Зняття
Зніміть нижній кожух панелі водія.
Витягніть у поглибленні для ніг водія перехідну заглушку з перегородки моторного відсіку.
Мал. 4.1-15. Зняття троса (1) акселератора з верхньої частини педалі (2) акселератора
Від'єднайте трос акселератора від верхньої частини педалі акселератора (мал. 4.1–15)
Автомобілі з автоматичною коробкою передач
Від'єднайте електричний роз'єм від механізму примусового увімкнення зниженої передачі.
Зніміть захисні кожухи, розташовані у лівій задній частині моторного відсіку.
Мал. 4.1-16. Розташування гвинтів кріплення кожуха шестициліндрового двигуна
Викрутіть чотири гвинти і зніміть кожух двигуна (мал. 4.1–16; 4.1–17).
Мал. 4.1-17. Розташування гвинтів кріплення кожуха восьмициліндрового двигуна
Автомобілі з круїз-контролем
Мал. 4.1–18. Розташування вакуумного шланга (2) та болтів (1) кріплення вакуумної камери системи круїз-контролю
Від'єднайте вакуумний шланг 2 від вакуумної камери системи круїз-контролю (мал. 4.1-18).
Викрутіть два болта і зніміть з кронштейна вакуумну камеру системи круїз-контролю.
Автомобілі із шестициліндровими двигунами
Мал. 4.1-19. Кріплення троса акселератора до важеля приводу дросельної заслінки автомобілів із шестициліндровими двигунами: 1 – наконечник троса акселератора; 2 – кронштейн; 3 – пружинний затискач; 4 – гумова втулка оболонки троса акселератора; 5 – пружинний фіксатор
Використовуючи ріжковий ключ на 8 мм, від'єднайте наконечник троса акселератора 1 від важеля приводу дросельної заслінки (мал. 4.1–19).
Вийміть пружинний затискач 3 кріплення оболонки троса акселератора до кронштейна 2 і вийміть трос з кронштейна 2.
Використовуючи лезо викрутки як важіль, зніміть пружинний фіксатор 5.
Витягніть трос акселератора в моторний відсік.
Автомобілі з восьмициліндровими двигунами
Мал. 4.1-20. Кріплення наконечника троса акселератора (1) до важеля (2) приводу дросельної заслінки
Від'єднайте наконечник троса акселератора від важеля приводу дросельної заслінки (мал. 4.1–20).
Мал. 4.1–21. Кріплення троса акселератора на автомобілях із шестициліндровими двигунами: 1 – гумова втулка; 2 – пружинний затискач; 3 – кронштейн; 4 – оболонка троса акселератора
Вийміть пружинний затискач 2 (мал. 4.1–21) та гумову втулку 1 з оболонкою троса 4 акселератора з кронштейна 3.
Витягніть трос акселератора в моторний відсік.
Мал. 4.1–22. Повітряний фільтр: 1 – повітропровід; 2 – вимірювач витрати повітря G70; 3 – хомут; 4 – впускний повітропровід; 5 – хомут; 6 – всмоктуючий повітропровід; 7 – гайка; 8 – гумова подушка; 9 – фільтруючий елемент повітряного фільтра; 10 – корпус повітряного фільтра; 11, 12 – повітропровід
Мал. 4.1–23. Паливна магістраль із форсунками: 1 – трубка підведення палива від паливного фільтра; 2 – трубка повернення палива; 3 - болт, 10 Н·м; 4 – пружинний з'єднувач; 5 – кільця ущільнювача; 6 – регулятор тиску палива; 7 – паливна магістраль; 8 – пружинний з'єднувач; 9 – кільце ущільнювача; 10 – форсунка; 11 – кільце ущільнювача; 12 – впускний колектор
Мал. 4.1-24. Дросельний вузол та система перемикання впускного колектора: 1 – верхня частина впускного колектора; 2 - болт, 10 Н·м; 3 - болт, 20 Н·м; 4 – прокладка; 5 – клапан стабілізації холостого ходу N71; 6 - болт, 10 Н·м; 7 – болт, 6 Н·м; 8 – фланець; 9 – основа впускного колектора; 10 – прокладка; 11 - болт, 10 Н·м; 12 – вакуумна камера клапана перемикання впускного колектора; 13 - болт, 20 Н·м; 14 – дросельний вузол; 15 – прокладка; 16 - болт, 20 Н·м; 17 – механічний клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR); 18 – датчик температури EGR G98; 19 - болт, 10 Н·м; 20 – прокладка; 21 - болт, 10 Н·м
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
Не допускайте перегинів троса акселератора.
Налаштуйте трос акселератора.
Регулювання троса акселератора
Для регулювання положення троса акселератора потрібна допомога другого механіка.
Вийміть пружинний затискач та гумову втулку з оболонкою троса акселератора з кронштейна.
Натисніть на педаль акселератора до упору і налаштуйте положення троса акселератора таким чином, щоб дросельна заслінка була повністю відкрита. Положення троса акселератора регулюється переміщенням гумової втулки оболонкою троса. У цьому положенні вставте гумову втулку оболонки і закріпіть пружинним затискачем.
Примітка: Під час встановлення необхідно використовувати нові ущільнювальні кільця та прокладки.
[Інформація отримана з цього ресурсу: AUDImanual]