Odstránenie
Odstráňte spodný kryt prístrojovej dosky na strane vodiča.
Odstráňte prechodovú zátku z priečky motorového priestoru v priestore pre nohy vodiča.
Kresba 4,1–15. Odstránenie lanka akcelerátora (1) z hornej časti plynového pedálu (2)
Odpojte lanko akcelerátora z hornej časti plynového pedálu (kresba 4.1–15)
Autá s automatickou prevodovkou
Odpojte elektrický konektor od mechanizmu radenia nadol.
Odstráňte ochranné kryty umiestnené na ľavej zadnej strane motorového priestoru.
Kresba 4,1–16. Umiestnenie skrutiek upevnenia krytu šesťvalcového motora
Odstráňte štyri skrutky a odstráňte kryt motora (kresba 4.1–16; 4.1–17).
Kresba 4,1–17. Umiestnenie skrutiek upevnenia krytu osemvalcového motora
Autá s tempomatom
Kresba 4,1–18. Umiestnenie vákuovej hadice (2) a skrutiek (1) na upevnenie vákuovej komory systému tempomatu
Odpojte vákuovú hadicu 2 od vákuovej komory systému tempomatu (kresba 4.1–18).
Odstráňte dve skrutky a vyberte vákuovú komoru tempomatu z držiaka.
Autá so šesťvalcovými motormi
Kresba 4,1–19. Upevnenie lanka plynu na plynovú páku automobilov so šesťvalcovými motormi: 1 - koniec lanka plynu; 2 – zátvorka; 3 – pružinová svorka; 4 – gumená priechodka plášťa lanka akcelerátora; 5 – držiak pružiny
Pomocou 8 mm vidlicového kľúča odpojte koniec lanka akcelerátora 1 od páky ovládača plynu (kresba 4.1–19).
Odstráňte pružinovú sponu 3, ktorá pripevňuje kryt lanka akcelerátora k držiaku 2 a vyberte kábel z držiaka 2.
Pomocou čepele skrutkovača ako páky odstráňte pružinovú sponu 5.
Vytiahnite lanko akcelerátora motorový priestor.
Autá s osemvalcovými motormi
Kresba 4,1–20. Upevnenie konca lanka akcelerátora (1) k páke ovládača plynu (2)
Odpojte koniec lanka akcelerátora od páky ovládača plynu (kresba 4.1–20).
Kresba 4.1–21. Upevnenie lanka akcelerátora na autách so šesťvalcovými motormi: 1 - gumová objímka; 2 – pružinová svorka; 3 – držiak; 4 – plášť lanka akcelerátora
Odstráňte pružinovú svorku 2 (kresba 4.1–21) a gumenú objímku 1 s puzdrom lanka akcelerátora 4 z držiaka 3.
Vytiahnite lanko akcelerátora motorový priestor.
Kresba 4.1–22. Vzduchový filter: 1 – vzduchové potrubie; 2 – merač prietoku vzduchu G70; 3 – svorka; 4 – potrubie nasávania vzduchu; 5 – svorka; 6 – potrubie nasávaného vzduchu; 7 – skrutka; 8 – gumený vankúšik; 9 – vložka vzduchového filtra; 10 – puzdro vzduchového filtra; 11, 12 – vzduchové potrubie
Kresba 4,1–23. Palivové vedenie so vstrekovačmi: 1 – prívodné palivové potrubie od palivového filtra; 2 – spätné potrubie paliva; 3 – skrutka, 10 Nm; 4 – pružinový konektor; 5 – tesniace krúžky; 6 – regulátor tlaku paliva; 7 – palivové vedenie; 8 – pružinový konektor; 9 – tesniaci krúžok; 10 – tryska; 11 – tesniaci krúžok; 12 – sacie potrubie
Kresba 4,1–24. Systém prepínania telesa škrtiacej klapky a sacieho potrubia: 1 – horná časť sacieho potrubia; 2 – skrutka, 10 Nm; 3 – skrutka, 20 Nm; 4 - tesnenie; 5 – ventil stabilizácie voľnobehu N71; 6 – skrutka, 10 Nm; 7 – skrutka, 6 Nm; 8 – príruba; 9 – základňa sacieho potrubia; 10 – tesnenie; 11 – skrutka, 10 Nm; 12 – vákuová komora prepínacieho ventilu sacieho potrubia; 13 – skrutka, 20 Nm; 14 – zostava škrtiacej klapky; 15 – tesnenie; 16 – skrutka, 20 Nm; 17 – mechanický ventil systému recirkulácie výfukových plynov (EGR); 18 – Snímač teploty EGR G98; 19 – skrutka, 10 Nm; 20 – tesnenie; 21 – skrutka, 10 Nm
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Nedovoľte, aby sa lanko akcelerátora zalomilo.
Nastavte lanko akcelerátora.
Nastavenie lanka akcelerátora
Na nastavenie polohy lanka akcelerátora je potrebná asistencia druhého mechanika.
Odstráňte pružinovú sponu a gumenú objímku s krytom lanka akcelerátora z držiaka.
Stlačte plynový pedál úplne nadol a nastavte polohu lanka akcelerátora tak, aby bol škrtiaci ventil úplne otvorený. Poloha lanka akcelerátora sa nastavuje posúvaním gumenej objímky po plášti lanka. V tejto polohe vložte gumenú manžetu škrupiny a zaistite ju pružinovou sponou.
Poznámka: Počas inštalácie je potrebné použiť nové O-krúžky a tesnenia.