Pompa de combustibil, situată în rezervorul de combustibil, furnizează combustibil la conducta de combustibil prin filtrul de combustibil. Presiunea combustibilului din sistem este controlată de un regulator de presiune. Permite surplusul de combustibil să revină în rezervorul de combustibil atunci când presiunea sistemului este depășită. Sina de combustibil este un rezervor pentru injectoarele care injectează combustibil în orificiile de admisie ale cilindrilor motorului. Motorul folosește un sistem de injecție distribuită, în care injectoarele injectează combustibil independent unul de celălalt. Unitatea controlează funcționarea injectoarelor prin modificarea duratei pulsului – durata de timp în care injectorul este deschis – pentru a asigura furnizarea unui amestec de combustibil mai bogat sau mai slab.
Aerul trece prin filtrul de aer, debitmetrul de aer și supapa de accelerație către orificiile de admisie ale cilindrului. Pe baza informațiilor de la debitmetrul de aer și de la senzori, unitatea de control reglează timpul și cantitatea de combustibil injectată în conformitate cu cantitatea măsurată de aer și turația motorului. Cu cât injectorul este deschis mai mult, cu atât se injectează mai mult combustibil.
Senzorii suplimentari transmit unității de control informații despre temperatura lichidului de răcire și aerul care intră în motor, iar la modelele cu catalizator - despre conținutul de oxigen din gazele de eșapament.
Filtrul de cărbune activ previne evacuarea vaporilor nocivi de combustibil din rezervorul de combustibil în atmosferă. Vaporii de combustibil se acumulează într-un recipient cu cărbune activ - un adsorbant și, atunci când motorul funcționează, sunt arse în cilindrii motorului.
Dispozitivul de memorie din unitatea de control recunoaște defecțiunea care a apărut și o înregistrează. Dacă un senzor important se defectează, unitatea de comandă trece la un program de urgență, astfel încât motorul să continue să funcționeze, deși cu o eficiență mai mică.
Sistem de aprindere creează o descărcare de scânteie în fiecare cilindru al motorului la un moment dat, care aprinde amestecul combustibil comprimat.