Motor pe benzină
Indicaţie. Vehiculele cu motoare diesel nu au cablu de accelerație. În schimb, este instalat un senzor de poziție a pedalei de accelerație, care controlează pompa de combustibil.
Atenţie. Cablul de accelerație este sensibil la îndoire, așa că trebuie manipulat cu grijă deosebită în timpul instalării. O singură îndoire mică poate duce la rupere ulterioară în timpul utilizării. Prin urmare, cablurile care s-au îndoit nu mai pot fi instalate pe vehicule.
Apăsați pedala de accelerație până la capăt și țineți-o în această poziție sau solicitați unui asistent să o țină.
Verificați dacă maneta de accelerație este împotriva limitatorului de sarcină maximă. În caz contrar, reglați cablul de accelerație.
Scoateți clema de fixare care fixează carcasa cablului de accelerație pe suport (vezi fig. 4A.12).
Deplasați carcasa cablului de accelerație pe suport până când maneta de accelerație atinge limitatorul de sarcină maximă. În această poziție a cablului de accelerație, fixați carcasa cablului cu suportul de blocare.
Eliberați pedala de accelerație.
Reglaje suplimentare la mașinile cu transmisie automată
Deconectați conectorul electric cu doi pini de la comutatorul de schimbare a treptelor de viteză (kick-down), situat în partea din față a compartimentului motor.
Conectați un ohmmetru la contactele conectorului electric al comutatorului kick-down și măsurați rezistența, care ar trebui să fie egală cu infinit (vezi fig. 4A.13).
Apăsați încet pedala de accelerație. Când pedala de accelerație se apropie de oprire, rezistența la contactele comutatorului Kick-down ar trebui să scadă brusc la 0 Ohm.
În caz contrar, efectuați re-reglarea cablului de accelerație sau schimbati comutatorul forțată a activa redusă de transfer (Kick-down).
Verificați din nou reglarea cablului de accelerație și reglați dacă este necesar.