Odstúpenie
Odstráňte kryt spodného panelu zo strany vodiča.
Odstráňte zástrčku adaptéra v priestore pre nohy vodiča z priečky motorového priestoru.
Ryža. 4,1–15. Odstránenie kábla (1) akcelerátor z hornej časti pedálu (2) urýchľovač
Odpojte lanko akcelerátora z hornej časti plynového pedálu (ryža. 4,1–15)
Vozidlá s automatickou prevodovkou
Odpojte elektrický konektor od kladného mechanizmu radenia nadol.
Odstráňte ochranné kryty umiestnené v ľavej zadnej časti motorového priestoru.
Ryža. 4,1–16. Usporiadanie skrutiek upevnenia skrine šesťvalcového motora
Uvoľnite štyri skrutky a odstráňte kryt motora (ryža. 4,1–16; 4,1–17).
Ryža. 4,1–17. Usporiadanie skrutiek upevnenia skrine osemvalcového motora
Vozidlá s tempomatom
Ryža. 4,1–18. Umiestnenie vákuovej hadice (2) a skrutky (1) upevnenie vákuovej komory tempomatu
Odpojte vákuovú hadicu 2 od vákuovej komory tempomatu (ryža. 4,1–18).
Odskrutkujte dve skrutky a vyberte vákuovú komoru tempomatu z držiaka.
Vozidlá so šesťvalcovými motormi
Ryža. 4,1–19. Upevnenie lanka akcelerátora k páke plynového ovládača automobilov so šesťvalcovými motormi: 1 - hrot lanka akcelerátora; 2 - držiak; 3 - pružinová spona; 4 - gumová priechodka plášťa kábla akcelerátora; 5 - držiak pružiny
Pomocou 8 mm vidlicového kľúča odpojte koniec lanka akcelerátora 1 od ovládacej páky plynu (ryža. 4,1–19).
Odstráňte pružinovú príchytku 3, ktorá pripevňuje plášť lanka akcelerátora ku konzole 2 a vyberte lanko z konzoly 2.
Pomocou čepele skrutkovača ako páky odstráňte pružinovú sponu 5.
Potiahnite lanko akcelerátora do motorový priestor.
Vozidlá s osemvalcovými motormi
Ryža. 4,1–20. Upevnenie špičky lanka akcelerátora (1) k páke (2) ovládač škrtiacej klapky
Odpojte lanko akcelerátora od páčky plynu (ryža. 4,1–20).
Ryža. 4.1–21. Upevnenie lanka akcelerátora na vozidlách so šesťvalcovými motormi: 1 – gumová zátka; 2 - pružinová svorka; 3 - držiak; 4 – kryt kábla urýchľovača
Odstráňte pružinovú sponu 2 (ryža. 4.1–21) a gumené puzdro 1 s plášťom lanka akcelerátora 4 z držiaka 3.
Potiahnite lanko akcelerátora do motorový priestor.
Ryža. 4.1–22. Vzduchový filter: 1 - vzduchové potrubie; 2 - merač prietoku vzduchu G70; 3 - svorka; 4 - prívodné vzduchové potrubie; 5 - golier; 6 - potrubie nasávaného vzduchu; 7 - matica; 8 - gumený vankúš; 9 - filtračný prvok vzduchového filtra; 10 - puzdro vzduchového filtra; 11, 12 - vzduchové potrubie
Ryža. 4.1–23. Palivové vedenie so vstrekovačmi: 1 - prívodné palivové potrubie z palivového filtra; 2 – potrubie spätného vedenia paliva; 3 - skrutka, 10 Nm; 4 - pružinový konektor; 5 - tesniace krúžky; 6 - regulátor tlaku paliva; 7 - palivové vedenie; 8 – pružinová spojka; 9 - tesniaci krúžok; 10 - tryska; 11 - tesniaci krúžok; 12 - sacie potrubie
Ryža. 4,1–24. Systém prepínania zostavy škrtiacej klapky a sacieho potrubia: 1 – horná časť vtokového kolektora; 2 - skrutka, 10 Nm; 3 - skrutka, 20 Nm; 4 - tesnenie; 5 - ventil stabilizácie voľnobehu N71; 6 - skrutka, 10 Nm; 7 - skrutka, 6 Nm; 8 - príruba; 9 - základňa sacieho potrubia; 10 - tesnenie; 11 - skrutka, 10 Nm; 12 - vákuová komora prepínacieho ventilu sacieho potrubia; 13 - skrutka, 20 Nm; 14 - zostava škrtiacej klapky; 15 - tesnenie; 16 - skrutka, 20 Nm; 17 - mechanický ventil systému recirkulácie výfukových plynov (EGR); 18 - snímač teploty EGR G98; 19 - skrutka, 10 Nm; 20 - tesnenie; 21 - skrutka, 10 Nm
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Neskľučujte lanko akcelerátora.
Nastavte lanko akcelerátora.
Nastavenie lanka akcelerátora
Na nastavenie polohy lanka akcelerátora je potrebná asistencia druhého mechanika.
Odstráňte pružinovú sponu a gumenú objímku s plášťom lanka akcelerátora z držiaka.
Úplne zošliapnite plynový pedál a nastavte polohu lanka akcelerátora tak, aby bol plyn úplne otvorený. Poloha lanka akcelerátora sa nastavuje posúvaním gumenej objímky po plášti lanka. V tejto polohe vložte gumenú manžetu puzdra a zaistite ju pružinovou sponou.
Poznámka: Pri inštalácii je potrebné použiť nové O-krúžky a tesnenia.
Komentáre návštevníkov