Demontarea
Scoateți capacul inferior al planșei de bord de pe partea șoferului.
Scoateți dopul de tranziție din peretele etanș al compartimentului motor din zona picioarelor șoferului.
Figura 4.1–15. Scoaterea cablului de accelerație (1) din partea superioară a pedalei de accelerație (2)
Deconectați cablul de accelerație din partea de sus a pedalei de accelerație (Fig. 4.1–15)
Mașini cu transmisie automată
Deconectați conectorul electric de la mecanismul de schimbare a treptelor de viteză.
Scoateți capacele de protecție situate în partea stângă spate a compartimentului motor.
Figura 4.1–16. Amplasarea șuruburilor de fixare a capacului motorului cu șase cilindri
Scoateți cele patru șuruburi și scoateți capacul motorului (Fig. 4.1–16; 4.1–17).
Figura 4.1–17. Amplasarea șuruburilor de fixare a capacului motorului cu opt cilindri
Mașini cu cruise control
Figura 4.1–18. Amplasarea furtunului de vid (2) și a șuruburilor (1) pentru fixarea camerei de vid a sistemului de control al vitezei de croazieră
Deconectați furtunul de vid 2 de la camera de vid a sistemului de control al vitezei de croazieră (Fig. 4.1–18).
Scoateți cele două șuruburi și scoateți camera de vid a controlului de croazieră din suport.
Mașini cu motoare cu șase cilindri
Figura 4.1–19. Fixarea cablului de accelerație la pârghia de accelerație a mașinilor cu motoare cu șase cilindri: 1 - capătul cablului de accelerație; 2 – suport; 3 – clemă cu arc; 4 – bucșă de cauciuc a mantalei cablului de accelerație; 5 – suport de arc
Folosind o cheie cu cap deschis de 8 mm, deconectați capătul cablului de accelerație 1 de la pârghia de acţionare a accelerației (Fig. 4.1–19).
Scoateți clema cu arc 3 care fixează carcasa cablului de accelerație pe suportul 2 și scoateți cablul din suportul 2.
Folosind o lamă de șurubelniță ca pârghie, scoateți clema cu arc 5.
Trageți cablul de accelerație afară compartimentul motorului.
Mașini cu motoare cu opt cilindri
Figura 4.1–20. Fixarea capătului cablului de accelerație (1) la pârghia de acţionare a accelerației (2)
Deconectați capătul cablului de accelerație de la pârghia actuatorului clapetei de accelerație (Fig. 4.1–20).
Figura 4.1–21. Fixarea cablului de accelerație la mașinile cu motoare cu șase cilindri: 1 - bucșă de cauciuc; 2 – clemă cu arc; 3 – suport; 4 – manta cablului acceleratorului
Scoateți clema cu arc 2 (Fig. 4.1–21) și bucșa de cauciuc 1 cu carcasa cablului de accelerație 4 din suportul 3.
Trageți cablul de accelerație afară compartimentul motorului.
Figura 4.1–22. filtru de aer: 1 – conducta de aer; 2 – debitmetru de aer G70; 3 – clemă; 4 – conducta de admisie a aerului; 5 – clemă; 6 – conducta de aspirare a aerului; 7 – nucă; 8 – pernă de cauciuc; 9 – element filtru de aer; 10 – carcasa filtrului de aer; 11, 12 – conducta de aer
Figura 4.1–23. Linia de combustibil cu injectoare: 1 – conducta de alimentare cu combustibil de la filtrul de combustibil; 2 – conducta de retur combustibil; 3 – șurub, 10 Nm; 4 – conector cu arc; 5 – inele de etanșare; 6 – regulator presiune combustibil; 7 – conducta de combustibil; 8 – conector cu arc; 9 – inel de etanșare; 10 – duză; 11 – inel de etanșare; 12 – galeria de admisie
Figura 4.1–24. Corpul clapetei și sistemul de comutare al galeriei de admisie: 1 – partea superioară a galeriei de admisie; 2 – șurub, 10 Nm; 3 – șurub, 20 Nm; 4 – garnitură; 5 – supapă de stabilizare a turației de mers în gol N71; 6 – șurub, 10 Nm; 7 – șurub, 6 Nm; 8 – flanșă; 9 – baza galeriei de admisie; 10 – garnitură; 11 – șurub, 10 Nm; 12 – camera de vid a supapei de comutare a galeriei de admisie; 13 – șurub, 20 Nm; 14 – ansamblu accelerație; 15 – garnitură; 16 – șurub, 20 Nm; 17 – supapa mecanică a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR); 18 – Senzor temperatură EGR G98; 19 – șurub, 10 Nm; 20 – garnitură; 21 – șurub, 10 Nm
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Nu lăsați cablul de accelerație să se îndoiască.
Reglați cablul de accelerație.
Reglarea cablului de accelerație
Pentru reglarea poziției cablului de accelerație este necesară asistența unui al doilea mecanic.
Scoateți clema cu arc și bucșa de cauciuc cu carcasa cablului de accelerație din suport.
Apăsați pedala de accelerație până la capăt și reglați poziția cablului de accelerație astfel încât supapa de accelerație să fie complet deschisă. Poziția cablului de accelerație este reglată prin deplasarea bucșei de cauciuc de-a lungul carcasei cablului. În această poziție, introduceți manșonul de cauciuc al carcasei și fixați-l cu clema cu arc.
Notă: În timpul instalării trebuie utilizate inele O și garnituri noi.
Versiunea completă este postată pe resursă: AudiManual