat pe stânga.
33. Deconectați cablul de împământare de la baterie așa cum este descris în capitolul 5A.
34. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul.
Notă: La modelele timpurii cu volan pe stânga există un orificiu în panoul de acoperire în fața parbrizului pentru a accesa șurubul de montare, la modelele ulterioare nu există orificiu - panoul trebuie îndepărtat.
35. Folosiți o șurubelniță pentru a elibera clema cu arc și ridicați ECU în sus.
Notă: La unele modele va fi necesar să scoateți cutia suplimentară de relee și cutia de siguranțe suplimentare.
36. Eliberați elementul de fixare și deconectați conectorul cablajului de la unitate.
Avertisment: După oprirea contactului, așteptați cel puțin 30 de secunde înainte de a deconecta conectorul.
37. Scoateți blocul de pe scutul motorului. Dacă este necesar, carcasa de montare poate fi îndepărtată prin deșurubarea piulițelor de montare și eliberarea limbii din orificiul de ghidare.
Instalare
38. Instalare - procedură inversă. Apăsați zăvorul până când se aude un clic și strângeți treptat șuruburile de montare. Conectați bateria așa cum este descris în capitolul 5A.
Cutia de siguranțe pentru sistemul de bujii incandescente și relee
Demontarea
39. Releele de sistem sunt instalate sub capacul unității de comandă. Deconectați cablul de împământare de la baterie așa cum este descris în capitolul 5A.
40. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul.
41. Pentru a scoate releul, trageți-l direct din cutia de siguranțe. Pentru a scoate cutia de siguranțe, deconectați cablajul și deșurubați șuruburile de montare.
Instalare
42. Instalare - procedură inversă.
Comutatoare pedale de frână și ambreiaj
43. Senzorii trimit semnale către ECU, care sunt utilizate pentru a seta unghiul de avans al injecției dinamice. În capitole 6 şi 9 sunt furnizate informații despre demontarea și instalarea acestora.
Senzor de temperatura combustibil
Demontarea
44. Senzorul este instalat deasupra pompei de injecție, sub capac.
45. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul pompei de combustibil de înaltă presiune. Scoateți garnitura.
46. Slăbiți șuruburile și scoateți senzorul.
Instalare
47. Instalarea este procedura inversă. Strângeți bine șuruburile de montare a capacului.